如圖，中國石化巴陵—長嶺氫氣輸送管線，全長42公里，是目前中國已建成的最長氫氣輸送管線。圖源：新華社

4月10日，據中國石化消息指出，中國首條「西氫東送」輸氫管道示範工程被納入《石油天然氣「全國一張網」建設實施方案》，標誌著中國氫氣長距離輸送管道進入新發展階段。

《石油天然氣「全國一張網」建設實施方案》是大陸國家能源局今年3月印發的，旨在細化落實中長期油氣管網規劃和五年期油氣發展規劃管道建設任務。

中國石化董事長馬永生說，「西氫東送」起於內蒙古自治區烏蘭察布市，終點位於北京市，管道全長400多公里，是中國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道。管道建成後，將用於替代京津冀地區現有的化石能源製氫，大力緩解中國綠氫供需錯配的問題，對今後中國跨區域氫氣輸送管網建設具有戰略性的示範引領作用，助力中國能源轉型升級。

「管道一期運力10萬噸/年，預留50萬噸/年的遠期提升潛力。同時，將在沿線多地預留埠，便於接入潛在氫源。」馬永生說，今後中國石化可依託「西氫東送」管道建設支線及加氫母站，助力京津冀氫能走廊的構建，助力京津冀地區「雙碳」目標的實現。

馬永生表示，這一工程將為中國西部地區綠氫跨省市應用提供示範解決方案。綠氫是指通過風能、光能等可再生能源製造而成的氫氣，被視為最具發展潛力的清潔能源之一。內蒙古風、光資源豐富，發展綠氫具有得天獨厚的優勢。如何更高效便捷地把內蒙古乃至中國西部的綠氫運送到東部市場需求旺盛的區域，一直是制約綠氫產業發展的瓶頸問題。

「輸氫管道可以實現大規模、長距離輸送氫氣，並且兼顧經濟性。中國石化已經在內蒙古佈局了鄂爾多斯風光融合綠氫示範專案，並規劃在烏蘭察布市建設大規模綠電制綠氫專案，通過建立風光發電—綠電制氫—氫氣管輸—煉化與交通用氫的一體化氫產業發展模式，實現氫能產業制、儲、輸、用全產業鏈示範佈局。」馬永生表示。

與傳統的燃料相比，氫氣因主要因分子結構不含碳，燃燒只會產生水和少量的氧氣，不會產生二氧化碳等有害的氣體，在淨零排放趨勢中崛起，被視為節能減碳的重要能源。大量採用氫氣作為能源可以有效地減少二氧化碳等有害氣體的排放，從而達到節能減碳的目的。

世界各國都將氫氣作為一種環保的能源，重視其在節能減碳方面的重要作用，除中國大陸積極打造氫能經濟盼改變能源結構外，全球超過30個國家也發布氫能計畫，多達200個以上的氫能投資計劃。

◎來源｜新華社
◎編輯｜山那編

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