江英士
人均GDP破萬：2020年大陸可望成為全球最大消費市場
近日，大陸國家統計局發佈了2019年中國經濟「成績單」，其中有兩個受到矚目的內容，其一為大陸人均GDP突破1萬美元；其二為繼工業產值超越美國後，2020年大陸將成為世界最大消費市場。海外觀察人士表示，這是中國經濟發展的一個里程碑，顯示出中國經濟發展的強勁動能和巨大潛力。
【犇報專題】土耳其入侵敘利亞的背後
長期以來，美國與土耳其在如何看待敘利亞庫德武裝上分歧巨大，美國視其為反恐作戰合作夥伴，土耳其則視其為恐怖組織。有美國媒體直言，此次美軍撤離相當於給土耳其攻入敘利亞打擊庫德武裝「開綠燈」。
2019，看好中國？看衰中國？
2019年中美貿易表面停戰，但中美檯面下的角力卻繼續進行。現在，世界格局正在進行劇烈的調整與演化，其結果絕不會是逆全球化，而是在醞釀和推動新一輪更加深刻的全球化進程。 當前中美貿易爭端表面看是經貿摩擦，實際上是中西方兩種政治經濟模式之間的競爭和衝突。
美國大反轉停飛波音737MAX的背後
文編／江英士 | 由中國大陸發起對波音737 MAX停飛潮餘波蕩漾，近日，美媒又開始擔憂大陸會不會放棄這款機型的訂單，因為大陸的這個舉動可能引發其他國家效仿。目前，波音已宣布停止交付737 MAX，但仍會繼續生產，而韓國、泰國、印尼等國的航空公司已經表態將推遲接收或取消採購波音737 MAX客機。 據波音公司網站顯示，截至1月，中國大陸航空公司佔全球737 MAX客機擁有量的比例約為20%。南方航空公司有16架飛機，另已訂購34架；東航有13架，國航有14架。其他購買該款客機的大陸航空公司包括海南航空和山東航空。據波音公司最新預測，至2037年，中國大陸預計將在20年內購買總價約1.2兆美元的7690架新飛機，這一需求量超過了其他國家。 隨著世界主要國家跟進停飛後，美國國內也開始紛紛敦促政府停飛。無疑，在攸關無數乘客和機組員安危的情況下，中國大陸第一時間做出停飛決定、等待相關調查結果的舉動，贏得了全世界共鳴。
波音暫停交付737MAX系列客機
文編／江英士 | 由中國大陸發起對波音737 MAX停飛潮餘波蕩漾，近日，美媒又開始擔憂大陸會不會放棄這款機型的訂單，因為大陸的這個舉動可能引發其他國家效仿。目前，波音已宣布停止交付737 MAX，但仍會繼續生產，而韓國、泰國、印尼等國的航空公司已經表態將推遲接收或取消採購波音737 MAX客機。 據波音公司網站顯示，截至1月，中國大陸航空公司佔全球737 MAX客機擁有量的比例約為20%。南方航空公司有16架飛機，另已訂購34架；東航有13架，國航有14架。其他購買該款客機的大陸航空公司包括海南航空和山東航空。據波音公司最新預測，至2037年，中國大陸預計將在20年內購買總價約1.2兆美元的7690架新飛機，這一需求量超過了其他國家。 隨著世界主要國家跟進停飛後，美國國內也開始紛紛敦促政府停飛。無疑，在攸關無數乘客和機組員安危的情況下，中國大陸第一時間做出停飛決定、等待相關調查結果的舉動，贏得了全世界共鳴。
波音737 MAX「安全認證」成疑
文編／江英士 | 由中國大陸發起對波音737 MAX停飛潮餘波蕩漾，近日，美媒又開始擔憂大陸會不會放棄這款機型的訂單，因為大陸的這個舉動可能引發其他國家效仿。目前，波音已宣布停止交付737 MAX，但仍會繼續生產，而韓國、泰國、印尼等國的航空公司已經表態將推遲接收或取消採購波音737 MAX客機。 據波音公司網站顯示，截至1月，中國大陸航空公司佔全球737 MAX客機擁有量的比例約為20%。南方航空公司有16架飛機，另已訂購34架；東航有13架，國航有14架。其他購買該款客機的大陸航空公司包括海南航空和山東航空。據波音公司最新預測，至2037年，中國大陸預計將在20年內購買總價約1.2兆美元的7690架新飛機，這一需求量超過了其他國家。 隨著世界主要國家跟進停飛後，美國國內也開始紛紛敦促政府停飛。無疑，在攸關無數乘客和機組員安危的情況下，中國大陸第一時間做出停飛決定、等待相關調查結果的舉動，贏得了全世界共鳴。
美國車企特斯拉的「鯰魚效應」 大陸新能源汽車產業的危急？轉機？
近日，美國車企特斯拉第一個海外超級工廠在上海臨港產業區正式開工建設。對大陸新能源汽車產業來說，特斯拉國產化帶來的是「鯰魚效應」，有雙贏，也有無可避免的競爭。特斯拉能夠以較低成本獲得新增產能和全球最大市場，大陸國內零部件企業將分享特斯拉產業鏈「蛋糕」發展壯大，但陸企自己的新能源整車企業則面臨重重挑戰。
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