我在重慶「吞」輕軌

By 犇報編輯部 / 2019-04-03 16:50:19 /
摘要:

1998年,作為重慶第一條輕軌,2號線規劃在李子壩建站。與此同時,一棟住宅大樓也規劃在相同地點修建。經過交涉,最後決定輕軌和樓房同時建造,輕軌從樓內穿過。這在全大陸範圍內都沒有先例,對設計施工來說是很大的考驗。

xxx重慶市渝中區李子壩,軌道交通2號線列車穿樓而過。

「來了,來了!」隨著輕軌緩緩穿過住宅大樓,人們呼朋引伴,張大嘴巴,通過借位錄下自己「吞」輕軌的場景。這裡是重慶的新晉「網紅」景點——李子壩輕軌站。據統計,每天約有1萬人來拍攝輕軌穿樓而過的「奇景」。

1998年,作為重慶第一條輕軌,2號線規劃在李子壩建站。與此同時,一棟住宅大樓也規劃在相同地點修建。經過交涉,最後決定輕軌和樓房同時建造,輕軌從樓內穿過。這在全大陸範圍內都沒有先例,對設計施工來說是很大的考驗。

主持站點設計的重慶大學建築設計研究院歷時兩年,最終拿出解決辦法——軌道和樓房的承重結構徹底分離,保持20公分間距。即使拆掉樓房,也不會影響軌道的運行。但是,對於是否有雜訊擾民的疑問,由於不同於地鐵鋼軌,輕軌採用低噪音、低振動的充氣橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體,據說可以最大限度減小噪音和振動的影響。

當地居民張子豪已經記不清帶過多少外地朋友來這裡。「以前經過這裡不會留意,自從在社交平台上走紅,發現自己的家鄉很有意思。」張子豪說。去年開始,李子壩站、洪崖洞、千廝門大橋等當地景點在抖音等視頻社交平台上走紅。這些地方並非傳統旅遊景點,但具備獨特的建築風格或生活場景,形象地反映了重慶的城市氣質。

《2019抖音春節大數據報告》顯示,今年春節期間,大陸西部城市重慶、西安和成都成為抖音「打卡量」前三名,超過北上廣深等東部城市。這些新興的社交平台不僅構建了全新的城市印象,更帶來人氣,拉動了城市旅遊業及服務行業的發展。

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