◎作者｜成吉鹿（自由撰稿人）

2023年6月28日，全球最大，高達52樓高的海上大風車在福建外海成功吊裝。圖源：新華社

美國資訊科技創新基金會（ITIF）2023年發佈報告指出，中國在電子產品、化學產品、基本金屬和機動車輛等領域已經領先世界，在全球的市場份額正不斷擴大。從整體產業來看，中國的造船造艦、飛機製造、港口機械、電力電網、基礎建設、電動汽車、儲能電池、太陽能板、風力發電、核能發電、太空科技、生物科技、數位產業……等等都處於井噴狀態。

歐美西方的科技，目前擁有優勢的僅剩下半導體的晶片製造技術。於是以美國為首，率領日本、韓國、台灣、荷蘭等，無所不用其極的以封鎖、制裁等政治手段，卡脖中國的晶片產業。對於中國已經崛起的優勢產業，則以政治及關稅手段，築牆自保，限制中國產品進入其市場。但從長期來看，中國強大的製造業，不是小院高牆所能阻擋。

最近幾年，美國對中國太陽能模組光伏電池的關稅從25％提高到50％。對電動汽車的關稅從25％提高到100％，（歐盟提高到17％~38％）。對汽車電池和其他電池的關稅從7.5％提高到25％。

位於甘肅省敦煌市的首航高科敦煌100兆瓦熔鹽塔式光熱電站，也是目前中國建成規模最大的熔鹽塔式光熱電站。圖源：中國網絲路中國

中國風力發電的發展勢頭強勁。中國製造的風力槳葉渦輪機及裝置成本，出現歷史性突破，成本大幅下降。中國已經鞏固在風力發電的全球領先地位，市場佔比70％。歐盟正在考慮以「存在不公平的競爭行為」來抵制中國風電產品。美國正考慮建立全面去中國風險的風電供應鏈，禁用中國風電產品。

美國資訊技術創新基金會的報告也指出，中國核能發電技術已遠遠領先美國及國際同行。到2035年，中國將新建成150組核電機組，超越美國及法國現有核電機組的總和，成為世界第一核電大國。中國製造的玲瓏一號（10萬瓩級），華龍一號（110萬瓩級），國和一號（150萬瓩級），適應不同的需求。熔鹽反應爐，釷燃料反應爐，都接近研製成功的階段。2021年美國制裁了中國涉及核電工業的23家公司、2023年美國開始加強對華核電產品及核子材料的出口管制。中國廣核集團被迫退出其所參與的英國欣克利角C（Hinkley Point）等三個核電項目。

欣克利角岬角，背景可見欣克利角C核電站。圖源：維基百科

2012年，中國就設定了海洋強國戰略，如今中國的造船、造艦、港口，海運和物流等行業，在世界漸漸處於主導地位。2024年，由五家美國造船企業及工會向美國政府提出控訴，以中國壓迫和限制美國造船業，危害國家安全等理由，要求對中國建造的船舶在靠泊美國港口時徵收懲罰性港口費，並壓制中國對全球港口和機械設備的主導地位。拜登以行政命令撥款200億美元，要求美國港口全面更換佔比達80％的中國振華重工製造的碼頭起重機。

2013年，美國總統歐巴馬在邁阿密演講，美國國旗被風吹翻後，露出原本遮住的振華字樣，讓歐巴馬重振美國製造的演說變成笑話。圖源：網路圖片

（影片取自Youtube，如遭刪除請見諒。）

中國的C919是民用航空大飛機，2008年啟動項目，2016年交付中國東方航空試用。2022年取得中國民航局核發的適航證書，2023年營運載客。迄今已交貨12架，在國內四條定期航線航行。目前確認訂單853架，意向訂單318架。生產C919的中國商飛公司（COMAC）正在擴大生產線，以供應眾多的訂單。

2023年5月28日，在上海虹橋機場停機坪拍攝的即將首航的C919飛機。圖源：新華社，丁汀 攝

C919的成功引起美國的緊張，因為C919使用美國和法國合資的CFM國際公司（CFM International）製造的LEAP-1C發動機，所以美國川普總統曾一度下令禁止讓中國使用，引起紛擾。由於商業利益龐大，經過美國奇異公司（GE）及法國賽峰公司（Safran）的嚴重抗議，才收回成令。但是中國的航發公司 (ACAE) 也研製了長江1000發動機（CJ-1000A），作為未來的替代備用，預計2025年以前可獲得中國國家認證，C919就擺脫了歐美的威脅。

