中美關係
成吉鹿｜葉倫、戴琪、布林肯兵分三路對中國先威懾後托缽
1998年美國總統柯林頓訪華時曾告知江澤民，「我希望見到一個自信，開放，交流的中國」。想不到26年後，習近平告知布林肯，「我希望見到一個自信，開放，交流的美國」。白雲蒼狗、世事變遷，能不擲筆喟嘆。
「中國經濟見頂論」不過是「中國崩潰論」的變奏｜海外通訊
「中國經濟見頂論」是「中國崩潰論」和「中國威脅論」的變奏。在今後前進的道路上，中國還會面臨不少問題，也會有不少年份經濟增長低於預期，到時候看空中國的各種奇談怪論仍會層見疊出。「亂雲飛渡仍從容」，我們要保持戰略定力，看清挑戰的根源和機遇之所在。
習近平會見布林肯：中美應該彼此成就，而不是互相傷害
4月26日下午，大陸國家主席習近平在北京人民大會堂會見美國國務卿布林肯。 習近平表示，兩國應該做夥伴，而不是當對手；應該彼此成就，而不是互相傷害；應該求同存異，而不是惡性競爭；應該言必信、行必果，而不是說一套、做一套。
當兩岸政治基礎不再模糊 賴清德要倚美謀獨還是回歸中華民族？｜犇報快評
「馬習二會」給即將上任的賴清德一則清晰的訊息，兩岸同屬一個國家、一個民族是兩岸關係和平發展的政治基礎。 賴清德領導的民進黨政府，是要繼續靠向美國還是回歸中華民族？有待未來檢驗。但說到底，真正要做出選擇的是台灣人民，我們永遠能拒絕戰爭與仇恨，選擇充滿和平與希望的兩岸關係。
成吉鹿｜中國必須拓展進口緩和貿易順差 成為更開放更自信的強國
種種跡象看來，中國未來會拓展進口緩和貿易順差，希望鼓勵低端製造鏈移向東南亞國家，讓大家都有生路。為了拉抬國內金融業的水準，寧願開放外商競爭中國市場，讓外商來賺錢，大家都有發展。如此，中國將走上更開放更自信的強大國家。
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成吉鹿｜中國汽車產業的憂患：來勢洶洶引來陰謀破壞、政治干預
中國是煤碳、石油、天然氣儲藏量匱乏的國家，戮力發展清潔能源，全面推展電動汽車勢在必行，具有遠大的能源戰略意義。由於中國電動汽車市場廣大，促成中國電動汽車物美價廉，輾壓歐美日韓等傳統的汽車大國，引來陰謀破壞、政治干預，事出必然。
中美在拉丁美洲的博弈：「美洲增長倡議」與「一帶一路」倡議｜海外通訊
值此百年未有之大變局，拉丁美洲要求獨立自主的呼聲日益高漲，且面臨著與美國和中國關係的戰略平衡挑戰，但這並不是相互排斥的選擇。對拉丁美洲而言，中美是可以有效兼容，同時並存，並從各自的長處和優點為人類福祉作出貢獻的。本文為【門羅主義200年系列】的最後一篇。
回首太陽花運動十年 「親美反中」讓台灣失去對未來的想像｜犇報快評
十年前的太陽花運動，以「反自由貿易」、「反黑箱」，啟蒙一個世代的青年關心政治。然而，當歷史洪流無情地沖刷掉這場運動的「理想」與「進步」，揭露這場運動的本質就是「親美反中」。十年後的台灣社會，迫切需要反思當年這場運動。
屢唱屢敗的「中國經濟崩潰論」沉渣再度泛起｜海外通訊
台灣旅美政治評論員花俊雄在本文指出，唱衰中國的「經濟崩潰論」對美西方的政客、智庫、媒體而言，是政治正確的「認知戰」，與經濟無涉，所以儘管他們的調子失準，他們仍然樂此不疲。
中美關係止跌回穩迎來新起點—從沙利文的年初演講說起｜海外通訊
傑克·沙利文（Jake Sullivan），是美國有史以來最年輕的國家安全事務顧問，他在1月30日於美國「外交關係協會」就「中美關係前景」的演講，可看作是中美元首舊金山會晤的後續行動。