高解析度相機拍攝「祝融號」巡視區影像。圖片來源：中國行星探測

日前，「天問一號」環繞器近火點再次經過火星車巡視區域上空，拍攝了「祝融號」巡視區0.5公尺解析度影像圖，圖中「祝融號」火星車行駛路線清晰可辨。

截至2022年3月24日，「祝融號」火星車在火星表面工作306個火星日，累計行駛1784公尺，「天問一號」環繞器在軌運行609天，距離地球2.77億公里，當前兩器運行正常。

「祝融號」火星車也從火星表面傳回自拍照，相比剛剛著陸時拍的照片，可以看出火星車表面已積累了一層薄薄的沙塵。同時，通過火星車的遙測資訊判斷，太陽翼的發電效率受到一定影響，但能源仍然充足。

為了應對沙塵覆蓋，火星車太陽翼進行了特殊設計，可採取多種措施應對沙塵引起的發電效率下降問題，目前尚無需使用，當前能源狀態足以支援火星車繼續行駛並開展探測。

(a) 拍攝於2021年5月19日（著陸後第5火星日），火星車表面無沙塵覆蓋。圖片來源：中國行星探測

(b) 拍攝於2022年1月22日（著陸後第247火星日），火星車表面存在明顯的沙塵覆蓋。圖片來源：中國行星探測

導航地形相機不同時期拍攝火星車本體影像對比

火星沙塵暴會直接影響火星車的能源獲取，一直備受關注。工程團隊持續通過「天問一號」環繞器中解析度相機獲取的影像監測火星沙塵天氣，發現從今年1月下旬開始，火星北緯60°以北區域開始出現明顯的風沙活動現象。

通過下圖可見，這一區域在今年2月份出現了局部沙塵暴，典型地物被大量沙塵所覆蓋，難以分辨。

(a) 拍攝於2022年1月22日 圖像中心位置（東經30.7°，北緯74.0°）。圖片來源：中國行星探測

(b) 拍攝於2022年2月10日 圖像中心位置（東經37.8°，北緯72.9°），出現局部沙塵暴，地物難以分辨。圖片來源：中國行星探測

中解析度相機拍攝北半球高緯度地區風沙活動情況對比

目前，火星北半球已經開始進入秋季。根據以往的探測資料分析，秋季是火星沙塵天氣多發季節，但目前在「祝融號」巡視區尚未觀察到明顯的沙塵天氣。

(a) 拍攝於2021年3月24日，圖像中心位置（東經110.2°，北緯24.6°）。圖片來源：中國行星探測

(b) 拍攝於2022年1月30日，圖像中心位置（東經107.4°，北緯24.4°）。圖片來源：中國行星探測

「祝融號」著陸巡視區域中解析度影像

「天問一號」環繞器持續開展火星全球遙感探測，並重點關注隕石坑、火山、峽谷、乾涸河床等典型地貌和地質單元，獲取其高解析度影像。今年3月7日，在對「傑澤羅」撞擊坑成像時拍攝到美國「毅力號」火星車，當前位於其著陸點東南方向約200公尺處。

「天問一號」拍攝的美國「毅力號」火星車。圖片來源：中國行星探測

◎來源｜科技日報

【您可能有興趣】
‧ 中國成功登陸火星後，與美國差距還有多大？
‧ 到月球找水、去火星採樣 中國航太領域將有大動作！
‧ 中國未來五年航太計畫：建成中國空間站、國際月球科研站、火星採樣返回
‧ 中外天文學家首次發現銀河系超強磁場新天體！
‧ 電動犛牛、機器狗 來看看中國自主研製的四足仿生機器人