紅旗最新產品——紅旗H9。（圖／新華社，張建攝）

大陸中共中央政治局7月30日召開會議，作出重大判斷——中國已進入高質量發展階段。這是大陸最高決策層會議首次公開作此判斷。

2017年大陸中共召開十九大首次提及「高質量發展」，其表述為中國「經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段」。

從「轉向」到「已進入」，世界第二大經濟體成功變軌，對於世界經濟來說，其規模和影響堪稱「大事件」。

「大」到「強」的必經階段

無人駕駛，智能操控，全息影像……在第十七屆中國（長春）國際汽車博覽會上，中國民族品牌「紅旗」推出多款令人耳目一新的高技術新車型。

受益於大膽的技術創新和顯著的性能擢升，紅旗今年前7個月銷量突破87500輛，同比增長108%。這是其努力改變長期落後於合資車的一個證據。

對中國人而言，1958年投產的紅旗轎車，是中國大陸現代工業製造實踐的先行者之一，是一種深深的情懷和自豪的希冀。

大陸紅旗車的品質飛躍和技術鋪設，是中國大陸進入高質量發展階段的一個縮影。

1978年改革開放後，中國大陸經濟保持年均9%以上高速增長，部分年份增速達兩位數，創造人類歷史上人口大國經濟長期高速增長的奇跡。然而，主要依靠要素投入、外需拉動、投資驅動、規模擴張實現的高速增長是不可持續的。

2012年大陸中共十八大報告提出，把推動發展的目標轉到提高品質和效益上。從這一年開始，中國大陸經濟增速下調至中高速區間，並於2014年作出經濟發展進入新常態的重大判斷，之後形成以新發展理念為指導、以供給側結構性改革為主線的政策框架。

知名經濟學家劉世錦表示，從工業化和經濟增長的歷史看，中國經濟發展階段的轉換符合規律，也有國際經驗可以借鑒。中國經濟進入高質量發展階段後，將主要依靠創新驅動、全要素生產率提高，不斷推動品質、效率和動力變革。

二戰後，很多國家和地區開始工業化進程，但進入高收入階段的僅有13個經濟體，其餘落入了「中等收入陷阱」，這主要是因為未處理好高速增長階段和高質量發展階段的轉軌和持續。

2019年，大陸人均GDP突破1萬美元，繼續向高收入國家行列挺進。更重要的是，產業結構、需求結構、收入分配結構明顯優化，新經濟新動能快速增長並達到可觀規模，使中國大陸經濟實現了量的合理增長和質的穩步提升。

這些都是中國大陸進入高質量發展階段的鮮明特徵。

世界經濟的更強勁「引擎」

今年4月，阿里巴巴集團時隔11年重啟「春雷計畫」，推出一攬子措施幫扶外貿企業開拓新國內市場。

在其內貿批發平台上，每天有近700家外貿工廠開始「雲批發」拓客，一個月新增外貿工廠逾2萬家，交易額逾220億。

出口轉內銷為困局中的外貿型工廠找到新的出路。

當前，世界經濟來到了新的十字路口。保護主義、單邊主義持續抬頭，貿易和投資爭端不斷加劇，並與新冠疫情疊加，全球產業鏈、供應鏈、價值鏈和金融穩定遭受擾亂和衝擊。

本次大陸中共中央政治局會議進一步明確，加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局。

2008年國際金融危機以來，中國大陸一直是世界經濟增長的第一引擎。2012年至2019年，中國經濟增長對世界經濟增長貢獻率超過30%。

儘管推動構建新發展格局，但中國經濟與全球經濟融合大勢並未改變，而且還會有「質的提升」。

「強調以國內大循環為主體，不是要封閉起來搞發展，而是為了更好地擴大開放，更好地統籌開放與安全、增長與風險的一種新模式。」劉元春說。

在世界經濟新舊動能轉換之際，經濟發展階段的升級將催生中國與世界開拓新的合作和互動模式。進入高質量發展階段的中國，為全球投資者提供了明確信號：在中國尋求合作夥伴和開拓市場都要以高質量發展為行為特徵。

2019年大陸國務院新聞辦公室發表的《新時代的中國與世界》白皮書指出，經濟運行更穩定、增長品質更高、增長前景可期的中國，對世界經濟發展是長期利好。

隨著中國大陸進入高質量發展階段，中國自身和世界都會因此發生顯著變化。

兩個百年目標的實現保障

按照中國共產黨的既定時間表，2020年，中國將全面建成小康社會、實現第一個百年奮鬥目標，並開啟第二個百年奮鬥目標，邁向社會主義現代化強國，實現中華民族偉大復興的中國夢。

當前，中國大陸正處於「兩個一百年」奮鬥目標的歷史交匯期。數量和規模擴張已經讓位於品質和效益提升，後者已經成為中國經濟發展的新中心，高質量發展的經濟是健康發展的經濟，也是中國政治、經濟、文化、社會、生態等全面發展的物質基礎。

進入高質量發展階段，也意味著必須要有新的前瞻性思考、全局性謀劃、整體性推進、關鍵性突破，要有適應新形勢、新環境、新情況、新規律的頂層設計。

◎新華社北京訊

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