7月24日，工人在渝廈高鐵重慶菜園壩長江鐵路隧道貫通面慶祝隧道貫通。圖源：新華社

據新華社報導渝黔鐵路有限責任公司消息，7月24日，隨著隧道最後一次掘進施工完成，渝廈高鐵重慶菜園壩長江鐵路隧道順利貫通，是中國首條穿越長江並實現貫通的高鐵隧道。

據渝黔鐵路有限責任公司武隆指揮部指揮長楊智勇介紹，重慶菜園壩長江鐵路隧道位於重慶市渝中區與南岸區，總長1萬1942公尺，隧道盾構段總長3845公尺，其中跨長江區間長度1282公尺。施工線路下穿城市市政道路、高架橋梁、軌道交通線路、多處居民區建築群、長江主航道以及南山山體，面臨穿山、穿城、穿江、跨水域多重複雜施工條件，整體施工難度大、技術標準嚴苛。

渝廈高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網的重要組成部分，起自重慶，途經湖南張家界、常德、長沙，江西贛州、瑞金，福建龍岩、漳州，終至廈門，路網地位十分重要。目前，重慶東至長沙段、贛州至廈門段已開通，待重慶至重慶東段、長沙至贛州段建成後，將共同形成重慶至廈門的高鐵大通道，極大便利沿線群眾出行，對促進區域互聯互通和經濟社會協調發展具有重要意義。

渝廈高鐵示意圖。圖源：悅長沙

渝廈高鐵重慶段走向示意圖。圖源：中國鐵路

重慶菜園壩長江鐵路隧道由中鐵二院勘察設計、中鐵十四局負責施工，為渝廈高鐵全線重點控制性工程。重慶菜園壩長江鐵路隧道集齊明挖法、礦山法、盾構法三種工法施工。中鐵十四局專案負責人剛申富表示，施工團隊選用自主選型設計的「長江號」泥水平衡盾構機。「長江號」開挖直徑達12.66公尺，在高水壓環境下進行長距離獨頭掘進，穿越江底泥岩與砂岩地層交錯分佈地帶，實現毫公尺級高精度沉降控制和安全高效掘進。

◎來源｜新華社，記者樊曦、唐奕
◎編輯｜魏三多

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