鹽水四百年的兩岸情懷

By 張卓如 / 2019-12-20 16:32:13 /
摘要:

有四百年歷史的台南市鹽水古鎮,自清代就流傳「一府二鹿三艋舺四月津」的說法。鹽水古鎮無論是移民,及在地的歷史古蹟等,都和對岸的中國大陸,有不能割捨的情懷。橋南老街臨近鹽水月津港,店鋪行郊林立,成為清代鹽水最繁榮的商業街;而老街建築能逃過當年乙未戰爭的戰火和天災,保存到現在,實在不簡單。當局不該只重視日據時期所遺留下的中山路、中正路上的鹽水老街,應多把資源投入橋南老街的重建才對。

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有四百年歷史的台南市鹽水古鎮,自清代就流傳「一府二鹿三艋舺四月津」的說法。以前我對此地的印象停留在「鹽水蜂炮」,自從接觸乙未抗日這個主題之後,才漸漸認識這個市鎮。無論是移民,及在地的歷史古蹟等,都和對岸的中國大陸,有不能割捨的情懷。

xxx日據時期富田芳郎繪製的《台灣鄉鎮地理學研究》的鹽水。布街即現在的三福路,為清代布商的集中地。

像鹽水的橋南老街,乃舊鹽水港(月津港)所形成的市街,由於位在興隆橋之南故稱。因鄰近鹽水港碼頭,成為早期大陸移民登陸地點。步入橋南老街,彷彿走進早期的街道場景。 因為未經開發、未被破壞,全長400公尺,寬6.8公尺的街道,至今兩旁還有保留百年的古厝和商店。有清一代,這條老街風光一時,不僅往返台灣與福建的商船在此靠岸同時老街也是當時台灣南來北往的唯一通道,因此有「南瀛始街」之稱。每逢民變,鹽水多少都會受到破壞。道光十二年(1832)張丙之亂,港邊繁榮的橋南市街,受創最為嚴重,但隨著鹽水和對岸貿易的興盛,橋南市街隨即又重回當年的繁榮。

現今,橋南老街兩邊有數間門面可拆的杉板壁的清代店屋,皆來自大陸內地的建材。和現在店面普遍採用的鐵捲門比起來,顯得樸實。最有名的李家古厝是三間並列式的店屋,建造於清光緒(1874-1908)初年,興建時為了分給三兄弟而築成三間街屋,有很深的大宅院,當時價值白銀兩百元上下。李家古厝即當時的糖行,李家因經營糖業和鹽業而興起,創有「濤泉」商號來往兩岸。今位在鹽水護庇宮(媽祖廟)的《重興護庇宮碑記》(立於同治四年,1865)可見「濤泉」、「葉連成」等的字樣。所以,鹽水四百年的歷史和對岸不可分割。

大陸移民來台的重要登陸港口

鹽水舊稱鹽(鹹)水港,「港」是先民對於可以通航的河港之習慣稱呼。因鹽水港本身既是河港,也是海港,成為早期大陸移民來台的重要登陸港口。四百年前,鹽水街所在處是倒風內海的汊港(水流分歧之處),北靠八掌溪,南近急水溪,早期有平埔西拉雅族人居住於此,當時稱 「大龜肉」。自清康熙元年(明永曆十六年,1662)即由鄭成功部將泉州人何積善及范文章開始墾殖,而後鄭氏參軍陳永華次子陳漢光率泉州六百多人移民至此,墾地務農,漸成聚落,行政上設為「天興州大龜肉莊」。清康熙年間(1661-1722),續有陳有度、陳德昌二人開墾,並合併鄭氏軍隊的「奎宿鎮」與「壁宿鎮」駐營處的名稱,改大龜肉莊為大奎壁莊,隸屬於「諸羅縣大奎壁莊」。當時其港口地位十分鮮明,在清康熙五十六年(1717)陳夢林修的《諸羅縣志》即云: 「鹹水港,海汊。郡治(台灣府)往笨港(約今之雲林北港一帶)大路,有橋。商船輳集,載五穀貨物。」清乾隆十二年(1747)范咸《重修福建台灣府志》亦云:「鹹水港街,在大奎壁,為大市鎮。」 由於移民逐漸增多,此處改設為「諸羅縣鹽水港」,「鹽水」之名確立。

