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從「茶馬古道」到「川藏公路」 青藏高原「極地蔬果」的革命
25歲的張福林沒有想到，離家2000公里的高原是他最後的歸宿。68年前的冬季，來自河南省扶溝縣的他與1.2萬懷揣著「將公路修到拉薩去」夢想的年輕士兵，一起奔赴青藏高原東麓的雀兒山區修築公路。如今，採摘完畢的大蒜、番茄、紫皮馬鈴薯，正透過川藏公路，運輸到600公里外四川省會成都市民的餐桌上。
「冰花男孩」一家的溫暖新生活 中國人民努力脫貧過上好生活
2018年1月，當時小學三年級的他為了趕期末考試，在零下攝氏9度的冬日清晨步行4公里多山路到學校。在教室裡，他被拍下一張頭頂冰花、臉蛋通紅、衣著單薄的照片。這張照片後來在網路上廣泛流傳，他也因此被網友稱為「冰花男孩」。如今村裡新修了一條3公尺多寬的水泥路，孩子們上學只需要20多分鐘。「這條新水泥路比以前好走多了，我也不用擔心他們上學路上的安全了。」王剛奎說。
雲南啟別村打造藏區鄉村旅遊
啟別村位於維西傈僳族自治縣的塔城鎮，當地52戶村民大多為納西族，此外也有藏族、傈僳族和彝族，是一個多民族多元共生的村落。啟別村所在地的塔城鎮自唐代開始設立神川都督府，由於啟別村位於交通要道上，自古便是重要交通節點，這使得村民不怕生也好客，有利於發展鄉村觀光。
「最美景觀大道」讓列達村走上了致富路
雪域高原進入夏天，被稱為「中國最美景觀大道」的川藏公路車水馬龍。40歲的紮西玉珍正忙碌著給遊客做酥油茶和優酪乳。每年夏季，她家中的8個床位總是滿滿的。 紮西玉珍是西藏昌都市左貢縣旺達鎮列達村村民。她生活的這座村莊，海拔大約3800米，川藏公路從這裡穿過。藍天白雲下，大片的油菜花迎風搖曳。
「人類文明活化石」 少數民族白褲瑤族的脫貧故事
兩年前，李明強在距家鄉600多公里的廣州打工。相比於當時，這樣的收入並不算多。但搬到新家後，他不僅可以陪伴孩子們，還可以照顧生病的妻子。 李明強來自瑤族的一個支系白褲瑤，白褲瑤被聯合國教科文組織稱為「人類文明的活化石」。目前他的新家位於廣西南丹縣八圩社區，是2017年上萬名白褲瑤民眾的3個集中安置點之一。
中國大陸山區求學路上的「擺渡人」
山區裡的育人之路，並非一帆風順。從當地一些村莊到達刁望教學點，如果不走水路只能翻山越嶺，父母擔心孩子的安全寧願讓其輟學在家。 石蘭松砍掉家門口的椿樹，雇人造了一艘木船，石蘭松命名為「希望之船」。在他看來，如果命運是一條河流，自己願做學生走向夢想彼岸的「擺渡人」。在船槳中劃過的，是34個春秋。數萬次航程，至今已撐壞了八艘木船。
寧夏偏鄉開通自來水 不用再靠「牛馱水」
中國大陸雖是世界第二大經濟體，但因地幅遼闊，城鄉差距極大。至今仍有偏鄉地區的民眾沒有自來水可用。 「愁水」便是西海固老百姓最深刻的記憶。一年到頭不見雨，這裡的人們因缺水而貧困。靠牛馱水翻山越溝找水吃，成了長久以來讓人膽怯的苦。 2016年寧夏中南部城鄉飲水安全工程通水後，2.5萬建檔立卡貧困戶這才擁有了水龍頭。
高原「扶貧慢火車」駛向希望田野
青海湖、天峻草原、關角隧道、察爾汗鹽湖……由青海省西寧市開往格爾木市的7581次列車正在高原上穿梭。這輛時速只有60多公里的「慢火車」，連接了22個偏遠小站，為偏遠農牧區人們的出行提供了便利。
大陸革命聖地延安告別絕對貧困
陝西省政府5月7日宣佈，延安市延川、宜川兩縣退出貧困縣名單。這標誌著中國大陸奉為革命聖地延安的貧困縣全部「摘帽」，從此告別絕對貧困，226萬老區人民開啟奔向全面小康的新生活。
別了，喀喇崑崙
從台灣看大陸，視野往往受到各種有意無意的遮蔽，以至於遺忘了兩岸人民之間彼此都有的「共通感」。這裡有一個個真實的故事，訴說著最普通的人一輩子的堅守，最底層群眾走向小康的渴望。他們的故事，也可以是我們的故事，因為，兩岸人民的交往不能只有買賣，還要有互助、支援與扶持。