中國大陸高速公路「最美休息站」 映照「經濟動脈」發展

By 犇報編輯部 / 2019-08-08 17:30:48 /
摘要:小橋流水的商業街區、詩情畫意的蘇州園林、精巧別致的非遺展示、未來感十足的科技體驗……如果不是置身其間,很多人都不能相信這是一個高速公路休息站的配置。最近,這座休息站一躍成為旅客心中的「網紅打卡地」。 為滿足大眾日益多樣化、品質化、個性化的出行需求,2016年,江蘇在中國率先啟動高速公路休息站供給側結構性改革升級,結合所在城市的地域文化特點,打造有記憶、有文化、有特色的多元化休息站,促使其向交通、生態、旅遊、消費等複合型、旗艦化載體轉型。

xxx陽澄湖服務區新建的天幕主樓(含兩側的非遺館及科技館)、中央餐廳、精菜館、水產市場、園林等,總建築面積達5萬平米,是大陸體量最大的高速公路服務區。(圖/新華社)

小橋流水的商業街區、詩情畫意的蘇州園林、精巧別致的非遺展示、未來感十足的科技體驗……如果不是置身其間,很多人都不能相信這是一個高速公路休息站的配置。最近,這座休息站一躍成為旅客心中的「網紅打卡地」。

這座陽澄湖休息站位於蘇州工業園區唯亭鎮,地處中國大陸長三角地區重要的「黃金通道」——滬寧高速公路江蘇段,西距蘇州13公里,東距上海65公里,北倚風景宜人的陽澄湖。休息站採用吳冠中水鄉水墨畫中的線條,通過大型水景、粉牆黛瓦、圓形拱門等元素還原「詩畫江南」意境。

上海的孫女士暑期帶孩子來江蘇旅遊,途經陽澄湖休息站落腳。「未曾想到休息站竟然可以如此『高大上』,兒子被頂部的3D藍天白雲圖和送餐機器人吸引,久久不願離開。」孫女士表示,除了獨特的設計,休息站的餐飲、休息處、洗手間等設施一應俱全,並兼具智能化特點。

據陽澄湖休息站運營方嘉興市凱通投資有限公司品牌部陶玉偉介紹,總面積近5萬平方米的陽澄湖休息站,是目前中國體量最大的高速公路休息站之一,除餐飲、零售等配套外,還設置科技體驗、文化展示、微縮園林等業態,並引入智慧公廁、機器人餐廳等前沿元素。

「我們在商業街區後面設計了三個園林,佈局借鑒了拙政園、留園等蘇州經典園林景觀,意在讓旅客擁有『不入蘇州城,盡覽姑蘇景』的體驗。」陶玉偉說。來自河南的旅客陳軍對此深有感觸,他表示,「對於沒有時間特意去蘇州古城逛一逛的路過者來說,休息站簡直是天上掉下來的『蘇州園林』。」

全長248.2公里的滬寧高速江蘇段於1996年通車,經過20餘年發展,車道從最初的雙向四車道擴建到雙向八車道,日均車流量從開始的千餘輛次發展至如今的11萬輛次,當之無愧成為中國經濟的「黃金動脈」。

為滿足大眾日益多樣化、品質化、個性化的出行需求,2016年,江蘇在中國率先啟動高速公路休息站供給側結構性改革升級,結合所在城市的地域文化特點,打造有記憶、有文化、有特色的多元化休息站,促使其向交通、生態、旅遊、消費等複合型、旗艦化載體轉型。

3年多來,江蘇已建成陽澄湖、梅村、芳茂山、東廬山、儀征等一批明星休息站,全省高速公路休息站經濟效益大幅提升。在改造過程中,江蘇還通過經營權外包、引入民營資本等多種商業模式提升經濟效益。據瞭解,目前全省休息站已吸引50餘家非公主體參與運營,共引進社會品牌百餘種,創造就業崗位15000餘個,引入投資額10億餘元。

大巴車駕駛員譚雲濤在滬寧線上「穿梭」了10多年,車上乘載著南來北往的遊客。「從無錫梅村休息站,到芳茂山恐龍主題休息站,再到詩畫江南的陽澄湖休息站,高速公路休息站的『蝶變』,既滿足大眾對出行的更高期待,也體現中國高速路網由大到強的轉變。」譚雲濤說。

數據顯示,截至2018年底,中國大陸公路總里程485萬公里,其中高速公路超過14萬公里。江蘇高速公路總里程已達4711公里,密度居全國前列。公路如同毛細血管,將大大小小的村莊連接到中國大陸路網中。

四通八達的高速公路網為經濟社會發展注入生機與活力。以滬寧高速經濟走廊為紐帶的長三角地區,占中國大陸1/26空間、1/6人口,卻創造了近1/4經濟總量,眼下更以交通為先行官,釋放出強大的發展活力。交通運輸部數據顯示,2019年上半年長三角地區僅公路水路交通固定資產投資就達2855億元,交通建設對經濟發展的拉動效應可見一斑。

◎新華社南京訊

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