������

西藏交通十年建設 助當地各民族人民改善生活

2 月前 / 0 comments

高山峽谷和茂密叢林造就墨脫縣與西藏其他地方截然不同的壯美,卻也導致這裡自古交通阻塞,物資奇缺。2013年,全長117公里的墨脫公路終於貫通運營,極大方便墨脫人民的出行,保障當地民生和建設需要的物資。

從海拔5000公尺以上搬出 西藏首個高海拔生態搬遷專案

6 月前 / 0 comments

2018年6月18日和20日,西藏自治區那曲市尼瑪縣榮瑪鄉共計262戶群眾、共計1102人,分兩批從平均海拔5000公尺以上的地區整體遷出,成為西藏首個高海拔生態搬遷專案的受益者。據介紹,榮瑪鄉高寒缺氧,災害頻繁,公共服務發展條件欠缺,不適宜人類生存,人均壽命遠低於全區平均水平,且位於羌塘國家級自然保護區核心區內,屬於國家禁止開發區。

新疆脫貧後,不返貧是底線 鄉村振興政策助在地經濟發展

8 月前 / 0 comments

2020年11月,新疆歷史性消除絕對貧困,千年困苦一朝別,脫貧攻堅的成果來之不易,不返回貧窮是底線。接續脫貧的是鄉村振興政策,透過進一步的基礎設施、公共服務,補足各種發展的困境,創造讓鄉村產業有得以振興的條件。將一箱箱特色產品運往全國,讓一處處優美風景吸引八方遊客前來。

蓋廁所原來那麼難!窺探大陸偏鄉農村的「廁所革命」

8 月前 / 0 comments

中國幅員遼闊。南北氣候差異大,水資源分佈不均衡,經濟條件不同,各地區在開展「廁所革命」中各有各的難。尤其在中國農村進行「廁所革命」,還得顧及供水、排汙、防凍等系統工程;還得注重當地農民的主體性、生活習慣,從實際進行科學引導,才能獲得在地群眾的認可。絕不只是簡單建出廁所就行。

時速160公里!中國復興號開進最晚脫貧的四川大涼山

8 月前 / 0 comments

1月10日11時10分,復興號動車組沿新成昆鐵路從西昌西站駛往昆明,這是四川省涼山彝族自治州開行的首趟復興號動車組,涼山是大陸最晚脫貧地區之一。復興號以時速160公里一路向南,掠過山間河谷。川滇之間山勢連綿險峻,地質條件脆弱,災害頻發,曾被外國專家斷言為「鐵路禁區」。

中國「一帶一路」透過基礎建設促進國際減貧

10 月前 / 0 comments

世界銀行一項研究報告指出,共建「一帶一路」將使相關國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困。「在人類通往消除貧困的道路上,中國的作用不可或缺。」聯合國前秘書長潘基文評價。

日本導演十年後重回舊地 見證大涼山脫貧的變化

1 年前 / 0 comments

定居中國南京的日本紀錄片導演竹內亮,十年前因日本NHK的節目拍攝,曾經到訪中國最貧窮落後的川西秘境大涼山,十年後竹內亮從南京花了整整兩天的時間重回大涼山,見證大涼山歷經大陸脫貧攻堅政策的轉變。竹內亮現年42歲,是位資深紀錄片導演,因愛上一位中國女孩,在8年前從日本遷居中國,如今是位「中文10級」的南京女婿。他曾在2020年3月拍攝生活紀錄片《南京抗疫現場》,讓無數外國人看到中國抗疫的真實紀錄,並於2020年7月推出紀錄片《好久不見,武漢》,向全世界證明武漢從新冠疫情中恢復安全。

和命運對抗!一篇在大陸網上爆紅的博論謝誌

1 年前 / 0 comments

近日,大陸一篇博士論文的謝誌在網上爆紅,引起網友熱烈討論。這篇博論的作者名為黃國平,是中國科學院自動化所畢業,他在謝誌中回顧自己一路走出小山坳、和命運對抗的故事,最後還寫道「希望做出點讓別人生活更美好的事,那這輩子就賺了。」勵志的書寫,甚至讓新華社記者跑去他的老家採訪。

再見了,溜索!大陸偏鄉山區309座溜索改橋

1 年前 / 0 comments

「溜索醫生」鄧前堆的事蹟2011年被報導後,怒江群眾過江難、出行難的問題引起大陸官方高度重視。隨後,大陸政府明確對怒江、瀾滄江上的溜索實施「溜索改橋」專案。同年11月底,拉馬底村「連心橋」「幸福橋」兩座橋建成,鄧前堆多年的溜索行醫生涯畫上句號,現在過江出診走大橋。

《人類減貧的中國實踐》白皮書:中國減貧人口占全球減貧人口70%

1 年前 / 0 comments

大陸國務院新聞辦公室6日發佈《人類減貧的中國實踐》白皮書,指出若按世界銀行國際貧困標準,中國減貧人口占同期全球減貧人口70%以上,對全球減貧世界做出大幅貢獻。占世界人口近五分之一的中國全面消除絕對貧困,不僅是中華民族發展史上具里程碑意義的大事件,也是人類減貧史乃至人類發展史上的大事件。

第 1 頁,共 6 頁