北京百年老車站豐台站「變身」三鐵共構正式啟用

By 犇報編輯部 / 2022-06-20 17:53:54 /
基礎建設
鐵路
摘要:

經過4年的改擴建,北京百年老車站豐台站「變身」大型三鐵共構樞紐客站,是中國首座採用高速、普速客運雙層車場設計的特大型車站,形成「頂層高鐵、地面普速、地下地鐵」的立體交通模式,建築面積近40萬平方公尺,幾乎相當於56個標準足球場。

xxx北京豐台站經過4年的改擴建,於6月20日重新開通運營。圖片來源:中國鐵路北京局

北京又添城市新地標。經過4年的改擴建,北京百年老車站豐台站「變身」大型三鐵共構樞紐客站,20日7點26分,G601次復興號列車從北京豐台站緩緩開出,象徵北京豐台站正式啟用營運。

北京豐台站位於北京市西南三環與西南四環之間。從空中鳥瞰,這座建築面積近40萬平方公尺的大型客站,幾乎相當於56個標準足球場。

xxx北京豐台站經過4年的改擴建,於6月20日重新開通運營。圖片來源:人民網

方形建築坐落在方形台基之上,整體中軸對稱,契合中國傳統建築風格。宏偉出挑的屋面挑簷象徵中國傳統建築的挑簷,外立面的陶板幕牆肌理對應老北京的磚牆肌理,麥穗黃色的陶板,寓意「豐收、喜慶、輝煌」。

「八百多年前,『豐台』地名源於金朝拜天的拜郊台,因此北京豐台站設計方案取『築台建城』之意。」中國鐵路設計集團有限公司豐台站設計負責人馬輝說。

北京豐台站是中國首座採用高速、普速客運雙層車場設計的特大型車站,形成「頂層高鐵、地面普速、地下地鐵」的立體交通模式,有效節約土地;互不干擾的站房流線體系,方便乘客換乘。

xxx這是6月20日拍攝的北京豐台站。圖片來源:新華社

這裡每小時最高可容納14000人同時候車,設有32條到達出發線,32個客運站台面,是亞洲最大鐵路樞紐客站。暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷的「外表」和「內涵」,讓北京豐台站成為首都一座新的地標。

據北京豐台站副站長王建介紹,北京豐台站開通運營後,主要辦理經由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車,以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉普速列車客運業務,初步安排旅客列車120列。北京鐵路樞紐北京西站、北京站等車站功能相應優化調整,各車站分工更加科學合理。

xxx圖片來源:新華社

豐台火車站始建於1895年,曾開辦客貨運輸、列車編組等業務。豐台站是北京最早火車站,後成為津盧、盧漢、京張三條幹線鐵路的交匯點,重要性進一步凸顯。2010年,豐台站運輸業務全部停辦,2018年9月實施改擴建工程。

◎兩岸犇報綜合新華社、中國鐵路、人民網
◎兩岸犇報編輯|山那編

【您可能有興趣】
世界首個沙漠鐵路環線開通!就在新疆塔里木盆地
中國公路總里程已達528萬公里
中國自主研製的首列商用磁浮3.0列車完成相關試驗
曾被西方譏諷造不出鐵路 如今中國擁有世界先進高鐵技術體系
中國為啥要在沙漠建世界最長的高速公路?

0 Comments