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中國承建的非洲納米比亞鐵路修復專案全線貫通
沃爾維斯灣至阿蘭迪斯鐵路修復升級專案位於西南非洲納米比亞西海岸，總長近110公里。修復專案啟動前，這條鐵路已使用近百年，火車運行時速不超過40公里。貫通後列車能以80公里的時速通行。
習近平同菲律賓總統馬科斯舉行會談 發表聯合聲明維護南海和平穩定
菲律賓總統馬科斯於2023年1月3日至5日對中國進行國事訪問。訪問期間，習近平主席同馬科斯總統舉行會談。會談後，兩國元首共同見證簽署有關「一帶一路」、農漁業、基礎設施、金融、海關、電子商務、旅遊等合作文件，多達14份，並於1月5日發表《中華人民共和國和菲律賓共和國聯合聲明》。
顏天祿：鄭和給馬六甲留下了什麼？
回顧歷史，就在鄭和來到馬六甲後的一兩百年間，葡萄牙人就侵占了馬六甲。此後，其他西方殖民者又陸續殖民馬六甲。相比之下，鄭和到馬六甲帶來的不是槍和炮，而是博大精深的中華文化和商貿機遇；不是戰火與殖民，而是和平與繁榮。
習近平中東之行──開創中東新格局，助中東由亂轉治｜海外通訊
中國可能是當今唯一能夠與中東四大民族—阿拉伯民族、波斯民族、土耳其民族和猶太民族—展開全方位外交的國家。習近平中東之行的「三連環峰會」為中國與阿拉伯世界各國深化各領域的合作奠定了堅實的政治基礎，開創了中東新格局，為中東由亂轉治帶來了新的契機。
花俊雄：中美兩國在東南亞的角力｜海外通訊
正如中美合作在上世紀曾極大地促進東盟的發展一樣，如今中美之間的競爭態勢也會對東盟構成真正的挑戰。東盟各國希望中美儘管存在地緣政治競爭，但仍能形成積極的工作關係，因為中美合作事關東盟及全世界許多關鍵問題。當今中美關係不僅不符合中美兩國人民的根本利益，也不符合國際社會的期待。
印尼雅萬高鐵試運行成功！全線採用中國技術、中國標準
11月16日，正在建設的印尼雅萬高鐵，試驗段正式測試運行，並取得圓滿成功。雅萬高鐵北起首都雅加達，南聯西爪哇名城萬隆，全長142公里，設計時速350公里，是印尼乃至整個東南亞地區第一條高速鐵路，也是中國與印尼共建「一帶一路」的標誌性工程。
華春瑩連發13張圖，見證中國與亞非拉人民在一起
10月5日晚，中國外交部發言人華春瑩在社交媒體推特上寫下上述文字，並連發13張圖。仔細對比這些印在各國紙幣上的地標建築或矚目成就，會發現它們的共同點就是「中國建造」，展示著中國與世界各國的合作與互助發展。
《上海合作組織憲章》簽署20周年 世界幅員最廣、人口最多的區域組織
「只有結滿果實的大樹才會引人注意。」正如這句烏茲別克斯坦諺語所說，20多年來，上合組織國家踐行「上海精神」，不斷推動務實合作，推進貿易投資自由化便利化，深化高質量共建「一帶一路」，成長為當今世界幅員最廣、人口最多的綜合性區域組織。
習近平對哈薩克斯坦共和國進行國事訪問
2013年起，習近平提出一帶一路，現代絲路把新疆跟哈薩克斯坦的命運聯繫在一起，新疆和哈薩克的穩定也就影響著陸上絲路的穩定，影響著一帶一路的推廣。此次習近平在疫情近三年以來首次外訪選擇哈薩克，並在15-16日參加在烏茲別克斯坦舉行的上海合作組織峰會，戰略意義格外鮮明。
黃純艷：宋代「海洋大國」如何以貿易聯結世界？
國學大師陳寅恪緣何稱「華夏民族之文化，歷數千載之演進，造極於趙宋之世」？美國學者羅榮邦為何說中國自南宋開始了「崛起成為佔據主導地位的海洋大國的歷程」？華東師範大學歷史系教授黃純豔近日接受中新社專訪，闡釋海洋貿易興盛的宋代中國與世界的關係。