圖為汶馬高速公路克枯大橋。汶馬高速全長172公里，起於四川阿壩藏族羌族自治州汶川縣，止於馬爾康市，是內地深入涉藏地區的重要走廊，也是四川向西連接西藏、青海、新疆的高速大通道。圖片來源：新華社

據中國交通運輸部公路局副局長王太在25日記者會上表示，目前大陸以國家高速公路為主體的高速公路網路已經覆蓋了98.8%的城區人口20萬以上城市及地級行政中心，連接全大陸約88%的縣級行政區和約95%的人口；普通國道基本覆蓋縣級及以上行政區和常年開通的邊境口岸。

從數據上看，截至2021年底，中國國家高速公路已建成11.7萬公里，普通國道通車里程25.77萬公里；國家高速公路中雙向六車道及以上路段占比達20.9%，全國普通國道二級及以上占比達79.6%；98%以上路面實現瀝青或水泥混凝土鋪裝。

2013年實施的《國家公路網規劃（2013年-2030年）》提出，到2030年，中國大陸國家公路網總規模約40萬公里，其中，國家高速公路和普通國道總規模分別為13.6萬公里和26.5萬公里。

中國國家高速公路網線路圖。圖片來源：世界地圖（可點選觀看大圖）

目前大陸國家高速公路和普通國道建設完成比例分別達到85%和96.5%，而今年印發的《國家公路網規劃》提出，到2035年，中國國家公路網總規模約46.1萬公里，其中國家高速公路約16.2萬公里，普通國道約29.9萬公里。

為推動構建現代化、高質量的國家公路網，王太表示，將以國家公路省際待貫通路段、瓶頸路段以及連接交通樞紐、陸路邊境口岸公路等為重點，推動相應重點工程專案建設實施，通過共用通道、樞紐銜接、共建共用等方式，提升綜合交通效率和便捷性，並靈活、合理採用公路穿城段技術標準，推動構建一體化的城市群路網體系。

談到提升公路建設綠色智慧方面，王太說，將以綠色公路建設為載體，堅持集約節約利用資源和保護沿線生態環境，有效降低能源消耗和碳排放，同時以科技創新賦能公路建設發展，提高國家公路數位化、網聯化水準。

◎來源｜新華社
◎兩岸犇報編輯｜歐達善

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