8月19日07時35分，朱雀三號遙二運載火箭一子級成功著陸於回收場預定位置，二子級將搭載的鴻鵠03星順利送入預定軌道，飛行試驗任務取得圓滿成功。圖源：新華社

8月19日上午7點35分，朱雀三號遙二運載火箭在東風商業航太創新試驗區發射升空，火箭二子級將搭載的鴻鵠03星順利送入預定軌道，火箭一子級按預定程序成功著陸，完成陸地回收，飛行試驗任務取得圓滿成功。朱雀三號成為中國首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭，象徵中國重複使用火箭技術取得重大突破！

朱雀三號成為中國首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭。圖源：藍箭航天官網

此前7月10日，長征十號乙運載火箭實現全球首次運載火箭海上網系回收，實現中國首次運載火箭一子級可控回收。此次朱雀三號完成著陸腿垂直回收和陸地回收，象徵中國成功克服火箭設計、製造、發射、回收的核心技術鏈，為後續常態化、高頻率重復使用技術奠定大規模工程化應用的基礎，是中國入軌級可重複使用運載火箭的重要突破。

朱雀三號運載火箭由中國大陸國家航天局批復立項，並由2015年成立的藍箭航天研製，藍箭航天是中國大陸最早一批成立的商業航天企業。從2023年8月朱雀三號立項，到2026年8月實現二子級成功入軌、一子級成功回收，「中國速度」引來全球關注。此前朱雀三號在中國可重複火箭研製中進展領先，就曾獲得馬斯克關注。

朱雀三號運載火箭由中國大陸國家航天局批復立項，並由2015年成立的藍箭航天研製。圖源：藍箭航天官網

2025年10月，馬斯克在社交媒體平台點評包括朱雀三號在內的多款中國國產可複用火箭，馬斯克表示如果一切順利，朱雀三號可能會在五年內超過獵鷹，到那時SpaceX已開始發射星艦。星艦是SpaceX可完全複用的超重型運載火箭，長約120公尺，配備33台「猛禽」發動機，近地軌道運力超150噸。

朱雀三號運載火箭由藍箭航天研製。圖源：藍箭航天官網

在火箭發射中，火箭一子級的成本大約占全箭成本的70%，且全新一子級製造的投產周期需要數月。相較只使用一次的「拋棄式」火箭，重複使用火箭在攤平發射成本、提升發射頻率等方面有著大量優勢。面對已經到來的大規模互聯網星鏈網路任務，對大運力、低成本、高頻率運輸的迫切需求，重複使用火箭是國際商業航天發展的必經之路。

重複使用火箭的難點，不僅在於「上得去」，更在於「回得來、落得準」。朱雀三號在此次任務中實現多項技術突破，包括簡化著陸動力方案，減少點火發動機數量，降低系統複雜度；升級安全控制策略，新增預示落點安控功能，提升回收安全性；提升二級發動機噴管擴張比，有效釋放運載潛力……等等。

朱雀三號採取「液氧甲烷推進劑+不銹鋼箭體+垂直回收」。圖源：藍箭航天官網

在衛星分離方面，此次火箭任務搭載「鴻鵠03星」，是鴻擎科技「鴻鵠三號」星座建設的先鋒之一。未來，該星座計劃在160個軌道面上部署超過1萬顆衛星，將成為中國又一個巨型低軌互聯網衛星星座。

2026年4月，中國部署加強新一代通信網等「六張網」規劃建設，站在「十五五」開局之年，以衛星互聯網為代表的太空新質生產力、以重複使用火箭為代表的太空新質「運力」是實現空天地海一體、通感算智融合的重要「底座」。業界專家認為，朱雀三號「液氧甲烷推進劑+不銹鋼箭體+垂直回收」技術路線的成功驗證，有望助力中國低軌星座加速組網。

◎兩岸犇報綜合新華社、北京日報、央視新聞、齊魯晚報
◎編輯｜山那編

【您可能有興趣】
‧ 中國運載火箭首次實現可控回收！長征十號乙首飛成功
‧ 中國編制完成新版全月地質圖 有助未來月球科研站選址
‧ 神舟二十三號「太空通勤」升級 中國空間站首次迎來香港航天員
‧ 天舟十號貨運飛船發射任務取得圓滿成功
‧ 暗物質衛星「悟空」發佈最新成果 地球附近存在「超級加速器」