杉陽隧道內大型機械正在作業。圖片來源：新華社，中國鐵路昆明局集團有限公司供圖

經建設者14年艱苦施工，中緬國際大通道重要組成部分雲南大（理）瑞（麗）鐵路杉陽隧道3月28日貫通。至此，大瑞鐵路大（理）保（山）段21座隧道全部貫通，為大保段開通運營奠定了基礎。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，杉陽隧道位於雲南省永平縣境內，全長13.39公里，共穿越橫斷山區6條大型斷層破碎帶，掘進難度大、安全風險高。

圖片來源：擷圖自新華社新聞畫面

中鐵二十三局大瑞鐵路專案部現場施工負責人劉相貞說，自2008年開工以來，杉陽隧道先後發生溜坍、突泥、湧水等地質災害700餘次，這座隧道的成功貫通，為中國同類地質條件下的隧道施工積累了經驗。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是中國中長期鐵路網規劃中完善路網佈局和西部開發重要專案。

「目前，大理至保山段路基、橋樑工程完成100%、站房建設完成95%；正線累計鋪軌100多公里，完成78%，電力、通信、信號等『四電』工程有序推進。」雲桂鐵路雲南公司工程師晏佳斌說，大瑞鐵路大理至保山段有望今年內開通運營，屆時雲南保山將結束不通火車的歷史，大理至保山僅需1小時左右。

◎來源｜新華社，記者：丁怡全

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