阿里山林業鐵路員工不滿林鐵處擅改「管理要點」，規定員工「事假及病假合併不得超過21天」，導致多名員工考績遭列丙等，影響年終及考核獎金，1月21日，阿里山林鐵工會前往林務局的上級機關農委會抗議，要求林鐵處撤回管理要點，更痛批林鐵處處長黃妙修不能體恤員工辛勞，要求他下台負責。

阿里山林業鐵路及文化資產管理處去年（2020）8月修改管理要點，新增規定「事與病假合計超過21日」考績就會列為丙等。工會則痛批林鐵處片面改規定，事先沒有和工會協商，而且新要點也沒有列入工作規則修正，主管機關也未核備，根本是違法降低勞動條件。

阿里山林鐵工會理事長王裕凱表示，阿里山林業鐵路員工負責維護鐵道，經常4個員工就要扛高達220公斤的鐵軌，因山區路況不穩定，過去兩年多來就發生40多起職災事件，去年10月還發生貨車出軌傾覆的事件，造成3人受傷。

王裕凱說，一些林鐵員工因為受傷常需要請假復健，但有些案件難以達到勞動部的職災認定，就沒辦法請公傷假，只能請事病假，但林鐵處卻片面修改管理要點，規定事病假不得請超過21天，導致有7人考績因此被打丙等，怒批「職安難道可以打折嗎？」

「這個案子讓人很痛心！」新北市產業總工會理事長洪清福表示，資方如果要修改工作規則，依法要跟勞工協商，林鐵處的作法已經違法，應該和工會重新討論，撤銷列丙等的考核。且資方屢次以「勞資會議」為藉口拒絕和工會協商，根本是打壓工會，如果不改的話未來將向勞動部提出不當勞動行為，呼籲農委會主委陳吉仲好好處理。

前來聲援的全國環保機關總工會理事長蘇家源也強調，依《勞基法》第70條和《勞基法施行細則》第38條規定，變更工作條件都要經主管機關核備，林鐵處片面降低勞動條件是違法的。他指出，林鐵員工的職災比率非常高，顯示台灣人引以為傲的阿里山鐵路是建築在100多位員工的血汗上，且依照公務人員的請假辦法，病假有28天、事假有7天，共有35天，即使請假超過天數也未必會打丙等，林鐵處卻規定只要事病假達21天，超過就列丙等，「實在令人搖頭」。

針對工會抗議，阿里山林業鐵路及文化資產管理處副處長周恆凱出面表示，之所以修改管理要點，是因為有部分員工浮濫請假，經綜合考量員工全年的工作表現後，只有2位維持丙等，這2位請假過多，且都和公傷無關。

周恆凱也說，新規定「事病假21天」，是參考「工友管理要點」等相關規定訂出來的，並稱該要點不屬《勞基法》規定的「工作規則」，而是機關的內部管理措施，因此無須工會同意。不過媒體追問，該要點是否會放到「工作規則」中，周恆凱則表示若和勞動條件相關，「就會納入工作規則」，並強調修改要點後休假規定仍優於《勞基法》。

不過，根據《勞基法》第70條，工作規則涵蓋「休息、休假」的規定；另依照勞動部說明，「勞動條件係由勞雇雙方協調之約定，雇主如欲變更降低工作規則中優於勞動基準法之勞動條件，仍請與勞方協商之。」

《兩岸犇報》與苦勞網合作，以「社運一周」的方式回顧台灣當前發生的社會議題。
上周社會議題有：【社運一周】 1/17-1/23
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