2月1日，世界最大跨徑拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車。圖源，新華社，廣西交通投資集團供圖

2月1日，世界首座跨徑超600公尺的拱橋——廣西天峨龍灘特大橋建成通車。這象徵著連接南丹縣至天峨縣的南天高速全線貫通，兩地行車時間將由原來的約1.5小時縮短至約40分鐘。

除天峨龍灘特大橋外，南天高速工程主體已於2022年12月29日竣工通車。這條高速地處廣西河池市，途經地區屬於典型的「老少邊山」地區（犇報注：「老少邊山」意旨革命老區、少數民族自治地區、陸地邊境地區和欠發達地區），全線通車後將對沿線地區經濟社會發展、保障和改善民生等發揮重要作用。

天峨龍灘特大橋是南天高速的控制性工程，位於天峨縣龍灘電站大壩上游6公里處，主橋為跨徑超600公尺的上承式勁性骨架混凝土拱橋。這座大橋橫跨紅水河，全長2488.55公尺，雙向四車道，設計行車速度為100公里/小時。

2020年12月，大橋主體工程全面開工建設。該專案由廣西交通投資集團投資建設、中國工程院院士鄭皆連及其團隊和廣西大學提供技術支援，是拱橋技術發展的前沿工程。

據介紹，此前因施工難度較高，混凝土拱橋發展速度緩慢。天峨龍灘特大橋在施工中克服了諸多挑戰，並實現多項創新成果，將為混凝土拱橋的發展，尤其在山區公路、鐵路的大量使用奠定良好基礎。

「天峨龍灘特大橋的建成，將成為混凝土拱橋發展的里程碑。」鄭皆連說。

◎來源｜新華社
◎編輯｜山那編

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