5月31日，「鯤龍」AG600全狀態新構型滅火機從珠海金灣機場滑行起飛。圖片來源：新華社

「鯤龍」AG600全狀態新構型滅火飛機首飛成功

由中國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600全狀態新構型滅火飛機31日在廣東珠海首飛成功。

當日10時55分，AG600飛機從珠海金灣機場滑行起飛，完成等速爬升、平飛減速、松杆飛行、模擬進場復飛等試飛任務，在空中飛行20分鐘後平安降落，飛機狀態良好，操縱系統正常，各系統運行穩定。

AG600飛機是為滿足中國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要研製的重大航空裝備，是中國首次按照民用適航標準研製的大型特種飛機，是與運-20大型運輸機、C919大型客機並稱的三型國產大飛機之一。

5月31日，「鯤龍」AG600全狀態新構型滅火機在空中飛行。圖片來源：新華社

在工程化驗證階段，AG600技術驗證機相繼實現陸上、水上、海上首飛，關鍵性能試驗試飛和汲投水滅火功能驗證試飛，突破掌握了氣水動融合布局、高抗浪適海船體、複雜高支柱起落架等關鍵技術，為項目發展奠定了堅實可靠的技術基礎。在實用化應用階段，主要是開展全狀態新構型滅火飛機、救援飛機研製和適航取證。

據介紹，此次首飛的AG600全狀態新構型滅火飛機最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，填補了國產大型航空滅火飛機的空白。該型機立足於國內產業鏈、供應鏈、創新鏈，實現了包括發動機、關鍵機載系統在內的100%國內自主配套，一大批新技術、新材料、新工藝得到應用。

5月31日，「鯤龍」AG600全狀態新構型滅火機在空中飛行後平安降落。圖片來源：新華社

中國航空工業集團相關負責人介紹，航空工業將加快推動型號研製和市場化應用，積極開展滅火和救援使用模式研究，並推動應急救援指揮中心、示範運營基地試點建設，計劃於2023年具備執行滅火任務能力並投入實戰應用，2024年滅火飛機取得中國民航適航證並交付用戶使用，2025年救援飛機取得中國民航適航證並交付用戶使用。

◎來源｜新華社，記者：胡喆、王浩明
◎兩岸犇報編輯｜歐達善

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