圖為10月23日，被發現載39具遇難者屍體的卡車在警方護送下駛離事發地。（圖／中國新聞網）

近日在英國發生的貨櫃車39人悶死悲劇，自23日消息傳開以來，遇難者身份歷經「死者均為中國人」，到25日英警方釋放消息轉變為「死者中有越南人」。至26日，據法廣新聞越南在地記者表示，已知有38名越南人被家屬報案提出在案發數天前失聯，這些家屬非常擔心自己的子女，即是英國卡車偷渡慘案的遇難者，希望政府當局能夠盡快確認。

這一死者身份從中國籍到疑似越南籍的過程，突顯反中反華論述如嗜血禿鷹般，啃食逝者苦難來大批中國的心態。其中以25日中國大陸外交部外媒記者會上，CNN記者的提問為典型例子。當時CNN記者提問為何北京剛歡慶70周年，就有許多中國公民冒生命危險偷渡外逃？中國大陸外交部發言人華春瑩回應表示CNN記者的提問，不僅反映思想深處的一些問題，更認為此提問不合時宜。

又或者，如知名民運人士王丹在臉書上藉此事件，認為「這一件事，就戳破了中共所謂『強國』的假象。一個真正的強國，其國人不會冒著生命危險也要離開。你何時見到美國人冒死偷渡到中國過？」也是趁此事件妖魔化並攻擊中國的典型言論。

圖為王丹在其臉書粉絲頁上，針對英貨車39人命案發表的論述，是典型趁事件妖魔化並攻擊中國的言論。。(圖／臉書粉絲頁截圖)

上述事例（包括許多評論）都體現把反中作為前提，將任何有利於反中的資訊拿來做文章的最佳案例，然而當這類言論因根據錯誤訊息做出錯誤批評時，卻不會被認為是假新聞或被視為汙衊，也沒看到任何糾正錯誤資訊或修改評論的文字。最後在這過程中，所有不管對錯的負面消息，都成為對中國抹黑的材料，並疊加為反中論述的內容，達到妖魔化中國的效果。

這背後更大的問題，在於事件因反中而引起關注與討論，又因為沒有反中價值而失去討論的空間。然而越南人偷渡問題，體現出資本在全球流動下，勞動民眾為追隨資本集中造就的勞動條件，不惜冒險偷渡的問題。比如2018年年底時，就有152名越南觀光客入境台灣，卻發生集體大脫逃的事件，在台灣社會引起譁然；或2017年時，越南籍逃逸移工阮國非遭警員近距離連開9槍致死的悲劇。

尤其據法廣新聞指出，目前提出失聯的家屬已知29人來自越南義安省，9人來自河靜省，這兩地恰好與台塑在越南河靜開設的鋼鐵廠有關。台塑在越南河靜開設的鋼鐵廠自2016年以來在越南沿海排放有毒廢水，造成當地生態浩劫導致大量漁民失業，而污染地區就涵蓋越南河靜、義安等省分。當前也正有多達7,875名越南人向台塑提出跨國訴訟。（相關報導可參考：越南河靜鋼鐵廠污染三年 7千人告台塑求償1億元）

英貨車39名遇難者逝去的悲劇，是資本全球流動後，勞動者為追求資本創造的勞動條件而全球奔波的問題，突顯資本主義強國與發展中國家，資本與勞動力相互推拉的結構性問題。而短短幾日峰迴路轉的資訊轉折，更體現反中資訊操作的過程，只要有助於反中的消息便大作文章，而當消息不適用於反中時，便開始低調處理。而當焦點著重在反中時，反而讓跨國資本流動與移工逐資本奔波，造成雙重壓迫的困境等課題，難以在台灣社會引起關注與討論。