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世界首個沙漠鐵路環線開通!就在新疆塔里木盆地

2 周前 / 0

千百年來,新疆地域遼闊,卻又行路艱難。6月16日10點53分,滿載乘客的5818次列車從新疆和田站駛出,和若鐵路正式開通運營。中國在最大沙漠塔克拉瑪干建成世界首條環沙漠鐵路線,結束沿線多縣多地不通火車的歷史,讓在地上千萬各族群眾從中受益。

喜馬拉雅深溝在保護與開放中走向現代文明

1 月前 / 0

絨轄,藏語意思為「深溝」,位於世界第六高峰——卓奧友峰不遠處的山谷裡,與尼泊爾接壤。絨轄鄉下轄三個行政村,共計有村民1000人左右。受地理位置影響,絨轄曾很長一段時間很少與外界聯繫。2015年4月,受尼泊爾地震波及,絨轄成為重災區,經過7年的災後重建,部分村民已經喬遷新居,當地也已經有了通信網路信號覆蓋。

吐爾孫·艾拜:攻擊新疆不是目的,西方真正害怕的是……

2 月前 / 0

我生在新疆,長在新疆,目前在高校從事新聞傳播教學和研究工作。多年來,見證了家鄉發生的翻天覆地的變化,並為此倍感振奮。同時,作為一個學者面對西方的無端攻擊和指責,倍感悲憤。因為,親身體會和深入研究告知我,這都是毫無依據和無中生有的謊言。作為一名維吾爾族知識分子,我希望全疆各族人民取得的成就和造就的輝煌能夠被外界理解和接受。

她免費為2000多位老人拍照片,背後故事太動人

2 月前 / 0

楊鑫是名攝影記者,4年前一次偶然的山村走訪,她發現偏遠山村裡,很多老人一輩子沒有走出過大山,除了身份證照片外,幾乎沒拍過像樣的照片。於是,楊鑫萌生了給老人免費拍照的想法。

新疆脫貧後,不返貧是底線 鄉村振興政策助在地經濟發展

5 月前 / 0

2020年11月,新疆歷史性消除絕對貧困,千年困苦一朝別,脫貧攻堅的成果來之不易,不返回貧窮是底線。接續脫貧的是鄉村振興政策,透過進一步的基礎設施、公共服務,補足各種發展的困境,創造讓鄉村產業有得以振興的條件。將一箱箱特色產品運往全國,讓一處處優美風景吸引八方遊客前來。

「天塹」變通途!西藏公路通車里程突破12萬公里

5 月前 / 0

「亂石縱橫,人馬路絕,艱險萬狀,不可名態」是過去西藏交通的真實寫照,這也制約著西藏經濟社會發展。2021年西藏累計落實中央資金276.95億元加快公路交通網絡建設,全區鄉鎮、建制村公路通暢率分別達到100%和99.96%,雪域「天塹」正在變成通途。

「蜀中之蜀」成都崇州:靠非物質文化遺產傳統竹編技藝振興經濟

5 月前 / 0

在有「蜀中之蜀」之名的成都崇州市,當地依託國家級非遺道明竹編發展產業,讓竹編成為吸引年輕人歸鄉、幫助村裡人致富、改變農村面貌的關鍵產業。近期,大陸林業推廣相關單位指出到2025年,大陸竹產業總產值突破7000億元人民幣。

蓋廁所原來那麼難!窺探大陸偏鄉農村的「廁所革命」

5 月前 / 0

中國幅員遼闊。南北氣候差異大,水資源分佈不均衡,經濟條件不同,各地區在開展「廁所革命」中各有各的難。尤其在中國農村進行「廁所革命」,還得顧及供水、排汙、防凍等系統工程;還得注重當地農民的主體性、生活習慣,從實際進行科學引導,才能獲得在地群眾的認可。絕不只是簡單建出廁所就行。

時速160公里!中國復興號開進最晚脫貧的四川大涼山

5 月前 / 0

1月10日11時10分,復興號動車組沿新成昆鐵路從西昌西站駛往昆明,這是四川省涼山彝族自治州開行的首趟復興號動車組,涼山是大陸最晚脫貧地區之一。復興號以時速160公里一路向南,掠過山間河谷。川滇之間山勢連綿險峻,地質條件脆弱,災害頻發,曾被外國專家斷言為「鐵路禁區」。

新疆網紅:身為新疆維吾爾族,懷疑西方反華媒體活在不同世界

6 月前 / 0

【犇報編按】12月10日,美國再次用國內法對所謂在新疆「侵犯人權」的4名中方官員實施制裁,12月21日,中國也對等反制美方4名人員。對此,來自新疆的網紅「古麗帶你看新疆」頻道的博主古麗,便發文表示自己身為新疆人,所感受到的日常生活與西方媒體或美國政府呈現的完全不一樣,不禁提出質疑,難道我們不是生活在同一個地球?

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