2020年10月14日，市民在北京市海澱區稻香湖路的百度自動駕駛計程車指定上車點乘車。圖片來源：新華社

中國北京亦莊開全國先例，允許「自動駕駛計程車」上路收費運營，標誌著中國自動駕駛行業駛入2.0時代，交通方式變革的潮流正加速襲來。百度智慧駕駛事業群副總裁魏東在北京亦莊的發表會上表示：「它是一個移動的大電腦，一個載人的機器人，一種未來的生活方式。」

據新華社報導，當天北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室在亦莊開放大陸首個自動駕駛出行服務商業化試點，同時發佈相關政策與試點管理實施辦法，中國自動駕駛領域正式從測試階段進入商業營運的新階段。

商業營運加速
自動駕駛產業發展

大陸國家發改委綜合運輸研究所交通運輸經濟研究中心副主任陳曉博指出，商業化試點是自動駕駛實際應用於日常的關鍵環節，是自動駕駛邁向全面普及的前導測試。將進一步促進自動駕駛逐漸形成產業閉環，有利中國形成更具創新力、更高附加值、更具競爭力的產業鏈與供應鏈。

L4級的「自動駕駛計程車」可以在亦莊60平方公里的範圍內搭載乘客並進行收費。開放試營運當天，百度和小馬智行作為首批獲許開展服務的企業，向市場投放不超過100輛「自動駕駛計程車」。

乘客通過App就可以叫輛「自動駕駛計程車」，並在規定的站點上下車。下單大約3分鐘後，一輛配備安全員的「自動駕駛計程車」駛來，在路邊規範停車。

待乘客上車後，乘車人需要在前排座椅後背的螢幕上輸入手機尾號，確認開啟行程。2.8公里的行程用時約7分鐘，費用為1.46元（人民幣）。據運營企業介紹，目前的運營主要是為了驗證真實運營場景和需求，盈利尚未納入考量。

「政策、技術以及公眾的接受度是自動駕駛行業加速商業化的關鍵。」小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍說，自動駕駛技術已經過了處理常規場景的1.0階段，需要在更大規模以及更極端的場景中去驗證其安全性。

中國自動駕駛技術
與全球水準「並駕齊驅」

隨著自動駕駛汽車進入技術快速演進、產業加速佈局的新階段，中國在標準法規、商業模式等重大問題上積極為行業創造發展條件。根據相關法規與智慧型汽車發展策略，中國已有27個省（市）頒布管理辦法，建設16家智慧網聯汽車測試示範區，開放3500多公里測試道路。中國智慧網聯汽車產業發展取得積極成效，基本與全球先進水準「並駕齊驅」。

根據智研諮詢發佈的《2022-2028年中國車聯網行業市場運行格局及發展策略分析報告》，2020年中國車聯網市場規模達2126.5億元人民幣，預計2025年中國車聯網市場規模將突破兆元。

魏東相信，自動駕駛車輛在沒有交通事故的道路上，通行效率會大大提高，信號系統也可以從被動指揮變成主動指揮，以達到道路資源最優配置。困擾大城市發展的堵車、計程車叫車難、公車不準時等交通問題都會迎刃而解。

◎來源｜新華社，作者：丁靜、強力靜、郭宇靖、魯暢、李春宇

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