從加吾拉山口眺望珠穆朗瑪峰（5月4日攝）。

珠峰測高中的「黑科技」

中國大陸「2020珠峰測高」已進入登頂測量階段，多項最新測量技術和設備大顯身手。為人量身高，一把尺就夠。為珠峰量「身高」，需要哪些「黑科技」呢？

北斗導航首次用於珠峰測高

此次珠峰測高綜合運用了多種傳統和現代測量技術。其中，全球導航衛星系統（GNSS）衛星測量是重要一環。在峰頂，GNSS接收機能通過衛星獲取平面位置、峰頂雪面大地高等資訊，而大地高與海拔之間有一定換算關係。

2005年時，GNSS衛星測量主要依賴GPS系統。今年，將同時參考美國GPS、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯和大陸北斗這四大全球導航衛星系統，並且會以北斗的資料為主。

2020珠峰測量登山活動修路運輸隊員突破北坳天險，修通頂峰路線。

測量隊隊長李國鵬表示，這是北斗系統在珠峰測高項目中首次應用。登頂測量時，頂峰的GNSS接收機將依託北斗系統和珠峰地區以及週邊的GNSS監測網聯機同步觀測，同時還可監測相關地區的地殼運動。

大陸的北斗是被聯合國全球衛星導航系統國際委員會（ICG）認可的GNSS四大核心供應商之一，於2018年底建成北斗三號基本系統後開始提供全球服務。今年3月，第54顆北斗導航衛星已成功發射並進入工作軌道。

大陸國產設備擔綱本次測量任務

由於珠峰測高在極端環境下進行，很多裝備都需特別改裝研製，尤其是在峰頂使用的裝備，必須能在低溫、低壓、低氧環境下使用。為此，大陸多家生產廠商與測量隊共同研製了多類特殊測量設備。

2005年，中國大陸首先測得了珠峰頂峰的岩面高程測量和雪深資料，當時使用的雪深雷達為義大利設備。而此次使用的雪深雷達要同時獲取位置資訊和雪深資料，兼具衛星大地測量和雷達系統的功能。同時，設備必須輕便、易攜。多家國外企業無法研發，最終，由大陸廠家研發生產成功。

壯觀的珠峰東絨布冰川（4月27日攝）。

此外，天頂儀、重力儀、峰頂覘標、用於三角交會測量的超長距離測距儀等均為大陸國產儀器。中國大陸最新的測繪基準體系建設成果也將應用於此次測量。

重力測量「上天」

據瞭解，此次測量將運用航空重力測量技術，提升測量精度。珠峰測高是多種技術手段的綜合應用過程，涉及GNSS衛星測量、精密水準測量、光電測距、雪深雷達測量、重力測量、天文測量、衛星遙感、似大地水準面精化等多種傳統和現代測量技術。最終公佈的海拔高度，是對多種資料進行綜合處理的結果。

2020珠峰衝頂測量開啟，登山隊員們向更高海拔進發（無人機照片）。

重力測量即地球表面的重力加速度值，也是精確獲取高程測量成果的要素之一，可以對高程測量結果進行有效改正。重力測量一般由測繪隊員操作設備在地面進行。而今年增加的航空重力測量技術，即把一系列複雜的測量系統裝在飛機上，使飛機能在空中進行連續測量，相當於把重力測量儀帶上了天。

人在地上測，只能測到一個點的數值，以這個點來代表周邊一個區域的值。航空重力測量的是一個區域，相當於無數個點，這是對人在地面上測量的補充。同時，飛機還可以到達一些人無法測量到的區域，填補西藏地區重力網建設的空白。

一名測繪隊員眼中的兩次珠峰高程測量

測繪隊員鄭林（右）與隊友在2005年珠穆朗瑪峰高程測量紀念碑旁。

初見鄭林時，他正和同事聊著家常。珠峰大本營帳篷內微弱的燈光打在他黝黑而線條柔和的臉頰上，眼睛更加清澈明亮。說起話來語速很快的他，聊到盡興處，會用濃厚的關中話和同事「拌嘴」，活潑得像個孩子。

「我就喜歡幹測繪。」2002年，鄭林大學畢業後加入大陸自然資源部第一大地測量隊（簡稱國測一大隊）精（密）測（量）隊，參與了2005年珠峰高程複測。這次他主動請纓，參戰2020珠峰高程測量。

在珠峰大本營西側的一個小坡上，矗立著2005年珠穆朗瑪峰高程測量紀念碑。在鄭林心中，這座紀念碑既是對那次珠峰高程測量的深沉禮贊，也是測繪人的精神豐碑。

2004年12月的一天下午，正在家休息的鄭林接到了精測隊中隊長張亞東的電話。 毫無準備，24歲的鄭林就這樣「被捲入」到那次測量工作中去。鄭林回憶，那時住的是綠色軍用帳篷，隊員們枕著行軍被，用灌滿開水的玻璃瓶暖腳，蜷縮成一團入睡；吃的是饅頭、油餅和壓縮餅乾，燒雪水喝；很少有個人防護裝備，在珠峰地區作業經驗不足。

珠峰海拔5800米的珠峰過渡營地。

在那次測量過程中，鄭林經歷了兩次「生死體驗」：一次是在藏北無人區進行GPS（全球定位系統）測量完工返回途中，定位系統失效，汽車故障，一行4人被困在荒野整整一天；一次是在日喀則市定日縣曲當鄉珠峰東坡附近進行導線測量，受天氣影響，鄭林等人臨近天黑才收工下山，行至半山腰，手電筒沒電了，隊員們手拉手，摸黑走了一個多小時，途中不斷用對講機呼救，最後得到救助，凌晨3點到達營地。

經過2個多月的奮鬥，鄭林所在的國測一大隊成功完成了2005年珠峰高程複測關鍵任務，他們創造的多項科技世界紀錄載入史冊。

15年後的今天，鄭林自願報名2020珠峰高程測量，還是做老本行——三角測量，面臨的挑戰依舊嚴峻：高寒缺氧，以及出外作業時仍要翻過危險重重的沖溝、冰塔林、冰崩區等。但在鄭林眼裡，這次測量也有了可喜的變化。

生活保障更好了——如今的大本營24小時不斷電，設立了臨時醫療點並配有高壓氧艙，帳篷內放有取暖器，每隔2到3天會有車運送蔬菜、水果和肉類到大本營；

設備更先進了——大量大陸國產裝備投入使用，可靠性、精度大大提高，北斗全球衛星導航定位系統充分保障了測量工作需要；

經驗更豐富了——經過2005年複測，國測一大隊積累總結了一系列作業及團隊協作經驗，在這次測量前，大隊做了充分準備，為隊員制定了科學訓練計畫……

2020珠峰高程測量已進入登頂測量階段，全體測量登山隊員正緊鑼密鼓地展開各項工作。此刻，鄭林也在珠峰大本營忙碌著，調試設備，為最後的三角交會測量做準備。他說：「雖然再次遺憾落選登頂測量，但一定會全力以赴。」

登山嚮導向海拔7028米的營地運輸高山氧氣、燃料等物資。

一群岩羊在珠峰大本營附近覓食（5月8日攝）。

海拔6500米的珠峰前進營地（5月10日攝，無人機照片）。

修路隊員正向海拔6500米的前進營地下撤（5月12日攝）。

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