施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。（圖片來源：新華社）

6月，雪域高原日漸溫暖，帶來一派生機盎然。2019年，西藏在中國大陸在「十三五」規劃下，開展施工建設黃金時期，預計開展的建設有拉林鐵路、西藏技師學院、加查水電站…等等。

奔騰的雅魯藏布江沿岸，微風習習，豔陽高照。全長435公里、16次跨越雅魯藏布江的拉林鐵路專案建設忙碌有序。6月9日，隨著一陣爆破聲，拉薩至林芝鐵路第三長隧道、全長13.59公里的林芝市貢多頂隧道實現安全貫通，標誌著全線重難點控制性工程取得階段性突破。2018年12月，拉林鐵路首座跨江大橋——貢嘎雅魯藏布江特大橋鋪架完成。拉林鐵路建設近兩年持續加速！

川藏鐵路拉林段正式進入鋪軌階段。（圖片來源：網路圖片）

拉林鐵路作為國家「十三五」規劃重點工程專案，設計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。該專案地質條件複雜，橋隧比高達70%以上，預計2021年建成通車。西藏鐵路建設有限公司數據顯示，截至6月12日，拉林鐵路120座橋樑中已有108座主體完工，47條隧道已有35條貫通。

與此同時，雪域高原公路建設日新月異。經過4年建設的米拉山隧道今年4月底正式建成通車，標誌著拉薩至林芝高等級公路實現全線通車。作為世界上海拔最高的特長公路隧道，米拉山隧道建成通車，使過去18公里的翻山路程縮短至5.7公里，快捷通達能力大幅提升。西藏高等級公路建設正處於提速升級的黃金時期。

進入二季度以來，西藏高海拔地區公路建設有序推進。在國道109線那曲至拉薩段新改建工程、拉日高等級公路控制性工程，施工沿線時常遭遇突如其來的風雨冰雹，但工人們依舊連日奮戰。

施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。（圖片來源：新華社，普布紮西攝）

頂著刺眼的陽光，工人們忙碌的身影不僅遍佈高山峽穀間，也活躍在拉薩城邊。在西藏技師學院施工現場，多個主體工程同時建設，規劃展板、專案設計掛在工地邊，施工進展和任務圖清晰明了。這個學院將採取「雙元制」教學模式，使學生理論學習與實操實踐的時間比達到4：6，與駐藏央企等企業簽訂合作協議，「訂單定向式」培養人才，致力於開創西藏高技能人才教育培養新局面。

「學院規劃設置機電一體化技術、汽車維修技術、建築工程技術等20多個專業，通過學制教育培養預備技師、高級工、中級工。在校生規模計畫5000人，預計2020年建成使用。」西藏技師學院籌建領導小組指揮部專家組組長張新光說。

2018年12月集中開工的西藏自治區醫院、西藏技師學院、西藏藏醫藥大學新校區三個重大民生專案，均由大陸政府撥付專項資金建設，提升西藏當地居民的生活品質。

能源是西藏的基礎和優勢產業，經濟發展和民生改善離不開電力支撐。近兩年西藏電源和電網建設突飛猛進！隨著西藏投資規模最大的電力工程——藏中聯網工程2018年11月建成投運，西藏電網歷史性步入了500千伏超高壓大電網時代，如今西藏主電網覆蓋達到62個縣，供電人口達到272萬人，約占全區人口的80%。

6月初，在山南市加查水電站施工場地，伴著高塔平移式纜機、混凝土攪拌車的陣陣轟鳴，工人們正緊鑼密鼓地建設電站大壩和廠房。加查水電站是西藏「十三五」發電重點建設專案，3台機組累計裝機容量為36萬千瓦，總投資78.3億元人民幣，計畫2020年6月首台機組發電。

11月22日拍攝的藏木水電站。（圖片來源：新華社，覺果攝）

11月22日拍攝的藏木水電站，圖2。（圖片來源：新華社，覺果攝）

華能雅江公司加查水電站工程部主任程學俊說：「目前正處於建設高峰期，總體工程進度已完成80%。加查水電站是藏中聯網工程的骨幹電源之一，主要為滿足西藏內部需求，有助於緩解西藏電網電力供需矛盾。」

西藏自治區發展改革委主任馬菁林說，西藏去年完成「十三五」專案規劃中期調整，「十三五」規劃專案由189個增加到197個，投資增加221億元人民幣，達到3807億元人民幣。加快專案建設、擴大有效投資，是保持西藏經濟持續健康增長最直接最有效的手段和途徑，也是擴大有效就業的重要政策。

◎新華社拉薩訊