在「天庭」搞基建?這系列照片太夢幻了!
摘要:
近來,微博帳號「交通發布」分享了一系列照片,是四川宜賓臨港公鐵兩用長江大橋建設的照片。專案塔吊司機趙為鑫,每天身處主塔250.8公尺的高度上工,彷彿置身雲端。趙為鑫開玩笑表示,無論是修「淩霄寶殿」二期工程,還是在「南天門」搞基建,目標就是要把橋修好。
在雲端工作是一種什麼樣的體驗?
趙為鑫
是四川宜賓臨港公鐵兩用
長江大橋專案塔吊司機
在主塔250.8公尺的高度開塔吊
朝霞、夜幕、迷霧、驕陽
都變得不一樣了
![xxx xxx](/public/files/001.76f8d9cfda73dc5c.jpg)
![xxx xxx](/public/files/002.231fe4e636a89282.jpg)
趙為鑫表示
無論是修「淩霄寶殿」二期工程
還是在「南天門」搞基建
目標是要把工作幹好
把橋修好
![xxx xxx](/public/files/003.6fe52d3ee53d4061.jpg)
宜賓臨港公鐵兩用長江大橋
位於四川省宜賓市東部
是新建川南城際鐵路
自貢至宜賓段控制性工程
連接三江新區與敘州區
全長約1742公尺
橋面寬約64公尺
主跨522公尺
在同類型橋樑中
其寬度和跨度均排名世界第一
![xxx xxx](/public/files/004.3ec0fa99690e69c3.jpg)
5月31日
隨著中跨最後一節段鋼箱梁
精準安裝到位
標誌著宜賓臨港公鐵兩用長江大橋
順利合龍
![xxx xxx](/public/files/005.e48278c2f082f8d3.jpg)
大橋設計為中間4線
時速300公里的高速鐵路
兩側為雙向6車道城市快速路
最外側鋪設
人行道、非機動車道
![xxx xxx](/public/files/006.46157d333e2df600.jpg)
![xxx xxx](/public/files/007.15dedd9e60cdaa9a.jpg)
建成後
它將創造3個世界第一
世界首座採用
公路和高速鐵路平層佈置的橋樑
世界最寬和跨徑最大的
公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋
![xxx xxx](/public/files/008.51226924a1500176.jpg)
宜賓臨港公鐵兩用
長江大橋通車運營後
將呈現高鐵、汽車同層通行的壯觀場景
有效緩解長江南北兩岸通行壓力
並借助蓉昆、渝昆高鐵
進一步推動川南城市群
融入成渝地區雙城經濟圈
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大陸網友表示:你的工位我的工位
好像不一樣?
![xxx xxx](/public/files/010.e40f1660dfc9af3b.png)
◎來源|人民網綜合交通發佈、中國鐵路
◎兩岸犇報編輯|歐達善
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