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新疆塔中沙漠公路建設現場,畫面太震撼!

6 天前 / 0 comments

近日,新疆塔中沙漠公路建設現場的視頻在網路熱傳。視頻中,30餘台大型推土機在高大的沙山中縱橫往返,巨大的流動沙丘被依次推平成路基。這條正在加緊建設的新疆塔中沙漠公路,起點位於新疆生產建設兵團第二師38團,終點位於且末縣塔中鎮,全長151.764公里,是南疆主通道的重要組成部分。

中國公路總里程已達528萬公里

3 周前 / 0 comments

據中國交通運輸部26日消息,目前中國公路總里程已達528萬公里,形成以高速公路為骨架、普通幹線為脈絡、農村公路為基礎的全國公路網。據數據顯示,今年一季度中國完成營業性貨運量112.9億噸,同比增長1.5%,增速與去年四季度基本持平。其中公路完成81.5億噸,同比增長0.4%;水路完成19.3億噸,同比增長5.2%。

中國廣東海上風電每年節約煤約24萬噸,減少碳排放約45萬噸

1 月前 / 0 comments

在中國南部的廣東省汕頭市南部海域的勒門列島附近,35台7兆瓦風機的葉片飛速旋轉。專案在穩定運行三個月之後,累計發電量突破1億千瓦時。與相同發電量的常規燃煤火電機組相比,每年可節約標煤約24萬噸,減少二氧化碳排放約45萬噸。

中緬國際大通道大瑞鐵路杉陽隧道貫通

1 月前 / 0 comments

經建設者14年艱苦施工,中緬國際大通道重要組成部分雲南大理至瑞麗鐵路杉陽隧道3月28日貫通,全長13.39公里,共穿越橫斷山區6條大型斷層破碎帶。自2008年開工以來,杉陽隧道先後發生溜坍、突泥、湧水等地質災害700餘次,這座隧道的成功貫通,為中國同類地質條件下的隧道施工積累了經驗。

中國最高海拔的百萬千瓦級水電站投產發電

2 月前 / 0 comments

3月18日,中國海拔最高的百萬千瓦級水電站——雅礱江兩河口水電站最後一台機組完成72小時試運行,正式投入商業運行。兩河口水電站平均海拔3000公尺,是中國水電開發向高海拔寒冷地區發展的標誌性工程,緩解四川電網「豐餘枯缺」的問題。

中國自主研製的首列商用磁浮3.0列車完成相關試驗

2 月前 / 0 comments

設計時速200公里的商用磁浮3.0版列車,相比商用磁浮2.0版列車,其牽引效率提升20%,爬坡能力提升30%,加速時間縮短50%以上,適用於50公里至200公里的城際與市域線路,具有占地少、選線靈活等優勢。目前,中國磁浮技術水準及產業發展保持世界前列。

繼「南水北調」「西電東送」 中國將全面實施「東數西算」工程

3 月前 / 0 comments

「東數西算」中的「數」,指的是數據,「算」指的是算力,即對數據的處理能力。繼「南水北調」、「西電東送」,中國大陸正式啟動「東數西算」工程,將把中國東部的算力資源循序漸進地向西部轉移,解決中國東西部算力供需失衡的問題,從全國角度一體化的策略優勢,提升資源使用效率。

新疆脫貧後,不返貧是底線 鄉村振興政策助在地經濟發展

3 月前 / 0 comments

2020年11月,新疆歷史性消除絕對貧困,千年困苦一朝別,脫貧攻堅的成果來之不易,不返回貧窮是底線。接續脫貧的是鄉村振興政策,透過進一步的基礎設施、公共服務,補足各種發展的困境,創造讓鄉村產業有得以振興的條件。將一箱箱特色產品運往全國,讓一處處優美風景吸引八方遊客前來。

「天塹」變通途!西藏公路通車里程突破12萬公里

3 月前 / 0 comments

「亂石縱橫,人馬路絕,艱險萬狀,不可名態」是過去西藏交通的真實寫照,這也制約著西藏經濟社會發展。2021年西藏累計落實中央資金276.95億元加快公路交通網絡建設,全區鄉鎮、建制村公路通暢率分別達到100%和99.96%,雪域「天塹」正在變成通途。

蓋廁所原來那麼難!窺探大陸偏鄉農村的「廁所革命」

3 月前 / 0 comments

中國幅員遼闊。南北氣候差異大,水資源分佈不均衡,經濟條件不同,各地區在開展「廁所革命」中各有各的難。尤其在中國農村進行「廁所革命」,還得顧及供水、排汙、防凍等系統工程;還得注重當地農民的主體性、生活習慣,從實際進行科學引導,才能獲得在地群眾的認可。絕不只是簡單建出廁所就行。

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