大疆公司（DJI）的無人機產品，佔全球商用無人機市場超過80％，技術絕對領先世界，成為美國的打擊目標。2019年10月，美國國防部認為大疆無人機存在將敏感的用戶信息傳回中國，被中國政府所用的嫌疑，禁止軍方使用。2022年將大疆公司列入制裁黑名單，禁止美國企業對大疆公司的正常投資貿易。

2004年中國決心自力開發能為全球提供定位導航服務的北斗系統（BDS），2020年成功開放全球服務。目前中國的北斗系統，美國的（GPS）、俄羅斯的（GLONASS）和歐盟的（Galileo）成為全球衛星導航系統四大核心供應商。由於後發優勢，北斗系統俱備最先進的技術，2024年北斗系統在全球130個國家的用戶超過GPS，全球的營收達到了670億美元，成為全球最大的定位導航供應商

2020年中國航天大會現場展出的北斗衛星導航系統模型。圖源：新華社，林善傳 攝

中國從2010年進行了野心勃勃的太空計劃，包括神舟計劃（太空運輸）、天宮計劃（空間站）、天和計劃（建造空間站）、天舟計劃（補給空間站的無人貨運飛船）、嫦娥計劃（登陸月球）、北斗計劃（全球定位導航）、螢光計劃（火星探測計劃）、夸父計劃 （太陽監測）。在中國太空科技起步之初，2011年美國制定了沃爾夫條款（Wolf Amendment），嚴禁美國太空總署（NASA）與中國進行技術合作交流。凡是在美國舉行的太空科技學術論壇會議，中國受邀的科學家團隊都不發簽證，美國同時可笑的制裁了北京航空航天大學及南京航空航天大學，美國衛星不得委託中國發射，目的在扼制中國的太空科技。

2021年6月11日，大陸國家航天局公佈祝融號火星車與著陸平台的合影照片。圖源：新華社

最近中國上海一家醫院治癒一名有25年糖尿病病史的患者，迄今已經康復了33個月，不需要任何治療，這是世界首例根治糖尿病成功，也是醫學領域的重大突破。就在中國取得根治糖尿病突破性進展的同時，2024年5月，美國眾議院以壓倒性票數通過了《生物安全法案》，排斥中國的醫療研究成果，脫離中國的生物技術產業鏈。

中國除了製造業井噴，數位產業也不遑多讓，進軍世界，屢創佳績。如抖音（Tik Tok），拼多多（Temu），以及希音（Shein），都在美國所向無敵，獲得龐大的用戶群，引起美國的擔心覬覦，開始利用國會立法，扼殺這些中國產業。譬如對抖音做出除非賣給美國人，否則驅逐出境的法案。網購業拚多多及希音，它們的網購是透過小額包裹（800美元以下）豁免關稅的方式從中國進入美國。 2023年美國國會進行修改「小額豁免法案」，要降低800美元的上限，或直接點名來自中國的小額包裹不得享有免稅優惠，企圖打擊拚多多及希音的網購業務。另外更狠的打擊方案是以資訊及國家安全的理由，驅逐中國的網購業。

英國經濟學人最新文章指出，從科技論文的數量及引用率，從生物科技、人工智能（AI）到超導物理學等領域，中國已經成為科學超級大國。看到昔日的歐美科技強國，尤其是美國，已經失去鬥志，不敢和中國正面競爭，墮落到荒腔走板的四處圍堵抵制中國，國會忙於策劃絆倒排斥中國的立法。只想依靠前輩留下的祖陰，築牆維護眼前的利益，怎不令人興嘆。

2019年，《經濟學人》曾刊載文章問道「中國能成為一個科學超級大國嗎？」2024年，《經濟學人》刊載3篇文章，肯定回答是的，中國已成為一股主要的科技力量。圖源：截圖自《經濟學人》網站頁面

◎作者｜成吉鹿（自由撰稿人）
◎編輯｜山那編

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