4月30日，河北省清河縣一家羊絨製品生產企業的工人在整理羊絨衫半成品。（圖／新華社）

廣達重慶公司的12條生產線馬力全開，工人們交接班幾乎都是一路小跑。而就在兩個多月前，它還面臨著疫情防控、用工短缺等復工復產難題。這家電子產品設計製造商處於全球供應鏈的關鍵環節。

兩個多月前，廣達在職員工還不到5000人。從3月份開始，在職員工快速增加，現在已超過3萬人，比去年同期增加了30%，並且還新增了兩條生產線。廣達3月份的產值超過100億，是在重慶設廠10年以來的最高值。

這離不開一個特殊的軟環境：重慶西永微電子產業園區幫助區內企業建立了疫情防控體系和辦理員工返崗事宜。作為中國老牌製造業基地，重慶市實施多項政策促進企業復工復產。截至目前，全市規模以上工業企業全部復工復產，大部分行業產能利用率超過去年同期水準。

新冠肺炎疫情對一季度中國經濟造成了嚴重衝擊，但從一季度末期開始，隨著疫情防控取得重大階段性成效，經濟活動開始加快恢復。

中國一季度GDP同比下降6.8%。但在3月份，規模以上工業增加值等多項重要指標的降幅比前兩個月明顯收窄。

3月份，中國製造業採購經理指數（PMI）為52%，同2月份相比增長顯著。截至目前，全國規模以上工業企業平均開工率達99%、人員復崗率達94%，中小企業復工率達84%。

中國政府的財政政策、貨幣政策等宏觀政策空間和調控工具儲備充足，正以更大的宏觀政策力度對沖疫情影響，最大程度維護經濟平穩運行。

分析人士說，就如在國際金融危機發生後的表現一樣，中國還將是「後疫情」時期拉動全球經濟復甦的主要引擎。

聯合國秘書長古特雷斯日前表示，今年全球經濟「幾乎肯定」會發生衰退，並「有可能達到創紀錄的規模」，這場危機是一次「對整個人類社會的衝擊」。

國際貨幣基金組織（IMF）最新發佈的《世界經濟展望報告》顯示，2020年全球經濟將出現3%的衰退，比金融危機期間更加糟糕。

本月14日，在中斷64天後，一列始發自武漢的中歐班列抵達德國杜伊斯堡。而新開通的從重慶至立陶宛維爾紐斯的中歐郵包專列首發列車也在近期抵達歐洲。

發自武漢的班列滿載防疫物資以及汽車配件、電子產品和通信光纖等復工復產所需物資。而發自重慶的首趟郵包專列，則為疏運疫情期間積壓的國際郵件開闢出一條新通道。

疫情發生以來，在航空、海運受阻的情況下，大部分中歐班列線路保持暢通，在維護全球供應鏈穩定等方面發揮著重要作用。中國商務部數據顯示，今年一季度中歐班列共開行1941列，發送貨物17.4萬標箱，同比分別增長15%和18%。

中國大陸中央財經大學國際經濟與貿易學院院長張曉濤分析稱，中國擁有世界最大規模的內需市場，經濟的韌性和潛力巨大，迴旋空間廣闊，這是中國對沖疫情影響的最大優勢，中國經濟長期向好的趨勢不會因疫情的短暫衝擊而改變。

中國是世界上唯一擁有聯合國產業分類當中全部工業門類的國家。「中國經濟恢復強勁增長，可以幫助修復全球產業鏈、供應鏈和價值鏈，並拉動世界經濟復甦。」張曉濤說。

隨著國內生產生活秩序趨於正常，中國的進口需求和對外國投資的需求也將隨之恢復。

海關總署數據顯示，3月份，中國外貿進出口同比下降0.8%，降幅較1至2月收窄了8.7個百分點。其中，進口額還同比增長了2.4%。

「隨著疫情防控形勢持續好轉，商品消費正在出現反彈，包括替代性消費的湧現。」中國社科院學部委員張蘊嶺說。

世界期待中國在疫情穩定之後加大投資力度。張曉濤表示，中國正在釋放足夠的流動性，以便在企業層面吸引更多投資，中國也正在加強新型基礎設施建設，包括5G網路、大數據中心和人工智慧等領域。

在中國長三角地區，新型基礎設施的建設步伐正在提速，未來有望成為吸引外資的一個重點領域。

例如，在上海自貿區臨港新片區，上海移動國際數據中心二期工程已全面復工，建成後將提供超過2萬個機架的裝機能力。總部位於杭州的阿裏巴巴宣佈了雲計算和數據中心千億級別投資計畫；江蘇省計畫啟動建設南京位置服務數據中心。

作為世界第二大經濟體，中國經濟如同大海，並與世界經濟的聯繫密不可分，對世界經濟增長貢獻率多年保持在30%以上。

「可以預料，中國還將拉動世界經濟走出危機、實現復甦。」張蘊嶺說。

◎新華社北京訊

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