2021年11月3日拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭。圖片來源：新華社，王翔攝

近年來，東盟和歐盟在中國第一大貿易合作夥伴位置上反復易位，雙方「競爭」也日趨膠著。13日，中國海關總署發佈最新資料顯示，今年第一季度，前兩個月被歐盟反超的東盟又「捲土重來」，力壓歐盟重新成為中國第一大貿易合作夥伴。

多年來，歐盟保持著中國第一大貿易合作夥伴，直到2020年後，這一位置一直被東盟所佔據。不過，今年前兩個月，東盟落後歐盟30億元（人民幣，下同），歐盟成為中國第一大交易夥伴。然而，第一季度結束後，中國與東盟進出口又達到1.35萬億元，反超同期中國對歐盟進出口的1.31萬億元。東盟重新成為中國第一大交易夥伴。

在13日舉行的一場新聞記者會上，有媒體提問道，「今年東盟是否還能繼續保持中國第一大貿易合作夥伴？」

對此，海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文表示，中國和東盟互為重要交易夥伴，雙方經濟互補性強，合作領域廣，發展潛力大，雙邊貿易將繼續保持良好態勢。

在一季度中國與東盟之間貿易增長的支撐因素中，李魁文將「RCEP正式生效助力中國與東盟經貿發展」列在第一位。資料顯示，一季度中國與東盟進出口規模占與RCEP交易夥伴外貿規模的47.2%，占比接近一半。除此之外，中國與東盟之間互聯互通、區域產業鏈穩定恢復以及中國積極擴大從東盟進口農產品都擴大了中國與東盟的貿易往來。

就「未來中國與歐盟之間的貿易走勢」問題，李魁文則回答說，今年第一季度，中國與歐盟進出口1.31萬億元，同比增長10.2%。這一增速超過了同期中國與東盟進出口8.4%的增速。

李魁文分析說，一季度中國與歐盟成員國進出口貿易增勢良好。中國與歐盟內第一大貿易國德國的進出口達到3553.4億元，增長3.5%，占中國與歐盟貿易規模的27.1%；同期，中國與荷蘭、法國、義大利進出口規模均超過1000億元。從增速上看，一季度中國與西班牙、希臘等14個歐盟成員國進出口同比增速超過兩位數。

這是2017年5月3日拍攝的希臘比雷埃夫斯港汽車碼頭。比雷埃夫斯港地理位置優越，它是「21世紀海上絲綢之路」進入歐洲後的大港。（圖／新華社）

另外，中國自歐盟進口部分消費品保持增長。其中美容化妝品及洗護用品、箱包、乘用車和服裝等進口分別增長11.9%、6.6%、4.6%和3.6%。

李魁文指出，一季度中歐貿易整體保持良好發展勢頭。中國和歐盟同為全球主要經濟體，雙方經濟互補性較強，經貿往來密切，互為重要交易夥伴，發展潛力大，經貿合作前景廣闊。

整體上，中國第一季度進出口總值為9.42萬億元人民幣，同比增長10.7%。其中，出口5.23萬億元，增長13.4%；進口4.19萬億元，增長7.5%。李魁文表示，「疊加去年高基數等因素，從月度情況來看，進出口增速整體有所回落。」不過，他同時表示，「從季度資料來看，我國外貿進出口自2020年第三季度起已連續七個季度實現了同比正增長，這充分體現了我國外貿韌性強、潛力大的特點，實現外貿穩定增長仍具有堅實的基礎。」

◎來源｜環球時報-環球網，記者：倪浩

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