13日，旅客在昆明南站月臺排隊登上D887次列車。圖源：新華社，胡超 攝

4月13日，中老鐵路從中國昆明南站、老撾（台灣稱寮國）萬象站雙向對開國際旅客列車，兩地乘火車可當日通達。包括鐵路口岸通關時間在內，全程只需10小時30分，旅客便能實現中國和老撾間的「雙向奔赴」。

北京時間8時08分，D887次列車從中國昆明南站駛出；一小時後，D888次列車從老撾萬象站駛出，中老鐵路國際旅客列車正式開行。

昆明南始發的首趟中老鐵路國際旅客列車列車長趙瑩靜，為能值乘此趟列車感到欣喜。今年3月，她與121名中老鐵路國際旅客列車工作人員一同接受培訓，學習老撾語和舞蹈。她介紹，列車定員720人，上座率幾乎達到100%，旅客中200餘人需要通關。

記者看到，車內座椅下方設有中國和老撾標準電源插座，車廂中隨處可見中老雙語「絲路通途，美美與共」。象徵「友誼長存」的白玉蘭花將餐車裝飾一新，不少旅客前來購買餐食。精心設計的沿途車站，一站一景。

32歲的劉金乘坐此趟列車從昆明前往瑯勃拉邦。這是他第九次去老撾，以前只能乘船或大巴，「坐大巴要二十七八個小時，盤山路，非常累」。如今，乘火車時間短且舒適，他特意帶上了60歲的母親去旅遊。

列車使用動力集中型「復興號」「瀾滄號」動車組開行，最高運行時速160公里。採取朝發夕至運行模式，每日雙向對開各1列。全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站，採取「兩地兩檢」通關模式。

「鐵路部門根據跨境客流情況，靈活設置動車組跨境車廂和非跨境車廂，並按相應區段出售車票。」中國鐵路昆明局集團有限公司副總經理陳沛說。

中老鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，線路全長1035公里，於2021年12月開通運營。中老兩國鐵路部門在昆明至磨憨、萬象至磨丁間分段開行旅客列車，並組織開行跨境貨物列車。

截至4月12日，中老鐵路中國段累計發送旅客1188萬人次，老撾段累計發送旅客220萬人次，共發送跨境貨物363萬噸。

「國際旅客列車的開行方便沿線民眾出行，對促進兩國經貿往來、旅遊發展和共建『一帶一路』高質量發展具有重要意義。」雲南省社會科學研究院東南亞研究所所長馬勇說。

◎來源｜新華社
◎編輯｜山那編

【您可能有興趣】
‧ 亞洲的第三條道路──東盟如何在大國競爭中生存和發展
‧ 中國承建的非洲納米比亞鐵路修復專案全線貫通
‧ 顏天祿：鄭和給馬六甲留下了什麼？
‧ 中美兩國在東南亞的角力｜海外通訊
‧ 印尼雅萬高鐵試運行成功！全線採用中國技術、中國標準