新華社照片，一列火車行駛在沱沱河大橋上。青藏鐵路是大陸實施西部大開發戰略的標誌性工程，該路東起青海西寧，西至拉薩，全長1,956公里。其中，西寧至格爾木段814公里已於1979年鋪通，1984年投入運營。格爾木至拉薩段，北起青海省格爾木市，經納赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古喇山，再經西藏安多、那曲、當雄、羊八井，至拉薩，全長1,142公里，於2001年6月29日正式開工，2006年7月1日正式運營。青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。

受特殊工作環境制約，在素有「鋼鐵天路」之譽的青藏鐵路線上，火車司機這個職業對女性而言一直是個「禁區」。現在，伴隨著高原鐵路機車技術的進步與發展，青藏鐵路線上沒有女火車司機的歷史要宣告終結了。

記者從中國鐵路青藏集團有限公司了解到，該公司已於4月初啟動首批女性機車乘務員的選拔和培養計畫，目前這一工作正在緊鑼密鼓進行。根據相關計畫，首批女火車司機預計招收20名左右。

「女性機車乘務員的選拔，在我們集團公司尚屬首次。」中國鐵路青藏集團有限公司機務部部長劉軍說。

劉軍介紹，現在青藏鐵路線上的機車不僅配備有微波爐、冰箱和獨立洗手間，使得值乘人員的工作環境發生了翻天覆地的變化，而且通過實行輪乘制，使得乘務員的勞動強度降低了很多，這為女性機車乘務員的選拔和培養創造了條件。

據了解，青藏鐵路首批女火車司機面向青藏集團公司基層站段選拔，經過單位推薦、學歷認證等層層篩選以及初試、面試等環節以後，通過選拔的人員將參加健康體檢及機車乘務員專項體檢，之後還將參加為期3個月的封閉學習，最終通過學習副司機的考試之後，走上機車乘務員的崗位。

青藏鐵路海拔4,000米以上路段達960公里，最高海拔5,072米，是世界上海拔最高、高原線路里程最長、運行環境最為惡劣的高原凍土鐵路。

◎新華社西寧訊