有四百年歷史的台南市鹽水古鎮，自清代就流傳「一府二鹿三艋舺四月津」的說法。以前我對此地的印象停留在「鹽水蜂炮」，自從接觸乙未抗日這個主題之後，才漸漸認識這個市鎮。無論是移民，及在地的歷史古蹟等，都和對岸的中國大陸，有不能割捨的情懷。

日據時期富田芳郎繪製的《台灣鄉鎮地理學研究》的鹽水。布街即現在的三福路，為清代布商的集中地。

像鹽水的橋南老街，乃舊鹽水港（月津港）所形成的市街，由於位在興隆橋之南故稱。因鄰近鹽水港碼頭，成為早期大陸移民登陸地點。步入橋南老街，彷彿走進早期的街道場景。 因為未經開發、未被破壞，全長400公尺，寬6.8公尺的街道，至今兩旁還有保留百年的古厝和商店。有清一代，這條老街風光一時，不僅往返台灣與福建的商船在此靠岸，同時老街也是當時台灣南來北往的唯一通道，因此有「南瀛始街」之稱。每逢民變，鹽水多少都會受到破壞。道光十二年（1832）張丙之亂，港邊繁榮的橋南市街，受創最為嚴重，但隨著鹽水和對岸貿易的興盛，橋南市街隨即又重回當年的繁榮。

現今，橋南老街兩邊有數間門面可拆的杉板壁的清代店屋，皆來自大陸內地的建材。和現在店面普遍採用的鐵捲門比起來，顯得樸實。最有名的李家古厝是三間並列式的店屋，建造於清光緒（1874-1908）初年，興建時為了分給三兄弟而築成三間街屋，有很深的大宅院，當時價值白銀兩百元上下。李家古厝即當時的糖行，李家因經營糖業和鹽業而興起，創有「濤泉」商號來往兩岸。今位在鹽水護庇宮（媽祖廟）的《重興護庇宮碑記》（立於同治四年，1865）可見「濤泉」、「葉連成」等的字樣。所以，鹽水四百年的歷史和對岸不可分割。

大陸移民來台的重要登陸港口

鹽水舊稱鹽（鹹）水港，「港」是先民對於可以通航的河港之習慣稱呼。因鹽水港本身既是河港，也是海港，成為早期大陸移民來台的重要登陸港口。四百年前，鹽水街所在處是倒風內海的汊港（水流分歧之處），北靠八掌溪，南近急水溪，早期有平埔西拉雅族人居住於此，當時稱 「大龜肉」。自清康熙元年（明永曆十六年，1662）即由鄭成功部將泉州人何積善及范文章開始墾殖，而後鄭氏參軍陳永華次子陳漢光率泉州六百多人移民至此，墾地務農，漸成聚落，行政上設為「天興州大龜肉莊」。清康熙年間（1661-1722），續有陳有度、陳德昌二人開墾，並合併鄭氏軍隊的「奎宿鎮」與「壁宿鎮」駐營處的名稱，改大龜肉莊為大奎壁莊，隸屬於「諸羅縣大奎壁莊」。當時其港口地位十分鮮明，在清康熙五十六年（1717）陳夢林修的《諸羅縣志》即云： 「鹹水港，海汊。郡治（台灣府）往笨港（約今之雲林北港一帶）大路，有橋。商船輳集，載五穀貨物。」清乾隆十二年（1747）范咸《重修福建台灣府志》亦云：「鹹水港街，在大奎壁，為大市鎮。」 由於移民逐漸增多，此處改設為「諸羅縣鹽水港」，「鹽水」之名確立。

鹽水港埠是八掌溪、急水溪的支流，同時匯流了倒風內海的海水直接穿流而入，於是溪水與海水合聚；加上鹽水港因有通船之便，與大陸泉州、廈門等地進行貿易，市集漸次形成，往來諸羅山（今嘉義市）與府城（今台南市市區）間，鹽水是必經之地，又是貨物轉運站，人口逐漸往鹽水聚集，一時成為南台灣水路交通要地。因鹽水市街除了北面外，其他東西南三面被無從河流（指不定向的流至八掌溪或急水溪，現為岸內排水溪，至南鯤鯓廟流入急水溪）圍繞，東邊有由切斷曲流所形成彎月型小湖（今親水公園）。 因此，鹽水有「月港」或「月津」之別稱。

