7月15日，一汽生產的第5577萬輛汽車出車儀式在中國一汽成立70周年慶祝大會上舉行。 圖源：新華社，顏麟蘊 攝

7月15日，新中國成立後的首家汽車製造廠「中國一汽」迎來70歲生日，也象徵中國大陸的汽車工業迎來70年華誕。

數據顯示，中國大陸已連續14年成為全球第一汽車產銷國，連續8年穩居全球新能源汽車產銷規模第一，今年一季度汽車出口奪得全球第一。這三個「全球第一」來之不易，中國大陸正在從汽車大國向汽車強國邁進。

70年，中國大陸的汽車完成了從「引進來」到「走出去」的轉變。1956年7月13日，第一輛國產解放牌卡車經過3年的籌備和試製後總裝下線，結束中國不能造車的歷史。如今，在70年後，中國一汽在智能化生產線上迎來了第5577萬輛汽車下線。

如今，中國大陸的汽車產業也開始追求自主創新。在一天開幕的第20屆中國（長春）國際汽車博覽會上，紅旗、比亞迪等大陸自主品牌攜多款汽車亮相，搭載高新技術和裝備吸引著消費者的目光。相關專家認為，在中國大陸汽車工業這一輪新能源轉型中，不僅讓老工業基地煥發出新的生命力，也催生出一批造車新勢力。

據中國汽車工業協會數據顯示，2023年1月至6月，中國新能源汽車產銷量達378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。長春、十堰、上海、廣州等汽車工業重鎮正積極主動加快汽車產業集群轉型升級步伐。

70年，中國大陸汽車工業從「零基礎」晉升為「領航者」，改變可說天翻地覆。

◎來源｜新華社
◎編輯｜山那編

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