從這張日據後期之《觀光的台東廳全貌》局部圖中，可看到右上的花蓮港、瑞穗到台東境內的池上、大原、鹿野等具有日本風味的地名。

從花蓮到台東的花東線鐵路直到近年全面電氣化，不只普悠瑪、太魯閣，連馳騁於西部、每站都停的電聯車也開到了這裡。所以，在列車上都有針對每一站到站前，以語音方式通報旅客站名的服務。和西部不同的是，除了國、客、閩南語之外，還多加了日語。日語並非是針對日本觀光客，而是包含原住民在內之老一輩。他們在日據時期大多可講得一口流利的日語。例如，二十餘年前筆者在台北的棒球場，就親耳聽到閩南籍的球迷朋友和同輩的原住民球迷用日語溝通。

所以，上述語音廣播中的日語地名，是當地老一輩的記憶。如光復後改稱的「瑞源」（取祥瑞降臨大原之意）火車站站名，因日據時期在此設置大原移民村而得名，故以舊站名的「大原」日語讀音OHARA作為提醒。而以閩南語發音的「水尾」為今花蓮瑞穗的舊地名，因其日語讀音為MITSUO，和日本古代地名「瑞穗」的日語讀音MIZUHO近似，故在日據時期改稱，直到現今。針對花東地區的地名普遍的日本化，前台灣省文獻會主任林衡道曾呼籲政府當局應再一次修改。

上圖的池上、大原、鹿野村，都是日據時期台灣總督府在台灣進行大規模的「移民政策」，所建立頗具規模的移民村。這一頁日本移民台灣的歷史，到光復後移民全部引揚（遣返）回國，似乎就告一段落。但是當初住在日本移民村的農民，尤其出生在台灣的「灣生」，經過一甲子之後，對「故鄉」台灣的強烈感情與依戀，卻不斷發酵。這些情節由歷史的片段成為文學的藍本，再轉化為影像的呈現，其中不乏美化日本殖民統治。其實，當時移民村的設置，是建立在台灣民眾的血淚史上。

清領時期的開山撫番和招墾

台灣東部由於位在中央山脈嶺脊以東，清領時期通稱為 「山後」或「後山」。1874年（同治13年）牡丹社事件後，清政府始解除對「後山」長達152年的封山禁令，開始重視後山防務，於1875年（光緒元年）首次設立「卑南廳」，總管後山全境，並分北、中、南三路進墾後山。經過十餘年投入大量人力物力推行的「開山撫番」、「移民拓墾」後，1887年台灣獨立建省的同時，在首任台灣巡撫劉銘傳的建請下，將後山設為「台東直隸州」，於是，「台東」之名始見於文獻，並成為通稱。清代直隸州地位略等於府，1889年（光緒15年），台東直隸州內部進行行政區劃，劃為5鄉9堡，包括南鄉（轄今台東市附近卑南一帶到大武的台東海岸線各庄）、廣鄉（以成廣澳庄為中點，總管花東海岸線各庄）、新鄉（以新開園--今池上鄉錦園村為中點，包括秀姑巒溪以南各庄）、奉鄉（下轄水尾堡等），與蓮鄉（下轄花蓮港堡）。今池上的大坡池附近有「新墾地」的標示，即俗稱的新開園。因軍隊在此駐守，因而成為花東縱谷地區的重鎮，附近的開墾事業亦因此成功。但由於東台灣多高山深谷阻礙內外交通及原住民的抗拒等因素，致使成效不彰。平原地區的土地開拓，大部分仍維持未開拓的狀況。根據胡傳所撰《台東州採訪冊》，當時（約1890年）台東直隸州轄內人口總計5,939人，而其中平埔族人占大多數。至於未納入管內之原住民，總計為53,631人，佔台東地區總人口的十分之九強。

