一列中歐班列從霍爾果斯出境。圖源：新華社

無論晴雨，新疆霍爾果斯鐵路口岸繁忙運營。伴隨汽笛鳴響，一列列中歐班列緩緩駛入駛出，繼而日夜兼程馳騁在亞歐大陸上。

霍爾果斯古為絲綢之路要衝，今為「一帶一路」沿線重要樞紐。10年來，「一帶一路」帶動霍爾果斯的蓬勃發展，中歐班列的馳騁，彰顯「一帶一路」合作的旺盛。

2013年，「一帶一路」倡議正式提出。那一年，現為霍爾果斯站貨運車間貨裝值班員的海米提，來到距家鄉伊寧市不遠的霍爾果斯站工作。他先後擔任過鐵路貨運員、貨運值班員、生產調度員，如今帶領十幾個人的班組負責進出境貨物的裝卸。

圖為霍爾果斯站換裝場內正在進行班列換裝作業。圖源：新華網，邱靜 攝

海米提介紹道，哈薩克斯坦鐵路是寬軌，中國是標準軌，載滿貨物的班列要想順利出入境，就要在霍爾果斯站進行地起和落地作業。

七條長達850公尺的換裝線，即便以小電車代步，海米提每天也需要徒步4萬步以上。「我的職位雖平凡，但能親眼見證這條鋼鐵大動脈越來越繁榮，看到這些班列載著『一帶一路』沿線國家的產品駛向成都、西安、義烏等城市，我感到很自豪。」

據統計，霍爾果斯鐵路口岸自2016年通行首趟中歐（中亞）班列以來，已通行超過2.8萬列。目前，班列開行線路累計達77條，輻射境外18個國家、45個城市和地區。

新疆霍爾果斯鐵路口岸。圖源：央視新聞客戶端

中國國家鐵路集團有限公司的數據顯示，今年1至4月，中歐班列累計開行5611列，運送貨物60.9萬標箱，同比分別增長17%、32%。

波蘭是中歐班列進入歐盟的重要門戶。2016年，統一品牌中歐班列首達歐洲儀式在波蘭首都華沙舉行，中歐班列從此成為「鋼鐵駝隊」的統一名稱。

近年來，波蘭邊境小鎮馬拉舍維奇成為中歐班列重要的過境點和集散地。來自中國的日用百貨、電器、服裝從這裡發往西歐、中東歐和俄羅斯，波蘭等沿線國家的特產也由此出口到中國。

中歐班列從二連浩特口岸駛過。圖源：中國大陸海關總署，李璟雨 攝

西班牙首都馬德里是「義新歐」中歐班列的目的地之一。經由霍爾果斯中轉，日用百貨、電器等中國商品由浙江義烏始發而來，西班牙紅酒、橄欖油等產品熱銷中國。

汽笛響亮，萬里聯通。不同地域、不同軌距的鐵路串聯起一條國際大通道，「鋼鐵駝隊」取代古代的駱駝商隊，橫越古今繼續呈現著經貿往來、人文交流的畫面。

◎來源｜新華社
◎編輯｜王觀生

【您可能有興趣】
‧ 中亞對中國的戰略重要性，從中亞峰會說起
‧ 中國－中亞峰會 以「一帶一路」共建「命運共同體」
‧ 中國承建的非洲納米比亞鐵路修復專案全線貫通
‧ 華春瑩連發13張圖，見證中國與亞非拉人民在一起
‧ 新疆、哈薩克與烏克蘭：一帶一路上的節點，世界變局的轉點