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成吉鹿｜從李嘉誠出售港口到美國控制航運咽喉
媒體傳出李嘉誠的長和集團於今年三月初，將旗下23個國家共43個港口的經營權，賣給了美國全球資產管理巨擘貝萊德，然後香港政府及北京方面發言要監管這樁交易，議題紛紛。但美國的國力早已外強中乾，美國藥控制全球航運咽喉制約中國的說法，無需杞人憂天。
成吉鹿｜美國總統川普魯莽霸凌、混擾全球、動搖國本
美國總統川普魯莽霸凌、混擾全球、動搖國本，美國僅佔全球市場13％的進口力量，已經支撐不起向全球關稅霸凌的行徑，經貿實力不足的紙老虎形象逐漸浮出，川普正在揮霍掉美國微薄的大國誠信及全球領導的風範，可謂是帝國傾倒的宿命。
成吉鹿｜中國民航機爭取國際適航證的努力
美國和歐盟掌控適航證核發權，成為後發國家進入市場的重大挑戰。若遭遇地緣政治敵對國家無理刁難、故意拖延適航證核發，最具可能性者為美國。考慮到未來20年間中國對各類客機需求預計超過8830架，加上與美國歐盟民航客機交易的持續進行，適航證核發應不致陷入政治僵局。
成吉鹿｜從經貿軍事外交姿態看中美的國勢
經過七年的博弈，中國已成為全球無可撼動的世界工廠，擁有完整的產業鏈，中美的外交語言悄悄轉變，中美的外交姿態也逐漸發生變化。美國作為世界領袖，在工業發展上裹足不前，只知依賴制裁來限制中國。美國的所作所為正在向世界宣告，其全球領袖地位的滑坡。
成吉鹿｜中國宏偉的運河計劃
中國在公路、鐵路、航空都完善以後，才開始投資宏大的運河計劃，連通淮河，長江以及珠江三大水系，建構網狀的內河運輸。計劃在2035年完成世界級的內河航運體系。建立5000噸級的橫貫東西，連接南北，通達海港的國家水運網絡，中國將是交通最進步的國家。
成吉鹿｜中國美國的國力比較
我們習慣地說中國的國力崛起，即將趕上美國，但和美國仍有差距。實際上中美國力互有領先，已經無分軒輊。但綜合看來，事實上中美國力互有領先，中國國力非但不落後美國，反而更具優勢。
成吉鹿｜2025年中國國力攀上分水嶺的稜線
2024年，中國堅實的軍事、經濟、科技、工業、農業的力量鋪墊出強大的國家實力，有如當孕育生命的條件成熟時，就發生寒武紀生命物種大爆發的時代。2025年中國的國力已經攀上了分水嶺的稜線，中美全球G2的時代悄然來到。中國正進入百業興旺的井噴時代，民族復興指日可待。
成吉鹿｜俄羅斯的重大隱憂
1988年蘇聯軍隊作戰失利，撤出阿富汗，造成1991年蘇聯崩塌。如今的俄烏戰爭若是有所閃失，俄羅斯內外的不利因素拖沓影響，可能重演俄羅斯崩潰的悲劇，難怪普京說「俄烏戰爭是俄羅斯國運之戰」。所以俄羅斯看似強權大國，背後卻有再次崩塌的隱憂。
成吉鹿｜德國政治經濟一蹶不振
如今德國國內生產條件惡化，2024年之内，德國三大汽車總共在華投資70億美元，表明德國汽車要在中國發展的决心。一葉知秋，未來德國的汽車工業將依附於中國，不再獨占鰲頭。德國的政治經濟交互拖沓使德國一蹶不振。
