這是2017年5月3日拍攝的希臘比雷埃夫斯港汽車碼頭。比雷埃夫斯港地理位置優越，它是「21世紀海上絲綢之路」進入歐洲後的大港。（圖／新華社）

在大陸日前舉辦的2021年「絲路海運」春季推介會上，第七批「絲路海運」命名的2條航線發佈。自2018年12月以來，「絲路海運」命名的航線已達72條。

據新華社報導，這兩條航線來自廣西北部灣港，分別為新海豐開行的東南亞航線、萬海航運開行的亞洲航線。

前者是新海豐較為成熟的東南亞幹線，航線掛靠泰國、越南、馬來西亞、印尼等東南亞國家；後者是萬海快速鏈接「東南亞-北部灣港-東北亞 」的直航航線，航線由越南駛經中國，後續掛靠韓國、日本的國際碼頭，增強了北部灣港與東南亞、東北亞之間的外貿連接力度。

至此，中國「絲路海運」命名航線已覆蓋廈門港、福州港、天津港、青島港和北部灣港。

自2018年12月在廈門開行以來，截至目前，「絲路海運」命名航線已達72條，其中青島港2條，天津港2條，廈門港55條，福州港11條，北部灣港2條。

福建絲路海運運營有限公司副總經理李南表示，目前「絲路海運」聯盟成員已達207家，「絲路海運」已發展成為一個服務於「一帶一路」的港航物流生態圈和跨行業共商共建共用的交流合作平台。

今年以來，截至3月31日，全中國70條「絲路海運」航線，共開行696個航次，完成集裝箱吞吐量79.57萬標箱，同比增長17.50%。

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