美國衛星圖像公司Maxar Technologies4月29日公布的亞速鋼鐵廠衛星圖像。圖片來源：中新社

據俄羅斯國防部消息，4月30日和5月1日兩天，上百名平民從亞速鋼鐵廠及周邊地區撤出。烏克蘭總統澤連斯基也表示，聯合國代表和烏方工作組正努力從亞速鋼鐵廠撤離更多平民。根據烏克蘭官方早前的消息，亞速鋼鐵廠內約有1000名婦女兒童和老人。

在烏克蘭東南部港口重鎮馬里烏波爾，俄烏交火已經超過兩個月。自俄羅斯軍隊從烏克蘭西線大範圍撤離以來，馬里烏波爾戰事成為這一輪俄烏衝突的焦點，而亞速鋼鐵廠的攻守又堪稱馬里烏波爾戰事的焦點。

2月24日，俄羅斯軍隊開始用火炮攻打馬里烏波爾。2月25日上午，俄軍從位於烏克蘭東部的頓涅茨克向馬里烏波爾推進。4月中，俄軍控制了馬里烏波爾的大部分城區。4月16日，俄國防部發言人表示，俄軍已控制了馬里烏波爾除亞速鋼鐵廠之外的所有城區。

俄羅斯總統普京4月21日的一通命令，更讓這座蘇聯時期的工廠成為外界關注的焦點。當天，普京宣布取消進攻亞速鋼鐵廠的計劃，改為圍困。

亞速鋼鐵廠為何成為「最難啃的骨頭」，迫使俄軍不得不改變戰法？

鋼鐵巨頭如何煉成？

亞速鋼鐵廠。圖片來源：紅星新聞

亞速鋼鐵廠可以說是「一出生就是大手筆」。

在馬里烏波爾建造這座鋼鐵廠的決定，是蘇聯最高經濟會議主席團會議於1930 年 2 月做出的，投資預算為2.92億盧布。選在馬里烏波爾並非偶然，這個亞速海港口重鎮扼守著運送鐵礦石前往刻赤半島的海上通道。1931年11月，蘇聯開始在馬里烏波爾為該廠修建配套港口，隨後在亞速海上專門開辟了一條新航道。

在衛國戰爭期間，亞速鋼鐵廠在蘇聯軍用鋼材生產方面扮演了重要角色，這些鋼材用於制造裝甲車、迫擊炮、炸彈等。德軍占領後，將該廠命名為「亞速工廠1號」，置於德國企業旗下管理，並設法部分恢復了生產。1943年9月，德軍從馬里烏波爾撤退前，炸毀了該廠的高爐、平爐和其他設備。

自1944年10月起，蘇聯開始對該廠進行大規模修復，至1948年具有了完整的冶金生產線。復建後的亞速鋼鐵廠勢頭不減，在規模和技術上創下多項蘇聯乃至歐洲的紀錄。到1983年建廠50周年之際，該廠已累計生產鑄鐵1.455億噸、鋼材1.182億噸和軋材9640萬噸。蘇聯解體前，亞速鋼鐵廠仍在引入新設備，實現技術工藝新突破。

1991年蘇聯解體後，亞速鋼鐵廠歸烏克蘭所有。1997年，該工廠被列入對烏克蘭經濟和安全具有戰略意義的企業名單。目前，該廠是烏克蘭最大的冶金企業之一，也是歐洲規模最大和最現代化的鋼鐵生產企業之一，其產品的高品質獲得全球70多個國家認可，在寬軌鐵路鋼軌和鋼軌扣件等諸多領域具有獨特性和領先優勢。

當地時間5月3日晚，烏克蘭總統澤連斯基發表視頻講話稱，當天有156名平民從馬里烏波爾亞速鋼鐵廠撤離，抵達了扎波羅熱。圖片來源：中新社

尚武傳統下的「軍工廠」

亞速鋼鐵廠的獨特城市發展背景，也給了人們管窺蘇俄歷史的一個切口。

一個企業或一個行業撐起一個城市，在蘇聯時期並非個案。馬里烏波爾始建於18世紀初期的一個哥薩克要塞，因流經的卡利米烏斯河，所以命名為卡利米烏斯。1779年，城市名改為馬里烏波爾，意為「瑪利亞城」。很長一段時間，這個城市是一個以捕魚和貿易為主的地方。自19世紀末建成港口和鐵路並連接全國其他地區後，該市開始發展重工業，但其質變發生在蘇聯時期。