躍升嘉義重要的市鎮

清康熙二十三年（1684）清廷收復台灣後，諸羅縣所在的諸羅山尚未完全開發，所以將駐守佳里興（今台南市佳里區）的佳里興巡檢司（相當今天的警察局）遷往諸羅山代為看守縣城。康熙五十六年（1717），考量笨港人煙已盛，須設官經營，於是當時知縣周鍾瑄遂將佳里興巡檢司遷移到笨港。雍正九年（1731）笨港改置縣丞（副縣長），佳里興巡檢司就改駐鹽水港。隔年，建衙署於鹽水港，加強港務的控制、稽查及兵防。鹽水港因優越地理位置兼具貿易功能，使其成為兵家必爭之地。於是，該地便有築城及隘門的防禦設施。

根據日籍教授富田芳郎的《台灣鄉鎮地理學的研究》中的鹽水地圖，布街為今三福街；伽藍廟街、中街、馬祖宮街即今中正路；「..」符號為隘門；打x處為著名史蹟八角樓。鹽水和清代的後壠（今苗栗後龍）等一樣有築城，並設有城門。南門在橋南老街的南緣，由此經過鐵線橋（今台南新營市新橋，今還有「鐵線橋里」）茅港尾可到台南。而就在月津路的西門遺址上還看的到鹽水城的泥城遺跡。

鹽水貿易的鼎盛時期

從康熙時代（1661-1722）就建造的興隆橋，為橋南市街商民為了防禦外來侵犯而設計的木橋。木橋可以掀開，也方便來往月津港的大船經過。橋頭在乾隆四十四年（1779）5月，曾立有《重修鹽水港佳興橋碑記》，為花崗石材質，高130公分，寬56公分，曾失蹤20年，復於2002年尋獲，但已面目全非，銘文模糊難辨。筆者透過文獻找到它的碑文，裡面詳列諸羅縣（今嘉義縣）佳里興巡檢高信可與地方紳士、商號捐款白銀兩百元上下修橋的情形，可見其規模不小。

興隆橋下的親水公園，即昔日鹽水港的所在。它在清代是針對大陸內地所需求「台灣府砂糖」主要生產區，到了日據時期設立新式糖廠，稱岸內糖廠。鹽水可說是因糖業而興盛的都市。鹽水港發達於乾隆（1735-1795）初期，嘉慶（1795-1820）、道光（1820-1850）年間發展最盛，據說當時鹽水人口達三萬或五萬之譜，是僅次於台南、嘉義的大市鎮。

日據時期未改建前的鹽水街道一景。前方直通伽藍廟的街道即今天的中正路，兩旁的店屋前有亭仔腳，充分表現閩南特色的建築。

據嘉慶二十年（1815）〈重修月港大橋〉與嘉慶二十一年（1816）〈重修里仁橋誌〉中記載，當時鹽水地位「嘉彰南北通衢」，「處月港之區南北往來必經之地」，足徵鹽水優越的地理位置。尤其由大陸（主要為廈門與泉州）或沿岸各港口駛來船舶，在鹽水港卸下布匹、陶瓷、酒類、菸草、木材、中藥、鴉片等，然後又裝載著番薯簽、紅糖、米、竹筍、福圓（龍眼乾）等出海，皆可證明當時鹽水港之繁盛，足與台灣南方各港相提並論。

從事這些航海貿易者的「郊商」，乾隆年間有糖郊趙相泉、金信義、金錦發與布郊黃濟盈等；道光年間有鹽水港糖郊李勝興、鹽水港油郊金和順、敢（竹部）郊金順利、水郊金寶順等。這些郊商的活動範圍也不只是侷限於鹽水四周，甚且擴及台灣府所轄之整個台灣西部海岸。以上可參照清乾隆六十年（1795）鹽水港各郊踴躍捐獻重修護庇宮及咸豐六年（1856）台南天后宮重修一事，足證鹽水財力之雄厚，不獨專美於台灣府。