鹽水港埠是八掌溪、急水溪的支流,同時匯流了倒風內海的海水直接穿流而入,於是溪水與海水合聚;加上鹽水港因有通船之便,與大陸泉州、廈門等地進行貿易,市集漸次形成,往來諸羅山(今嘉義市)與府城(今台南市市區)間,鹽水是必經之地,又是貨物轉運站,人口逐漸往鹽水聚集,一時成為南台灣水路交通要地。因鹽水市街除了北面外,其他東西南三面被無從河流(指不定向的流至八掌溪或急水溪,現為岸內排水溪,至南鯤鯓廟流入急水溪)圍繞,東邊有由切斷曲流所形成彎月型小湖(今親水公園)。 因此,鹽水有「月港」或「月津」之別稱

躍升嘉義重要的市鎮

清康熙二十三年(1684)清廷收復台灣後,諸羅縣所在的諸羅山尚未完全開發,所以將駐守佳里興(今台南市佳里區)的佳里興巡檢司(相當今天的警察局)遷往諸羅山代為看守縣城。康熙五十六年(1717),考量笨港人煙已盛,須設官經營,於是當時知縣周鍾瑄遂將佳里興巡檢司遷移到笨港。雍正九年(1731)笨港改置縣丞(副縣長),佳里興巡檢司就改駐鹽水港。隔年,建衙署於鹽水港,加強港務的控制、稽查及兵防。鹽水港因優越地理位置兼具貿易功能,使其成為兵家必爭之地。於是,該地便有築城及隘門的防禦設施。

根據日籍教授富田芳郎的《台灣鄉鎮地理學的研究》中的鹽水地圖,布街為今三福街;伽藍廟街、中街、馬祖宮街即今中正路;「..」符號為隘門;打x處為著名史蹟八角樓。鹽水和清代的後壠(今苗栗後龍)等一樣有築城,並設有城門。南門在橋南老街的南緣,由此經過鐵線橋(今台南新營市新橋,今還有「鐵線橋里」)茅港尾可到台南。而就在月津路的西門遺址上還看的到鹽水城的泥城遺跡。

鹽水貿易的鼎盛時期

從康熙時代(1661-1722)就建造的興隆橋,為橋南市街商民為了防禦外來侵犯而設計的木橋。木橋可以掀開,也方便來往月津港的大船經過。橋頭在乾隆四十四年(1779)5月,曾立有《重修鹽水港佳興橋碑記》,為花崗石材質,高130公分,寬56公分,曾失蹤20年,復於2002年尋獲,但已面目全非,銘文模糊難辨。筆者透過文獻找到它的碑文,裡面詳列諸羅縣(今嘉義縣)佳里興巡檢高信可與地方紳士、商號捐款白銀兩百元上下修橋的情形,可見其規模不小。

興隆橋下的親水公園,即昔日鹽水港的所在。它在清代是針對大陸內地所需求「台灣府砂糖」主要生產區,到了日據時期設立新式糖廠,稱岸內糖廠。鹽水可說是因糖業而興盛的都市。鹽水港發達於乾隆(1735-1795)初期,嘉慶(1795-1820)、道光(1820-1850)年間發展最盛,據說當時鹽水人口達三萬或五萬之譜,是僅次於台南、嘉義的大市鎮。

xxx日據時期未改建前的鹽水街道一景。前方直通伽藍廟的街道即今天的中正路,兩旁的店屋前有亭仔腳,充分表現閩南特色的建築。

據嘉慶二十年(1815)〈重修月港大橋〉與嘉慶二十一年(1816)〈重修里仁橋誌〉中記載,當時鹽水地位「嘉彰南北通衢」,「處月港之區南北往來必經之地」,足徵鹽水優越的地理位置。尤其由大陸(主要為廈門與泉州)或沿岸各港口駛來船舶,在鹽水港卸下布匹、陶瓷、酒類、菸草、木材、中藥、鴉片等,然後又裝載著番薯簽、紅糖、米、竹筍、福圓(龍眼乾)等出海,皆可證明當時鹽水港之繁盛,足與台灣南方各港相提並論。

從事這些航海貿易者的「郊商」,乾隆年間有糖郊趙相泉、金信義、金錦發與布郊黃濟盈等;道光年間有鹽水港糖郊李勝興、鹽水港油郊金和順、敢(竹部)郊金順利、水郊金寶順等。這些郊商的活動範圍也不只是侷限於鹽水四周,甚且擴及台灣府所轄之整個台灣西部海岸。以上可參照清乾隆六十年(1795)鹽水港各郊踴躍捐獻重修護庇宮及咸豐六年(1856)台南天后宮重修一事,足證鹽水財力之雄厚,不獨專美於台灣府。