日本對台灣的攘逐企圖

日本為解決國內的經濟和人口過剩的問題，開始於1885年鼓勵向海外移民從事農業。其中，移居布哇（夏威夷）主要從事製糖業的日本人佔當地人的四分之一，比中國人還多。日本在馬關條約中逼迫清廷割讓台灣後，條約雖規定台灣人有兩年的國籍自由選擇期，可變賣產業，如兩年內尚未遷即被視為日本臣民。但是，對日本甚有影響力的學者福澤諭吉認為：「要把從敵國所得到的新土地加入並成為日本永久的版圖，有兩個方案。唯有取其地，豐富其地的資源，不用太在意當地人民的去留，去留就順其自然，同時催促我國民移居，讓多數的日本人居住至此，建立純然的新日本國。以台灣為例，是熱帶孤島，天然物產豐富，易於人居，想必移居至此的內地人會很多。所以我們只要領有土地，可以不用鼓勵當地人口的繁殖。」所謂「內地人」正是來自日本本土的移民。日本外務大臣陸奧宗光也呼應福澤諭吉的言論，擬定《台灣攘逐策》。其中，關於鎮撫統治之政略要義於次：第一要威壓島民。第二要由台島攘逐減少支那民族。第三要獎勵我國民的移往。

同年8月，台灣總督府將台灣的統治從民政改制為軍政，賦予日軍大力鎮壓台灣西部住民反抗的權力。福澤諭吉認為：「現在內地正困於年年增加的人口」；「我寧可希望島民自行逃走他去。」1896年4月日軍大致控制台灣西部後，將軍政裁撤，允許日本內地民眾渡航來台。但該年6月發生的「雲林大屠殺」，引起中外的震驚。《蘇格蘭人報》稱：「日本之政略，似乎在於將全島居民都趕出去。」因西部的台灣住民反抗的力量甚大，為顧及國際的觀感，當局仍逐漸採用同化 「本島人」（台灣本地人）的政略。所以，日本移民台灣是一種領土佔有的宣示，為殖民台灣的象徵。

日本計畫移民東台灣

1896年台東地區因抗日勢力猶存，依然在軍政之下。直到日軍全境佔領後，仍繼承前清的「鄉街庄社」的行政設置。由於地廣人稀，總督府財務局長祝辰巳視察後，主張大力開發，而開發必須投入龐大的資金。總督府屬意具有冒險精神的賀田金三郎，著手經營東部拓墾，種下賀田組與東台灣的淵源。

1899年，賀田組取得花蓮港至台東之間加禮宛（今花蓮新城鄉嘉里村、佳林村）、吳全城（今花蓮壽豐鄉志學村一帶）、馬黎馬憩原野（今花蓮鳳林鎮萬里橋一帶）、加路蘭（今花蓮豐濱鄉磯崎村）間原野二萬町步（約一萬九千八百二十二公頃）的開墾權。賀田組的拓墾事業，主要為甘蔗、薄荷、菸草等農作物的栽植，以及製腦、畜牧與移民。

當時日本殖民地的移民村落制度，參考各國之例有密居和疎居兩種制度。在日本開拓北海道時，便仿效美國制度採疎居。在台灣東部開拓之際，面對蕃人（原住民）的自我防衛及衛生上等便宜行事，採用折衷制度，將30戶乃至40戶編為一團。

然而，賀田組事業在挑戰原住民生存空間的情況下開展，因而與原住民衝突不斷，事業最後以失敗作收。1909年，賀田組不得不將拓墾事業的經營權轉讓給鹽水港製糖會社。賀田組試行移民失敗時，台灣總督府本計畫先在台東廳南鄉旭町推行官營移民，卻因「番情不穩」而遲未進展，恰好1908年爆發了七腳川的阿美族人抗日事件，七腳川社是花蓮最強盛的番社，有九社之最的威名。可惜抗日失利，被迫遷移池南、月眉、溪口及台東海端，總督府乃趁機將計畫轉移到七腳川。

日本官營移民的開始

台灣南部雖在二十世紀初，就有台灣製糖會社主導的日本本土移民計畫，包括工廠和自作農園分配使用，但因移民素質不良等原因歸於失敗。故日據時期台灣兩波官營移民（1909─1917，1932─1945），前期以東部花蓮港廳為重心，後期改以西部、南部的河川新生地為移民村建設地點，如雲林新虎尾溪畔的移民村。

