4月21日，在上海市崇明區陳家鎮站內，中鐵五局作業人員在進行最後一對鋼軌接頭焊接。圖源：新華社

據新華社報導，21日上午，上海首條穿越長江的軌道交通工程——上海軌道交通22號線實現全線軌道貫通，為後續通車奠定堅實基礎。該線路將拉近崇明與上海市區的距離，進一步提升區域交通便利性，為長三角一體化發展注入新動力。

22號線全長超42公里，設計時速120公里，串聯上海浦東、長興島和崇明島。該線路途中兩次穿越長江，是目前中國軌道交通越江隧道中區間距離最長的工程專案之一。

施工部門克服超長越江區間隧道掘進、江底高水壓和複雜地層等挑戰，創新工裝工藝應用，強化精密檢測調控，推廣智慧施工設備。上海申通地鐵建設集團第一分公司軌道專案經理曲銘說，工程引入專業化檢測設備與精細化管控體系，有效提升線路平順性，從源頭減少後期運營中軌道嘯叫、行車噪音等問題。

近年來，中國軌道交通裝備製造與建設施工持續向智慧化和綠色化發展。曲銘表示，22號線創新採用軌道標記機器人完成鋼軌線路標識噴塗作業，標識樣式統一規整、耐候性強、留存週期久，既提升現場標準化施工水準，又為後續線路巡檢、養護維修、運營管理提供可靠保障。

22號線軌道貫通，象徵著該線路「骨骼系統」搭建完畢。後續，參建單位將繼續推進線路精調、車站裝修、系統調試等重點任務，力爭年內線路建成。屆時，便捷的軌道交通將推動上海浦東金橋開發區發展，助力長興島現代船舶製造業佈局，支撐崇明世界級生態島建設。

曲銘說，22號線開通後，還將促進生態價值與經濟動能在長三角範圍內高效流動、深度融合，助力長三角朝著更高質量、更可持續的方向協同發展。

長三角是中國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽。崇明島是中國第三大島，位於上海北部長江口。22號線通過軌道交通將崇明納入上海主城一小時通勤圈，依託高鐵網路貫通長三角東西向交通，使崇明成為連接上海主城、蘇北與蘇中的節點之一，進一步夯實長三角區域交通一體化基礎。

上海正加快構建多層次軌道交通體系。目前，上海軌道交通全網運營線路共21條，運營總里程達到906公里。

◎來源｜新華社
◎編輯｜魏三多

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