上汽大眾新疆工廠建於2012年。中國改革開放後，上汽福斯汽車公司是第一家中德合資的汽車生產企業，台灣翻譯大眾汽車為「福斯汽車」。圖源：大眾集團中國公司官網

德國福斯汽車集團5日發佈聲明說，其委託的外部審計機構沒有發現福斯在新疆的工廠存在任何「強迫勞動」的跡象。

受委託的外部審計機構德國勒寧公司創始人兼總經理馬庫斯•勒寧說：「我們在員工中沒有發現任何強迫勞動的跡象或證據，我們檢查了過去3年所有197名員工的勞動合同和工資支付情況，進行了40次訪談，並對工廠進行了自由視察。我們對收集到的數據進行了比較，以確保數據的一致性和可信度。」

福斯汽車集團在其聲明中指出，美國金融明晟公司含有新疆人權侵犯指稱的報告「與事實不符，完全是誤導」。

福斯汽車集團官方網站資訊顯示，福斯新疆工廠2013年2月投產，員工最多時有650人左右。截至2023年11月1日，共有員工197人，其中包括維吾爾族在內的少數民族占23.9%。「76%的員工從2015年甚至更早前就在這裡工作，這裡工作強度低，薪酬高於平均水準。」勒寧說。

福斯汽車，大陸譯為「大眾汽車」。圖源：網路圖片

新疆「強迫勞動」：美西方反華勢力的世紀謊言

福斯的結論毋庸置疑，新疆根本不存在所謂「強迫勞動」。而少數西方政客與媒體輪番炒作，無非是打著「人權」旗號，行遏制中國發展之實。

今年2月，福斯汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德在視察福斯新疆工廠時就曾公開表示，該廠區沒有所謂「強迫勞動」和「侵害人權」的跡象。

所謂新疆存在「強迫勞動」，原本就是美西方反華勢力為抹黑中國炮製的世紀謊言、以「道德栽贓」搞「經濟脅迫」的典型套路。

以「強迫勞動」為幌子推動相關立法，將中國企業列入制裁清單，擴大對中國企業打壓範圍，就是要製造「強迫失業」「強迫貧困」，禍亂新疆，削弱中國在全球產供鏈體系中的競爭力，進而遏制中國發展。

圖為大陸上汽集團在上海的臨港乘用車工廠。圖源：新華社

國際社會早已提出理性呼籲

針對這種混淆視聽、顛倒黑白的險惡手段，國際社會多次發出理性的聲音。

2022年10月，在聯合國人權理事會第51屆會議上，美國牽頭的一項涉疆問題決議草案遭高票否決。不久後舉行的第77屆聯合國大會第三委員會會議上，60多個國家作共同發言，支持中方在涉疆、涉港、涉藏問題上的立場，反對以「人權」為藉口干涉中國內政，另有30多個國家以單獨發言、聯合致函等方式支持中國。

據新華社報導，新疆各族群眾勞動就業完全自由平等，去什麼地方、幹什麼工作都依照個人意願，人身自由從未受到任何限制。新疆各族勞動者的勞動報酬權、休息休假權、勞動安全衛生保護權、獲得社會保險福利權等權益均依法得到保證，無論在新疆還是在其他地區，宗教信仰、民族文化、語言文字等方面的權利均依法得到尊重和保障。

評論稱道，唯有摘掉意識形態有色眼鏡，才能正確認識新疆，呼籲有心人士停止以「強迫勞動」等謠言對中國搞「經濟脅迫」，放棄搞亂新疆、分裂中國的企圖。

◎兩岸犇報綜合新華社
◎編輯｜山那編

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