1909年台灣總督府在台東廳內另設花蓮港廳後，開始了移民計畫。對東部進行土地調查，劃出原住民土地外，並選定適合移民土地。在此之前，台東廳管內人口約七萬，其中「內地人」尚未破千。除了從事農業的吳全城附近殘留的賀田組移民五十戶，其他大部分為官吏及官廳人員及其家屬，在卑南（今台東市）約三百戶；花蓮港三百五十戶；璞石閣（今玉里）大略在兩者伯仲之間。

1910年2月，在七腳川社鄰村「荳蘭社」（今吉野鄉宜昌村）設置的「台灣總督府民政部殖產局吉野村移民指導所」，即是官營移民的開始。之後，隨著移民人數增加，原本七腳川社所在地過於狹小，於是總督府從繼承賀田組的鹽水港製糖會社手中，取回開拓預定地以開村闢地。

吉野移民村

1913年，總督府在鹽水港製糖會社「鯉魚尾南方」之未墾地上，設立官營的豐田移民村。隔年，總督府命令鹽水港製糖會社歸還「鳳林及萬里橋原野」八百九十四甲的請墾地，在此開設了林田官營移民村。所以，三個移民村都是在賀田組拓墾的基礎上開闢而成的計畫性農村。

豐田移民村

而1913年設立的台東製糖株式會社，除了擔負製糖，也配合總督府當局對原住民領域的高壓統治與移民事業，如瑞源所在的大原原野，原為阿美族大埔尾社的勢力範圍，會社為取得大原原野土地所有權，急速申請開發。當局便強制收為國有地，成為台東製糖會社社有地，設立了大原移民村。並且在1915年興建製糖能力三百五十噸的卑南工廠和一百五十噸的新開園工廠，隔年起用運轉。另為供應製糖工場製糖原料，在卑南、里壠（今關山）間興築27哩之輕便鐵路，以運送鹿野、池上一帶移民村原料，成為今日花東線鐵路的前身。

橋跨卑南溪（又稱新武呂路溪）聯絡鹿野鄉瑞源村的寶華大橋有阿美族原住民圖驣 。

移民村建立後，配合總督府當局的改名運動，在花蓮港台東兩廳下已開墾地及今後預定開墾的原野，仿日本本土內地村落之名而命其名。如上述的七腳川改為吉野村；吳全城改為賀田村。位於鯉魚山南端，稱「鯉魚尾」的村莊（今壽豐鄉池南村）改為豐田村。鳳林改為林田村。而當時台東廳下有新開園（池上）、加路蘭（富原）、呂家（旭村）、知本（美和）、鹿寮（鹿野）和大埔尾（大原）六處殖民適地，均為未開發的原野，也都正名為上述括號內的新地名。

以上東部移民村的設置，大多是將原住民攘逐出境後，在日本殖民當局大規模土地取得相對容易的情況下開展。對照日本在1910年吞併朝鮮後，開始沒收朝鮮農民的土地，並將其所有權轉讓給移民到朝鮮的日本農民。灣生可說和朝生（日本據韓時期所生之日本人）一樣，享受了內地人對殖民地人的優越心態。

日本移民村設置後，不乏失敗的例子。如池上村因池上圳道毀壞無法種水稻，糧食不能自給自足，日本製糖會社又強迫種植甘蔗，致使池上村移民陸續離開。日據末期，池上人口激增，湧入之移民以竹、苗內山客籍人士最多，成為池上開發的一股動力。據1941年當時的統計，台東總人口93,138人，包含日本人7,078人；花蓮總人口153,785人，其中日本人為20,914人，佔了近七分之一強，成為當時全台最日本化的地方。台灣光復後，眷村早期用地多為日本統治時期或日本移民村所遺留，1955年退輔會成立後，為了安置退除役官兵，在鹿野、池上等成立合作農場，開墾境內的原野，加速了人口成長。

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