為什麼福建的神明總坐飛機出差?
一條關於廈航的「段子」,近日在大陸網上獲得大量關注:當你打電話給航空公司稱「要給神明訂票」,其他航空公司可能會不明所以,但唯有福建的廈門航空會立刻明悟。由於太常出行,誕生於莆田的神靈「媽祖」甚至還有自己訂票用的身份證號碼。
◎來源|地球人研究報告
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一條關於廈航的「段子」,近日在互聯網上獲得大量關注:
當你打電話給航空公司稱「要給神明訂票」,其他航空公司可能會不明所以,但唯有福建的廈門航空會立刻明悟。
一些懂行的福建網友也紛紛出來為此證明:在這裡,神仙買票出行並不罕見。
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他們同時還透露了一個稍顯震撼的冷知識:由於太常出行,誕生於莆田的神靈「媽祖」甚至還有自己訂票用的身份證號碼。
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現如今,乘飛機、坐高鐵對神仙來說是日常事務——特別是在福建,無論你選用任何方式出行,都有一定概率發現,自己鄰座坐著一位慈眉善目的媽祖。
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當高科技出行和傳統神明出現在同一個場景,對不了其中文化的人來說,很難不感嘆這種奇異的衝突。
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但這種神奇現像,對福建人來說倒不算十分特殊。
在閩台民間信仰文化圈內,其實早早就流行著類似的「神仙出差」制度。
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說起頻繁出行的神仙,大部分人的第一反應就是「媽祖」。
媽祖是流傳於中國沿海地區的民間信仰,她被稱為「海上女神」「天上聖母」。媽祖的信者認為,這位女性神明能使海浪平靜、台風轉彎、保佑平安,並以一位『紅衣長發女』的形像顯靈。
在福建地區,媽祖被普遍崇拜,到了家喻戶曉的地步。而在其他地區,她被大眾所知曉的理由則是其表現出的「忙碌」。
媽祖乘坐現代交通工具出行的新聞,隔三差五總能出現在網路上。
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她時常乘坐飛機。
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像正常游客一樣有自己的座位。
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還不時搭乘高鐵。
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早在幾年前,媽祖的這類出行新聞就曾引發過廣泛關注。
主要原因在於,對普通人來說,「神像搭乘現代交通工具」的這一畫面觀感難免有些稀奇。
但除此之外,人們同樣訝於媽祖在出行時還「走了正常流程」——她在出行時和正常乘客無異,持有機票/高鐵票和身份證。
2017年,媽祖曾搭乘廈門航空遠赴吉隆坡。在她的登機牌上,就印著姓名「林默」及身份證號「350321096003237001」。
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「林默」是媽祖的本名。350321-是福建莆田地區身份證的開頭,09600323對應媽祖公元960年農歷3月廿三的生日。
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這一事實曾在網路上引發不小震動,除了『神仙的身份證號碼』給人的離奇感之外,網友們同樣好奇這身份證能不能拿來刷防沉迷、貸款額度。
但值得一提的是,這倒並不是這位神仙在人間的真實證件。這串所謂的「身份證號碼」,其實是媽祖信者所設定的一串虛擬號碼。
媽祖登上飛機,靠的是購買占座行李票。但出於對於神明的尊敬,航空公司會為媽祖等神明的神像專門制作出虛擬登機牌,並不會將其視為一件單純的行李或物品。
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占座行李是指旅客為其購票而帶入客艙的物品,多為易碎、貴重、無法交運及儲存的物品
隨著各大神仙開始更多地搭乘現代交通工具出行,一套類似於此的「專業流程」在如今已經逐漸形成。如果你想攜帶神像出行,只要打電話給航空公司說明情況,對方大概率能心領神會。
甚至會允許一同出行的信者們進行一些特殊的登機儀式。
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當然,截至目前,只有在福建省的廈門航空內能常見這種景像。
因為只有在這個地區,媽祖等神明才常常需要通過出差、走動等方式來「執行公務」。
