「鯤龍」AG600在珠海金灣機場起飛。（圖／新華社）

飛天、入海是人類自古以來的夢想。近日，中國航空工業集團有限公司正式對外宣佈：大陸自主研製的大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛成功之後，將於今年下半年在青島進行海上首飛試驗，全面推進專案研製。

隨著大陸海洋事業的快速發展，開展的海洋調查、海洋勘探、海洋開發、海上運輸、海洋旅遊服務等生產、生活和科研活動日益頻繁。加之近年來天氣變化異常，惡劣氣象頻繁發生，這些不利因素都對海上船舶航行安全和海上人員作業安全構成了嚴重威脅。

而大陸的水上救援體系和救援設施目前正處於發展過程中，作為可用於森林滅火、水上／海上救援的大型水陸兩棲飛機，AG600具有速度快、機動性好，搜索範圍廣、搜索效率高，安全性高、裝載量大等優點，單次最多可救護50名遇險人員，它的早日投入使用將有效滿足各種應急救援體系和國家自然災害防治體系建設需要。

各海域風大浪急、大氣環境鹽分高，相較於內陸水面環境更為複雜。AG600飛機海上首飛的順利進行將全面探索海上試飛技術和試飛方法、檢驗飛機水動性能和水面操縱特性、檢查飛機各系統在海洋環境中的工作情況，並收集海上飛行數據，為後續相關工作提供支撐。

為驗證AG600飛機海上特性，在成功完成水上首飛後，2019年全面開展了科研試飛及試飛員改裝培訓等一系列工作，為型號改進優化和改裝培訓提供支撐，也為海上首飛試驗奠定了堅實基礎。

目前，AG600已開始海上首飛的前置科目試飛，已累計完成172架次、308小時試飛，正按計畫推進海上首飛所需轉場航線、試驗空域、陸上機場、海上起降帶選擇等工作。

◎新華社北京訊

機身長：36.94公尺
機身高：12.1公尺
翼　展：38.8公尺
最大起飛重量：53.5噸
最大巡航速度：500公里/小時
海上救援速度是救撈船舶的10倍以上
最大航時：12小時
最大航程：4,500公里
可從三亞飛抵中國整個南海海域
（資料來源：新華社）

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