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「最美景觀大道」讓列達村走上了致富路
雪域高原進入夏天，被稱為「中國最美景觀大道」的川藏公路車水馬龍。40歲的紮西玉珍正忙碌著給遊客做酥油茶和優酪乳。每年夏季，她家中的8個床位總是滿滿的。 紮西玉珍是西藏昌都市左貢縣旺達鎮列達村村民。她生活的這座村莊，海拔大約3800米，川藏公路從這裡穿過。藍天白雲下，大片的油菜花迎風搖曳。
新疆各地州市高速公路全部連通
2018年，墨玉—和田—洛浦高速公路通車，結束了新疆和田地區沒有高速公路的歷史，但和田對外連接仍沒有高速公路。 今年7月底，歷時兩年多建設的喀葉墨高速通車，實現了南疆地區重要城市間高速公路互通，也使和田地區正式連入國家高速公路網。至此，新疆所有地州市高速公路實現了連通。
「最美景觀大道」 川藏公路讓偏鄉致富
雪域高原進入夏天，被稱為「中國最美景觀大道」的川藏公路車水馬龍。近年來，隨著川藏公路持續升級改造，由川滇入藏的自駕和騎行遊客絡繹不絕。列達村黨支部動員群眾開辦家庭旅館，讓越來越多的村民吃上了「旅遊飯」。
「人類文明活化石」 少數民族白褲瑤族的脫貧故事
兩年前，李明強在距家鄉600多公里的廣州打工。相比於當時，這樣的收入並不算多。但搬到新家後，他不僅可以陪伴孩子們，還可以照顧生病的妻子。 李明強來自瑤族的一個支系白褲瑤，白褲瑤被聯合國教科文組織稱為「人類文明的活化石」。目前他的新家位於廣西南丹縣八圩社區，是2017年上萬名白褲瑤民眾的3個集中安置點之一。
鄉村「蝶變」 且看今日寧夏西海固地區
爛泥灘、旱天嶺、臭水溝、苦井……這些分佈在寧夏回族自治區西海固地區的村名，一聽就讓人聯想到苦瘠。 近年來，隨著精准脫貧政策的推進，「苦甲天下」的西海固鄉村，發生「蝶變」，產業旺、鄉村美的景象，令人振奮。
青藏高原可可西里 靜謐原野再無槍聲
隨著生態保護力度持續加大，2006年至今可可西里持續未聞槍聲，盜獵盜采逐步禁絕。 可可西里成功申遺2周年來，越來越多國內外遊客來到當地體悟自然之美、親近野生動物，共用人類共有的自然財富。
新疆發展紫色產業 薰衣草振興鄉村經濟
薰衣草種植致富鄉里、薰衣草萃取精油鑄成金字招牌、薰衣草園生態旅遊…… 在新疆伊黎河谷的霍城縣，一株小小的薰衣草，帶動了特色種植業，培育了「芳香產業鏈」，催生了文化旅遊業，書寫出「三產融合」助推新疆鄉村振興的大文章。
新疆哈密古老刺繡技藝 在傳承中「新生」
一件件花樣獨特、色彩豔麗、製作精美的新疆哈密傳統工藝刺繡品，連日來吸引了北京、廣州等地設計師和企業家的眼光。他們千里迢迢趕到位於新疆東部的哈密市，專為古老的刺繡技藝而來。 如今，越來越多的哈密傳統工藝傳承人與全國各地設計師、企業建立了良好互動關係，已研發近千款文創產品，實現了傳統工藝在生活、就業和增收中傳承。
甘肅平涼：黃土高原的「綠色神話」
入夏後，甘肅省平涼市的大部分地區樹繁葉茂，「人在林中走，車在蔭下行」成為人們的生活寫照。 平涼地處黃土高原溝壑地帶，這裡的許多林地曾是光禿禿的黃土原，如今，「推窗見綠，出門賞綠」成了平涼人的生活追求。
中國大陸山區求學路上的「擺渡人」
山區裡的育人之路，並非一帆風順。從當地一些村莊到達刁望教學點，如果不走水路只能翻山越嶺，父母擔心孩子的安全寧願讓其輟學在家。 石蘭松砍掉家門口的椿樹，雇人造了一艘木船，石蘭松命名為「希望之船」。在他看來，如果命運是一條河流，自己願做學生走向夢想彼岸的「擺渡人」。在船槳中劃過的，是34個春秋。數萬次航程，至今已撐壞了八艘木船。