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中國這所大學正式開學！打破傳統不設院系，為高教改革探路
歷經3年建設，粵港澳大灣區新高校——香港科技大學（廣州）9月1日正式開學。這所大學打破傳統高校的院系之分，首設「樞紐」和「學域」學術架構，將為世界高等教育改革探路。
第三條進出新疆高速公路通車 專設野生動物通道
8月30日，隨著依吞布拉克至若羌高速公路建成通車，新疆迎來第三條進出疆高速公路通道。依若高速穿越阿爾金山國家級自然保護區，還在保護區設置了大型橋樑、通道等，專門用來為野犛牛、野駱駝等野生動物讓路。
任正非：全球經濟長期衰退，華為要把活下來作為主要綱領
華為內部論壇22日下午上線了一篇關於《整個公司的經營方針要從追求規模轉向追求利潤和現金流》的文章。華為創始人任正非在文內提到，全球經濟將面臨著衰退、消費能力下降的情況，華為應改變思路和經營方針，從追求規模轉向追求利潤和現金流，保證渡過未來三年的危機。
全程震撼！1834公尺德余高速烏江特大橋順利合龍
近日由中交一公局承建的德余高速烏江特大橋順利合龍。德余高速烏江特大橋位於貴州省思南、石阡、鳳岡三縣交界處是德江至余慶高速公路的重要控制性工程大橋全長1834公尺主橋為504公尺上承式鋼管混凝土拱橋。
中國高速公路網已連接全國約95％人口
據中國交通運輸部公路局表示，目前大陸以國家高速公路為主體的高速公路網路已經覆蓋了98.8%的城區人口20萬以上城市及地級行政中心，連接全大陸約88%的縣級行政區和約95%的人口。預計到2035年，中國國家公路網總規模約46.1萬公里，其中國家高速公路約16.2萬公里，普通國道約29.9萬公里。
大瑞鐵路大保段開通 古絲路邁入動車時代
7月22日上午10時，C296次復興號動車組列車從雲南省保山站駛出，一路向東駛向大理。經過14年艱難建設，大理至瑞麗鐵路大理至保山段正式開通運營，隨著大瑞鐵路大保段通車，古絲路邁入動車時代。未來結合公鐵、海鐵聯運方式，將打通中國與緬甸等東南亞國家間的物流新通道。
在「天庭」搞基建？這系列照片太夢幻了！
近來，微博帳號「交通發布」分享了一系列照片，是四川宜賓臨港公鐵兩用長江大橋建設的照片。專案塔吊司機趙為鑫，每天身處主塔250.8公尺的高度上工，彷彿置身雲端。趙為鑫開玩笑表示，無論是修「淩霄寶殿」二期工程，還是在「南天門」搞基建，目標就是要把橋修好。
縮小城鄉發展差距 中國將放開放寬除個別超大城市外的落戶限制
中國大陸國家發展改革委12日發佈《「十四五」新型城鎮化實施方案》。方案明確，放開放寬除個別超大城市外的落戶限制，試行以經常居住地登記戶口制度。大陸國家發展改革委規劃司負責人表示，必須堅持以工補農、以城帶鄉，逐步縮小城鄉發展差距和居民生活水準差距。
中國用美債買292架歐洲客機，讓美國、美企和歐洲感到「不安」
最近關於中國、美國和歐洲最大的新聞，毫無疑問就是中國一口氣向歐洲空客公司採購292架A320NEO客機了。這看起來好像是民航客機領域一件非常平常的事情，但實際上，這件事情對於中國、美國和歐洲的產生了非常大的影響。
中國清真寺拆除圓頂，回歸傳統中國化清真寺外貌
1990年代全中國到處修綠色圓頂清真寺，一口氣修了幾萬座，這是當時的歷史大背景造成的。清真寺的外表本無所謂，伊斯蘭教義本就不限定清真寺外形，但2010年開始，西方國家開始頻頻以伊斯蘭教為切入點插手中國新疆事務，強調伊斯蘭教徒和中國主流人群之間的區別，人為製造隔閡，製造兩者之間的對立和排斥。因此，恢復中國傳統清真寺的樣貌，還原中國化後與中國相融合的清真寺，才是撥亂反正，正本清源。