磁浮列車
中國自主研製的首列商用磁浮3.0列車完成相關試驗
設計時速200公里的商用磁浮3.0版列車，相比商用磁浮2.0版列車，其牽引效率提升20%，爬坡能力提升30%，加速時間縮短50%以上，適用於50公里至200公里的城際與市域線路，具有占地少、選線靈活等優勢。目前，中國磁浮技術水準及產業發展保持世界前列。
時速620公里！世界首台高溫超導高速磁浮工程化樣車下線
1月13日，由中國自主研發設計、自主製造的世界首台高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線在成都正式啟用，時速高達620公里／小時，此次測試的表示中國高溫超導高速磁浮研究實現從無到有。發佈會現場，有人僅用一根手指就推動了長21公尺、寬3公尺、重12噸的車頭。高溫超導磁懸浮技術可以實現列車在不通電的狀態下靜止懸浮。
中國大陸首列商用磁浮2.0版列車成功完成達速測試
28日凌晨，中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線跑出了160公里的時速，完成了最高設計速度的達速測試。這意味著中國自主磁浮技術在中速領域取得重大成功。
- 1