日人據台後的鹽水

鹽水當地和乙未戰爭有關的史蹟,首推鹽水的八角樓。八角樓建於清道光二十七年(1847),是大陸泉州商人、鹽水糖郊富商葉開鴻與其長子葉瑞西等人聘請唐山師傅來台,耗時十年才完工。葉開鴻在此創設製紅糖的「葉連成商號」,從此奠定葉家在鹽水的地位。葉家因月津港交通之便,利用船運經營紅糖銷至大陸,回程時,再將大陸內地產製的絲綢布料運回販售。為求一路順風,便將大陸當地之福州杉、磚瓦、石條等作為「壓艙貨」,這些木材、石材便成為八角樓之主要建材。八角樓樓高兩層,由長約八公尺的福州杉支撐。建築全用木榫連結,未用一根鐵釘。建築已超過一百五十多年,相當珍貴。

xxx於澎湖島馬公灣乘橫濱丸之貞愛親王將校一行。

1895年10月日軍以海陸兩路入侵嘉義縣,陸路由北白川宮能久親王帶領日軍從彰化南侵;海路則由伏見宮貞愛親王(北白川宮胞弟)率日軍從澎湖入侵,從布袋嘴登陸10月11日晨,登陸的日軍先頭部隊從布袋嘴出發,於上午十時半佔領了鹽水港。但後繼登陸部隊時時遭到黑旗軍和義軍的狙擊。10月11日下午一點,日軍一隊自布袋嘴出發,途中屬於清代的洲南鹽場的鹽田遍佈。四面皆是無山的荒原,只能在隴畝小路間行進。從布袋至鹽水近十四公里,抗日軍屢次襲擊日軍的輜重部隊,一遇到小部隊必加以攻擊,有時也攻擊戰鬥部隊,甚至包圍整個大隊。

葉家興建八角樓的目的,主要是要分辨自家船隻是否進港。它的高聳,在當時,成為鹽水最醒目的地標,也成為日軍徵用作為貞愛親王在當地舍營的首選。而八角樓主人—葉瑞西曾率領當地民軍試圖抗日。後來,日軍布袋登陸之後,選擇歸順日軍。因此,鹽水成為少數從乙未的戰火中碩果僅存的清代老市街之一。

貞愛親王在鹽水舍營的葉家大宅坐西朝東,共有三進。第一進店面建築緊臨現今的中正路;第二進為一條龍式的閩南建築,為祭祀祖先的花廳。第三進才是閣樓式宅第的八角樓。後來,日方當局將葉家後代遷走,並拆除第二進部分,於庭中豎立「伏見宮貞愛親王御遺跡鹽水港御舍營所」石碑紀念。據日本官方的說法,貞愛親王從1895年10月12入鹽水後,將八角樓作為指揮所,直到10月18日為止,共住了七天,不禁讓人對該親王的行蹤啟疑竇;加上日本的乙未史料也提到當時貞愛親王僅有十餘騎跟隨,能平安無事地到達,非常幸運。所以,有人認為貞愛親王在往鹽水的路上,於義竹(和鹽水隔著八掌溪)被義軍殺死等傳聞。但現今有貞愛親王在戰後歸國的照片,他也曾參加十年後的日俄戰爭,故此說不攻自破。考慮當時布袋到鹽水的老百姓抵抗心強,不為日軍驅使運輸軍需用品,加上八掌溪的船筏罹於戰禍,所以貞愛親王是有可能在鹽水逗留許久的。

日據末期,鹽水主要街道(布街、伽藍廟街、前街、中街、媽祖宮街、尾街等),依據都市計畫令作修正,路面寬十五公尺;舊有的市街建築為日本人改建為昭和型的二層建築,取代了原有的低矮房屋;鹽水市街形態也從丁字型進一步形成複雜的格子型道路。緊鄰伽藍廟街的八角樓則因是日本親王駐紮之所而獲得保存。當時路過民眾須脫帽行禮,騎腳踏車者亦得下車以示尊敬。台灣光復後,八角樓物歸原主,自1990年代至現在,每年仍有日本親王的子孫遠從日本前來憑弔,所以,八角樓備有國語、日語、英語等三種簡介宣傳單。

xxx1941年6月的《臺灣日日新報》裡所刊出的八角樓和貞愛親王紀念碑。

未來的展望

經過橋南老街的巡禮,筆者體會到此街因臨近鹽水月津港,店鋪行郊林立,成為清代鹽水最繁榮的商業街;而老街建築能逃過當年乙未戰爭的戰火和天災,保存到現在,實在不簡單。當局不該只重視日據時期所遺留下的中山路、中正路上的鹽水老街,應多把資源投入橋南老街的重建才對。

◎本文同步刊載《兩岸犇報》第216期

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