蘇聯對馬里烏波爾進行了廣泛的開發和建設，1930年代亞速鋼鐵廠的興建更是其發展史上的大事。1925年該市只有約5萬人居住，1941年時已超過24萬人。

被戰火損毀的馬里烏波爾市中心。圖片來源：俄羅斯衛星通訊社

根據2014年的統計，在馬里烏波爾工業結構中，冶金業約占82.5％，採礦業約占8.4％，整個城市的經濟活動幾乎都是圍繞冶金業開展。蘇聯在城市化的過程中，產生了大量此類產業結構單一的城市，多集中在採煤、發電、冶金、化工、木材加工等領域。蘇聯解體後，在20世紀90年代初的俄羅斯，這類產業結構單一的市鎮仍有440至460個，約占城市總量的40％。

產業結構單一市鎮在許多工業發達國家也存在，但蘇聯更典型，數量更多，這與蘇聯當時實行計劃經濟體制，自上而下通過行政命令推行城市化有關。一般來說，這類蘇聯城市的建立會經歷四個階段：建立企業—項目投產—工程竣工（行業發展）—城市形成。因此，從這個意義上，說這些城市是因企業而生並不為過。

除了企業與城市「合二為一」的特點之外，因為蘇俄濃厚的軍事傳統，亞速鋼鐵廠也有著濃厚的軍事化或準軍事化色彩。其實，「戰鬥民族」這個稱號並非毫無根由。關於俄羅斯的民族性格，俄羅斯著名學者利哈喬夫院士在其著作《思考俄國》曾有一段描述，「人們通常將俄羅斯文化定性為一種介乎於歐洲與亞洲之間、西方和東方之間的過渡文化，但是，只有從西方看羅斯，才能看出這一毗鄰狀態。……拜占庭文化賦予羅斯以基督教的精神特性，而整個斯堪的納維亞則賦予羅斯以武士侍衛制。」這兩種文化影響共同融合成了俄羅斯獨有的文化性格，前者就是東正教的彌賽亞意識，後者則是尚武傳統。從第一代沙皇伊凡四世加冕到末代沙皇尼古拉二世倒台的370年間，沙俄同歐亞二十多個國家先後進行了近百場戰爭，平均每10年就有一次較大規模戰爭。

在戰火中損毀的頓涅茨克模範州立戲劇院。圖左為聖母守護教堂。圖片來源：俄羅斯衛星通訊社

這樣的尚武傳統，讓蘇聯的政治、經濟和社會等都或多或少存在與戰爭相關的考量或因素，發達的國防工業和軍事工業綜合體就是在此背景下產生的。上世紀70年代，蘇聯曾超越美國，成為世界最大的軍火出口國；到了80年代末，國防與軍需工業產值已占蘇聯國內生產總值的25％以上，由國家推動或資助的科學研究、實驗有超過75％和軍事工業綜合體有關。蘇聯解體後，其衣缽主要由俄羅斯繼承。俄羅斯現為世界第二大軍火出口國，其軍工業出口總額占全世界軍火貿易的五分之一以上，僅次於美國。

俄軍久攻不下的多重考量

正是鑒於亞速鋼鐵廠的重要性，冷戰時期，蘇聯在亞速鋼鐵廠修建了規模宏大的人防設施。流出的視頻和圖像顯示，其地下通道四通八達，還有一些可保障人們基本活動的空間。其空間之大，功能之完備，系統之複雜，讓外界驚訝。

據俄媒報導，亞速鋼鐵廠占地面積達11平方公里，擁有41個廠區和80多座高大建築，地下設施包括地下隧道和通訊通道等共六層，但也有媒體報導與此有出入。由於這處龐大的地下設施具有軍事上的敏感性，俄烏雙方與該工廠最直接接觸的人員似乎都沒有直接給出詳盡的介紹，導致外界說法不一。

