遭日方撞擊損毀的不僅僅是船隻本身，更是數位船員的生計問題。（圖／釣魚台教育協會提供）

28日，宜蘭蘇澳籍漁船新凌波236號在釣魚台西方12海浬作業時，遭日本保安廳公務船衝撞，造成我方漁船船體受損，海巡署基隆艦隨後馳援，抵達現場蒐證後並戒護我方漁船返航。對此，台灣民間保釣團體發出聯合聲明，要求日方政府向我漁民道歉、賠償，並退出我國領土釣魚台海域。

聲明稿中指出日方公務船與我國漁船衝撞的九二七事件，是日本侵犯我國領海並威脅我漁民生計與性命的蠻橫行徑。

文中根據蘇澳漁會調查還原衝撞真相，指出當日新凌波236 號漁船在釣魚台海域作業，為避免過分接近爭議海域，受到日方刁難，刻意保持遠離釣魚台海域至少十四海浬以上距離作業；事發當時，該船正在進行收攬揚繩，逐漸遠離釣魚台海域朝台灣本島返航；日艦從其右側快速逼近並在其前進航道上攔阻，毫無預警鳴笛，逕自衝撞我方新凌波236 漁船，並欲登船攔檢。

對於日方說法，聲明稿表示日方稱我方漁船主動衝撞日艦的說法極其荒謬。漁民回收漁獲之關鍵時刻，豈有節外生枝的動機？以我不到50 噸、毫無武裝的漁船，去挑戰205 噸的武裝大船，此情節並不合理。波濤起伏之中，日艦逼近我方漁船，已是敵意行為；加之以「台船撞日艦」之謊言，文過飾非。

文中也指出諸如九二七這樣日本欺壓台灣漁民的事件，長期發生。在釣魚台列嶼的十二海浬外，日方行徑違反台日漁業協定；在十二海浬內，更是嚴重侵犯我國領土主權。

聲明稿最後向日本政府針對九二七事件提出四項要求，分別為：一、 向新凌波236 號及台灣漁民公開道歉。二、 就九二七事件賠償新凌波236 號的損失。三、 保證未來不再有類似事件，在台日漁業協議的範圍內遵守協議內容。四、退出在釣魚台列嶼十二海浬範圍，尊重我國領土主權。

聲明稿由釣魚台教育協會、中華保釣協會、臺灣釣魚臺光復會聯合發佈，表達對日方蠻橫行為的譴責。釣教協理事長陳美霞與其團隊也於29日到南方澳與船主陳吉雄船長探問事件經過，漁民表示這不是第一次，也不會是最後一次，希望大家共同關心這個事件，共同捍衛主權與漁權。

今年六月爆發釣魚台更名主權爭議時，三大保釣團體也偕同漁民代表、政黨與民間組織，共赴日本台灣交流協會辦公大樓抗議。（圖／兩岸犇報）

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