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在閩台的民間信仰中,代表神明的神像往往「坐不住」。
在福建內,時常見到這種景像:一部分神像不在寺廟、祭壇裡安穩放著,而是被信徒們抬出來,聲勢浩大地在街頭展示,並在移動中接受路人們的祭拜。
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這種活動一般被稱為「巡安」(或者繞境)。
巡安是閩台宗教文化內最普遍常見的活動。它代表著「神明巡視轄區」,指的是信徒們恭請神明的神像在周遭出巡,借此驅邪壓煞,祈求平安。
早在1997年,福建的湄洲媽祖金身就曾巡安台灣102天,引起萬人空巷級的轟動。
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在同樣廣泛信奉媽祖的我國台灣,如今每年仍有為期九天八夜、來回路程達340公里的「大甲媽祖出巡繞境」活動。
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在閩台民間信仰文化中,神像是民間祭祀活動中必不可少的存在。除去最主流的信仰「媽祖」之外,諸如陳靖姑、保生大帝等神明的塑像也常常需要四處「走動」「出巡」。
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這些閩台神明大多原為歷史中的真實人物,在死後被逐漸神格化,成為人們崇拜的對像。在信者的眼中,他們不會過於具有神明的威嚴,其神像也並非「凡人不可觸碰」,而是能游歷四方,關愛信徒。
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在普通人不太了解的地方,以媽祖為首的閩台神仙們其實遠比你想像的忙碌。
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他們周游四方,處處賜福。
現代交通的便捷,才讓神明們的高科技出行得到關注。但實際上在航空條件並不發達的年代裡,人家還是照走不誤。
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但值得一提的是,這種「短途出差」並不是閩台神仙們的全部出行理由。
除此之外,他們還有類似於「勞務派遣」一樣的習俗。
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在人們常看的「媽祖坐飛機」的新聞中,有相當一部分情況是因為媽祖要「分靈」外地。
所謂「分靈」,是媽祖等閩台信仰文化中極為基礎的一種習俗:
每當地方新建廟宇、或是小廟想求新的神力,信徒們都會到歷史悠久的大廟裡去求神明「分靈」,並在特殊的儀式過後,接回一尊新塑的神像。
這「分靈」而來的神像被視為大廟裡神明的分身,靈力並無差異,但前提是需要每年「回娘家」一趟,來補充靈力——這一般被稱作「進香」(或刈火)。
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世界上歷史最悠久的媽祖廟,即是位於福建省莆田市湄洲島的湄洲媽祖廟,它始建於北宋雍熙四年(987年),是媽祖文化的起源地。世界上其餘地方的媽祖神像,皆由此處「分靈」而來。
這裡的媽祖神像,被普遍認為是』正身『。信徒們認為,越直接從正身上「分靈」,就越有威信。
也是因此,媽祖信仰者往往會堅持不遠萬裡前來福建,請媽祖坐飛機「分靈」回去,這也是廈門航空總有神仙坐飛機的重要原因之一。
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在這樣的情況下,媽祖「分靈」不僅去過尼日利亞拉格斯中非第一村。
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還到了智利、菲律賓等地。
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截至目前,湄洲媽祖廟「分靈」出去的神像近萬尊,遍布47個國家和地區。在這期間,媽祖通過海陸空各種途徑駐扎到異國他鄉,形成了一個以福建湄洲為中心,向外輻射的信仰網。
僅分靈到我國台灣的媽祖廟,於近日就有超2000座。
與此同時,這些外派的媽祖們還會定期「回娘家」探望。
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這些因素加在一起,才有了如今的景像:以媽祖為首的神明們常常圍繞福建,進行頻繁的往來出行。
他們不斷「出差」、「迅游」、「駐扎」,遠赴異國,只為身在外地的信仰者們提供心理慰藉。
許多人同時認為,這種行為雖說關於民俗信仰,但又不僅限於如此。「分靈」等程序,暗藏著的是人們能與故土血脈相連的期望,以及對原鄉故國的眷戀——
「毋忘祖根,毋忘故土」
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