一個月有26天要值勤和檢疫隔離，機師身心健康亮起紅燈！3月26日，桃園市機師職業工會向政府「發出求救信號」，指出許多機師因為每月居家檢疫時間過長，陷入「值勤─檢疫」的無限輪迴當中，導致嚴重失眠、精神壓力和無法過正常生活，呼籲政府應該盡速擬出改善對策。

航空機師是全台檢疫最頻繁的群體，根據機師工會調查，因為值勤後要配合檢疫隔離，機師正常生活受到嚴重影響，許多機師自去年（2020）3月以來至年底的10個月期間，居家檢疫加上停留於國外外站旅館房間內（不得外出）隔離的總天數，就達到將近180日，還有很多機師從今年1月至今「沒有一天可以完全自由行動」，導致身心健康亮起紅燈！

機師工會理事長、長榮機師李信燕表示，機師盡責做好最高防護，在外站停留都不出門不探視，返台後也配合檢疫，卻陷入「值勤─檢疫」的無限輪迴當中，有機師一個月26天都無法出門，只能關在房間，導致組員身心焦慮、社交障礙、健康惡化，甚至可能影響飛行安全。

「一般人只要居家檢疫14天，但我們已經維持一年的檢疫！」李信燕表示，機組員看不到疫情和檢疫結束的時間表，不知道這樣的日子要過多久，有機師不能進醫院探視家人，錯失和家人見最後一面的機會；還有身為機師的母親因為要隔離，只能跟3歲的小孩分隔兩地，不能接觸小孩，長達一年都無法好好陪伴家人，但又需要上班維持收入，感到非常無助，呼籲相關單位重視，給予他們基本人權。

機師工會常務理事、華航機師陳建財表示，機師在外站都被嚴格管制，無法自由活動，最長有72小時都要待在密閉房間裡隔離，大嘆過去一年猶如「重刑犯」，「最期待就是下一站來臨的時候，可以呼吸自由空氣。」

長榮機師廖伯軒說，其實目前採檢已經很密集，華航、長榮都極力避免機師在外站有接觸，今年1月起外站人員返台也全部都要做PCR檢測，兩家航空公司就做了1萬4千次檢測，結果全是陰性，有人被驗高達9次，顯示兩家航空在外站的措施很有效，幾乎達到「99.9%免疫」，他認為這樣的情況下，政府應該檢討返台後的檢疫措施和天數是否合理，減少機組員的壓力。

根據台北醫學大學附設醫院職業醫學科主任林劭華和機師工會今年2月對國內機組員的身心健康的問卷調查，在701人中，有56%機師的失眠較過往嚴重、69.9%機師遭受更大壓力、89%認為無法享有正常的日常生活，還有71.3%的機師在就醫上遇到困難。林劭華表示，機師狀況普遍亮紅燈，恐影響飛航安全，呼籲政府應盡速擬定因應措施，刻不容緩。

工會：可比照紐西蘭 機師至低風險地區免隔離

李信燕強調，機師的身心亮紅燈不是個案，「我們在跟大家求救」，希望指揮中心、疾管署、民航局等單位一起開會檢討檢疫政策。她舉例，國外對於航空機組員的檢疫有不同做法，例如紐西蘭的機組員，如果是飛到低風險疫區如台灣，那回國後就不需要隔離；如飛到美國這類高風險地區，則回國要隔離48小時，但是台灣目前都沒有差別，返國一律要居家檢疫5天。她認為紐西蘭在疫情管控上是模範生，台灣可比照對各國採取疫區分級處理。

她也指出，現在政府推帛琉旅遊泡泡，旅客返台後不用隔離，但是機組員仍要隔離，這樣很不合理，應該適度放寬政策，才能讓機師有喘息空間。

《兩岸犇報》與苦勞網合作，以「社運一周」的方式回顧台灣當前發生的社會議題。
上周社會議題有：【社運一周】 3/22-3/28
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‧ 全台檢疫最頻繁！機師向政府求救：沒自由，健康亮紅燈

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