日人據台後的鹽水

鹽水當地和乙未戰爭有關的史蹟，首推鹽水的八角樓。八角樓建於清道光二十七年（1847），是大陸泉州商人、鹽水糖郊富商葉開鴻與其長子葉瑞西等人聘請唐山師傅來台，耗時十年才完工。葉開鴻在此創設製紅糖的「葉連成商號」，從此奠定葉家在鹽水的地位。葉家因月津港交通之便，利用船運經營紅糖銷至大陸，回程時，再將大陸內地產製的絲綢布料運回販售。為求一路順風，便將大陸當地之福州杉、磚瓦、石條等作為「壓艙貨」，這些木材、石材便成為八角樓之主要建材。八角樓樓高兩層，由長約八公尺的福州杉支撐。建築全用木榫連結，未用一根鐵釘。建築已超過一百五十多年，相當珍貴。

於澎湖島馬公灣乘橫濱丸之貞愛親王將校一行。

1895年10月日軍以海陸兩路入侵嘉義縣，陸路由北白川宮能久親王帶領日軍從彰化南侵；海路則由伏見宮貞愛親王（北白川宮胞弟）率日軍從澎湖入侵，從布袋嘴登陸。10月11日晨，登陸的日軍先頭部隊從布袋嘴出發，於上午十時半佔領了鹽水港。但後繼登陸部隊時時遭到黑旗軍和義軍的狙擊。10月11日下午一點，日軍一隊自布袋嘴出發，途中屬於清代的洲南鹽場的鹽田遍佈。四面皆是無山的荒原，只能在隴畝小路間行進。從布袋至鹽水近十四公里，抗日軍屢次襲擊日軍的輜重部隊，一遇到小部隊必加以攻擊，有時也攻擊戰鬥部隊，甚至包圍整個大隊。

葉家興建八角樓的目的，主要是要分辨自家船隻是否進港。它的高聳，在當時，成為鹽水最醒目的地標，也成為日軍徵用作為貞愛親王在當地舍營的首選。而八角樓主人—葉瑞西曾率領當地民軍試圖抗日。後來，日軍在布袋登陸之後，選擇歸順日軍。因此，鹽水成為少數從乙未的戰火中碩果僅存的清代老市街之一。

貞愛親王在鹽水舍營的葉家大宅坐西朝東，共有三進。第一進店面建築緊臨現今的中正路；第二進為一條龍式的閩南建築，為祭祀祖先的花廳。第三進才是閣樓式宅第的八角樓。後來，日方當局將葉家後代遷走，並拆除第二進部分，於庭中豎立「伏見宮貞愛親王御遺跡鹽水港御舍營所」石碑紀念。據日本官方的說法，貞愛親王從1895年10月12入鹽水後，將八角樓作為指揮所，直到10月18日為止，共住了七天，不禁讓人對該親王的行蹤啟疑竇；加上日本的乙未史料也提到當時貞愛親王僅有十餘騎跟隨，能平安無事地到達，非常幸運。所以，有人認為貞愛親王在往鹽水的路上，於義竹（和鹽水隔著八掌溪）被義軍殺死等傳聞。但現今有貞愛親王在戰後歸國的照片，他也曾參加十年後的日俄戰爭，故此說不攻自破。考慮當時布袋到鹽水的老百姓抵抗心強，不為日軍驅使運輸軍需用品，加上八掌溪的船筏罹於戰禍，所以貞愛親王是有可能在鹽水逗留許久的。

日據末期，鹽水主要街道（布街、伽藍廟街、前街、中街、媽祖宮街、尾街等），依據都市計畫令作修正，路面寬十五公尺；舊有的市街建築為日本人改建為昭和型的二層建築，取代了原有的低矮房屋；鹽水市街形態也從丁字型進一步形成複雜的格子型道路。緊鄰伽藍廟街的八角樓則因是日本親王駐紮之所而獲得保存。當時路過民眾須脫帽行禮，騎腳踏車者亦得下車以示尊敬。台灣光復後，八角樓物歸原主，自1990年代至現在，每年仍有日本親王的子孫遠從日本前來憑弔，所以，八角樓備有國語、日語、英語等三種簡介宣傳單。

1941年6月的《臺灣日日新報》裡所刊出的八角樓和貞愛親王紀念碑。

未來的展望

經過橋南老街的巡禮，筆者體會到此街因臨近鹽水月津港，店鋪行郊林立，成為清代鹽水最繁榮的商業街；而老街建築能逃過當年乙未戰爭的戰火和天災，保存到現在，實在不簡單。當局不該只重視日據時期所遺留下的中山路、中正路上的鹽水老街，應多把資源投入橋南老街的重建才對。

◎本文同步刊載《兩岸犇報》第216期

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