但總體而言，亞速鋼鐵廠的確是一座易守難攻的防御工事，俄軍初期也的確吃了虧。除了蘇聯時期人防設施的底子，其易守難攻也與烏克蘭自2014年克里米亞危機長達八年的苦心經營和打造有關。

在此次對抗中，烏克蘭武裝部隊將亞速鋼鐵廠變成了一個強大的設防區，配備了長期射擊點，工廠的所有通道都安裝了地雷爆炸設施。雖是易守難攻，可這並不意味著確實拿不下來。實際上，除了考慮投入，對莫斯科而言，由於馬里烏波爾已基本在俄軍控制下，該廠作為一個「死角」已不具備特別大的軍事意義。圍而不破、重點打援更屬上策，現已有多架為營救亞速鋼鐵廠被困人員派出的烏克蘭直升機被擊落。

不過，莫斯科更多考慮的可能是此舉的政治意義：一方面，為平民提供人道主義通道，向烏克蘭民眾再次表明俄羅斯的特別軍事行動不針對平民；另一方面，將基輔置於營救不力的境地，削弱民眾和士兵對澤連斯基的支持。

馬里烏波爾市居民經過馬里烏波爾市邊區博物館。圖片來源：俄羅斯衛星通訊社

在100多名平民乘坐公共汽車和救護車撤離亞速鋼鐵廠後，馬里烏波爾市政府官員表示，烏克蘭、俄羅斯和國際組織正在就更多撤離進行高層談判。與此同時，亞速鋼鐵廠中的烏克蘭軍事人員通過社交媒體表示，在部分平民撤離後，俄羅斯重新對該廠進行空襲和炮轟。

據俄羅斯國防部早前的消息，除了部分平民外，還有一批烏克蘭軍事人員、「亞速營」民族主義者以及外國雇佣兵藏匿在亞速鋼鐵廠中。

更大的難題在於「占領之後」

雖然亞速鋼鐵廠的抵抗對馬里烏波爾戰事已無實質影響，俄羅斯方面占領馬里烏波爾的軍事目標已基本實現，並借此控制了亞速海，打通了通往克里米亞半島的沿海走廊。

但對莫斯科而言，更大的難題在於「占領之後」。美國一名高級國防官員5月2日表示，就俄羅斯在烏克蘭頓巴斯地區的整體行動而言，其進展仍然「是微乎其微的」，「這不僅僅是因為俄羅斯的計劃缺乏後勤保障，很大程度上還因為烏克蘭人的抵抗確實很好」。在一些地區，俄軍占領後因保障跟不上而不得不「宣布勝利後撤軍，又被烏克蘭再拿回去」。

而來自美國等西方國家源源不斷的援助，極有可能令俄羅斯陷入消耗戰的境地。美國總統拜登4月21日在白宮說，美國將向烏克蘭提供價值8億美元的額外安全援助，幫助其增強在烏東部頓巴斯地區的作戰能力。此外，美國將向烏克蘭政府提供5億美元直接經濟援助，幫助其穩定經濟等。美國白宮新聞秘書普薩基5月2日表示，美國已向烏克蘭提供了超5500套標槍反坦克導彈系統。西方媒體評論稱，這些武器是烏克蘭防御俄羅斯的關鍵。

此外，英法德等歐洲多個國家也加大了向烏克蘭提供軍援的力度。俄羅斯國家杜馬（議會下院）主席沃洛金當地時間5月2日表示，以德國為首的一些歐洲國家領導人由於向烏克蘭提供武器而正在成為衝突的一方。「所有決定向烏克蘭提供武器的歐洲國家領導人都玷污了自己，應該作為戰犯被追究責任。」

而在戰場之外，俄羅斯還面臨著來自美國和歐洲不斷升級的嚴厲制裁。歐盟能源部長5月2日舉行會議，討論出台新制裁措施。

德國總理蕭茲近日在接受德國媒體訪問時指出，西方國家只會在俄烏達成和平協議後，才會撤銷對俄制裁。他還表示，和平協議的條款應該由烏克蘭來決定。蕭茲的這番表態，也被視作烏克蘭和西方國家近期對俄態度日趨強硬的一個縮影。

◎來源｜中國新聞周刊，作者：榮傑

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