快遞機器人概念圖。（網路圖片）

近期在貴州省貴陽市召開的2019中國國際大數據產業博覽會上，京東第3.5代「智能配送機器人」亮相。該配送機器人不僅外表乖巧可愛，還充滿科技「內涵」。

京東主要想用配送機器人解決配送「最後一公里」難題，機器人搭建多個鐳射雷達、攝像頭，能辨別紅綠燈、自動泊車、人臉識別。到達指定地點後，機器人會根據設定好的時間停靠，等待客戶取件，完成任務後自動返程。

借助大數據、人工智慧等技術，研發各類智慧配送機器人正成為物流行業新趨勢。2016年9月，菜鳥網路發佈了一段視頻，展示旗下物流實驗室研發的首款末端配送機器人小G。用戶可以事先向小G預約配送的時間、地點與物品，小G會協同進行包裹分配和運行路徑規劃。

2016年9月，京東正式發佈首個配送機器人，並在當年「雙十一」時，完成了首單配送任務。此次在貴州佈局的智能配送站是京東全國的第三個示範基地，預計年內可完工並投入使用，此前在內蒙古、湖南建設的智慧配送中心已經實現正式運營。

業內人士認為，智慧配送機器人的應用，一方面能夠提高配送效率、節省人工成本，同時也可通過大數據進行用戶畫像分析，了解居民購買力分佈，賦能數字經濟發展。比如通過數據採集和場景積累，可以為今後無人駕駛公交、環衛車等諸多應用提供可能，間接也將創造出更多無需繁重體力勞動的就業機會。

今年4月，人力資源和社會保障部、市場監管總局、統計局向社會發佈了13個新職業資訊。其中，工業機器人系統操作員、工業機器人系統運維員等一批新職業，都與智慧物流息息相關。

5月25日，「智慧配送機器人」自主行駛在道路上（鏡面反射拍攝）。近日，京東第3.5代「智慧配送機器人」在貴陽市亮相。該配送機器人形體小巧、靈活機動，能夠自主停靠配送點，自動規避道路障礙與往來車輛行人，做到了自動化配送的全場景適應，每臺機器人每次載貨量最大可達30件。當客戶收到取貨短信後，可以在人機交互介面輸入驗證碼取貨，也可以通過「刷臉」取貨。（圖片來源：新華社）

根據艾媒諮詢發佈的《2018-2019中國智慧物流行業研究報告》數據顯示，2018年智慧物流市場規模超過4000億元人民幣，預計到2025年智慧物流市場規模將超過萬億。

以京東集團為例，目前京東物流服務商家超過20萬，在全國範圍內運營超過550個大型倉庫，其中20個為大型智慧化物流中心「亞洲一號」。據了解，「亞洲一號」專案均採用自動化立體倉庫，使用高度自動化倉儲設備。

智能配送機器人的出現在吸引眼球的同時，也引發了外界對其運營模式的追問。有業內人士表示，這一新鮮事物仍處於起步階段，離大規模商業應用還有不小距離，在推廣使用過程中也面臨路權分配、技術升級等障礙，需要加強政策、資金等引導扶持。