據人民日報報導，近日位於新疆民豐縣的和若鐵路建設現場，隨著全線最後一處鋼軌接頭順利完成焊接，和若鐵路全線鋼軌實現無縫連接，形成了千里一根軌。

一個多月前，和若鐵路、格庫鐵路、喀和鐵路、南疆鐵路成功「牽手」，世界首條繞沙漠環形鐵路在塔克拉瑪干沙漠「畫」了一個圈。。

和若鐵路中國中長期鐵路網規劃中，西部地區重要區域路網幹線，全長825公里，其中約四分之三的路段穿越流動性沙漠，是一條「含沙量」過高的鐵路。

「沙漠修鐵路 治沙要先行」，為應對風沙對鐵路建設和後期運營造成的困難，鐵路部門將植物防護與工程防護相結合，通過工程防沙前期保護，為植物防沙提供生長時間，一條跨越塔克拉瑪干沙漠的「綠色長廊」初具規模。

和若鐵路預計2022年6月開通運行，屆時，且末、民豐、于田等南疆多縣，與新疆生產建設兵團多團鎮將結束不通火車的歷史，和田群眾出疆路程將縮短1000多公里，對促進南疆經濟社會發展意義重大。

◎來源｜人民日報

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